黑客Geohot：我會幫助汽車廠商的，不管他們是否願意

從2007年至今，有一位天才黑客少年令各大頂尖科技公司終日誠惶誠恐，他們深怕自己的產品在他的面前將會漏洞百出，無處遁形。幸運的是這位天才黑客已經改行研發起「無人駕駛」系統了，破解科技產品已經令他感到無聊透。

2016年10月24日，「Comma.ai」CEO George Hotz帶着公司最新的研究成果——Comma One v2 來到了GeekPwn2016嘉年華的現場。

對於黑客來説，沒有不可能的任務

時至今日，Geohot早已完成從黑客少年到尖端科技公司CEO的蜕變，集褒貶於一身的Comma One 自打從發佈起就引發了人工智能領域的熱議。

“想要證明你是最佳的黑客，也許並不需要一個團隊。如果你是一個超級黑客，你可以單挑一羣團隊”在崇尚技術的GeekPwn舞台上，Geohot 以這樣的開場詞開始了他的黑客故事。

在談及自己為何如此痴迷於代碼編程的“遊戲”時，Geohot提到了他的前女友。多虧了這位前女友，Geohot才邁進了黑客大門。

2007年，年僅17歲的Geohot因首次成功破解了iphone而聲名大噪。之後又先後破解了索尼PS3、Windows Phone7，成功黑入了ChromeOS，拿下了谷歌提供的15萬美元大獎。

“我厭倦了拿獎金，我現在已經從比賽裏退休了!”

Geohot的傳奇人生並不止於破解，沒有難度的挑戰令他感到無聊並失去動力。婉拒了Google、SpaceX、Facebook等時機頂級科技公司的offer之後，他帶着滿腔熱血和一台電腦橫衝直撞闖入自動駕駛領域。

“束縛”對他來講就是挑釁，越有挑戰性的事便越吸引着他。跟特斯拉的老闆打了個賭以後的幾個月，Geohot完成的智能駕駛模塊Comma One的研發，並得到300多萬美金的融資，成立了「Comma.ai」公司，完成從黑客到CEO的進化。

從破解iPhone手機的獨行俠客到開發輔助駕駛系統的「Comma.ai」，這次一向特立獨行的Geohot有了一個7個人的開發團隊。

汽車廠商都太過時了，我會幫助他們的，不管他們是否願意

這一款致力於讓所有車型都能媲美特斯拉的自動駕駛系統，將於年底上市。相比市場上昂貴的無人駕駛設備，Comma One v2在售價僅為999美元的前提下滿足了你不換新車便能嘗試無人駕駛的需求。

談及Comma One v2的原理，Geohot介紹到：如果我們看清楚“馬路上的規則”就會發現全世界的人都不喜歡按規則開車，在這種情況下，要讓機器學會和人一樣作出正確的選擇。加入了“深度學習”的Comma One會模仿我們變道時那種一點點蹭過去的動作，這令它表現的就像一個「老司機」。

Comma One v2目前擁有五十萬公里的行駛樣本來做一些人工智能的深度學習。雖然相比谷歌和特斯拉等大公司，這數據並不顯得豐富。但在人們使用過該系統之後就會為研究提供更多的數據。而「Comma.ai」團隊的改進工作將會根據反饋的數據同步進行，從而使得系統變得越來越智能。

目前，自動駕駛、輔助駕駛主流的方案有激光和視覺兩種。前者被Google、百度用在無人駕駛上，後者主要被Tesla、Mobileye等採用。和特斯拉一樣，Comma One採用的無人駕駛的硬件配置是通過車內預裝的前向雷達和單目前向攝像頭。在駕駛員行駛的過程中，一旦踩下剎車，或則點按取消按鈕，就可以立即解除自動駕駛;在高速行駛的過程中，方向盤也絕不會作出急轉方向等愚蠢的行為。

他就是個膽大的民間科學家

然而Geohot的得意之作卻遭到了一些專家的質疑：所有心安理得得跳過全球公認技術難點，聲稱自己解決全部問題的，都是民科。

在圖森創辦人之一侯曉迪的眼裏，Geohot的自動駕駛解決方案並不成熟。他認為Geohot根本還沒意識到自動駕駛的真正技術難度。Comma One的駕駛解決方案，儘管在加上了大數據和深度學習的術語，但還是屬於“端到端的學習”(End-to-End learning)，即系統智能應付見過的輸入類型，如果在實際過程的情況和訓練數據差距太遠，超過模型不變性所能容忍的上線，就很容易出現問題。簡而言之就是Comma One根本無法應對各種複雜多變的天氣、路況、行人以及動物的情況，它的安全性並不可靠。

所有説“無人駕駛”都是編造的，我做的是輔助駕駛系統

對於業內人士的質疑，Geohot一如既往的對自己的Comma One表示有信心：關於安全方面，Comma One系統是可以信任的，另外汽車廠商方面肯定也在不斷的改進安全方面的配備。隨着時間的推移，技術也會不斷的進步，安全這方面的措施也會做得非常好，硬件方面有可能得到提高。他認為，這種看起來酷炫的產品在業內都是有些爭議的。

現實情況是，目前市場上除了谷歌和百度成本高昂的Lidar激光雷達系統之外，還沒有哪家廠商可以聲稱基於機器視覺實現自動駕駛。在專訪中，Geohot也表示了：目前所有聲稱“無人駕駛”的技術都是編造的，我做的Comma One是一款輔助駕駛系統。

在自動駕駛發展的十字路口上，以谷歌、特斯拉為代表的科技公司都希望儘早的進入到完全自動駕駛，也就是所謂的「無人駕駛」階段。無人駕駛早已從黑科技變成大勢所趨。但一些對安全性、技術性的質疑的聲音此起彼伏，這種可怕的力量「潛移默化」地令無人駕駛技術只能通過階段性的升級，被帶到現實生活中來。

iPhone沒火之前，大家都不知道智能手機將會為生活對來多少便利。但現在呢？

在「無人駕駛」實現之前，誰也不敢想象如何將方向盤放心交給AI。那未來呢？

也許正是像Geohot這樣的黑客“民科”才有能力，也有膽量動大廠商的蛋糕，才能攪渾這種固有的認知和發展規律，令無人駕駛早日進入所有人的生活。