揮灑汗水，築夢“一帶一路”
圖一為褚軍在烏哈邊境計量站現場對超聲波流量計設備進行維護。中石油中亞管道有限公司供圖
甘當“拓荒牛” 漁村變城鎮
本報駐印度尼西亞記者 席來旺
在印度尼西亞交通極為不便的中蘇拉威西省莫若瓦力縣，有一個作為中印尼產能合作領域重要項目的恆順眾昇印尼工業園。本報記者在項目現場看到，一批遠離祖國的中國年輕人，充滿活力地戰鬥在實踐“一帶一路”事業的第一線，29歲的小夥子馬旭升就是其中一位。
出生在甘肅省定西市的馬旭升，畢業於中央財經大學，兩年前作為恆順眾昇蘇拉威西工業園區的第一批“拓荒牛”到印尼現場開展工作，見證了園區從當初的一片荒地到現在初具規模的整個過程。
作為先鋒隊，有很多事情需要與印尼當地人直接接觸，翻譯又不可能隨時在身邊，馬旭升認識到不學印尼語很多工作無法開展，於是苦學印尼語。他與印尼員工一起工作時，學着跟他們進行簡單的溝通交流，印尼人喜歡中方員工用印尼語跟他們打招呼，這樣他們感覺受到了尊重。在這個過程中，馬旭升不僅提高了印尼語交流能力，也與當地人結下友情。中國人喊他“小馬”，但因為發音差異等原因，印尼朋友學成了“Siomai”（翻譯成漢語是“燒麥”的意思）。這個印尼名字由於好記且作為一種兩國都比較普遍的食物，很快在印尼員工中傳開，他也成為被當地人熟知的中國人。
剛開始徵地時，因為考慮到交易量比較大，園區決定用支票支付。村民第一次拿到支票時立刻炸開了鍋，感覺一張小紙片能等同於鉅額印尼盾，匪夷所思，認為肯定是園區欺騙他們。為了讓村民認識到支票的便捷性和安全性，馬旭升詳細地向村民解釋支票的用途，同時聯繫銀行的工作人員及鎮長到現場作擔保。半信半疑的村民到銀行將徵地費兑換成現金存到銀行賬户後，才相信原來還真有如此便捷的方式可以避免領取現金過多被偷被搶，在後期交易中，村民都喜歡上了用支票進行交易的方式。
現在，馬旭升在工業園區主要負責後勤及行政相關的一些工作，在節假日也得堅持工作。“每逢佳節倍思親”，為了不讓中方人員在節假日過於思念家鄉，他帶領後勤職工為園區工作人員準備可口菜餚，同時組織各種娛樂活動，讓大家過一個快樂充實的節日。
在印尼工作的兩年裏，馬旭升與當地工人交流時，時刻尊重印尼人的風俗習慣，譬如不用左手遞東西等。“只有尊重別人，你才能得到對方的尊重”，這也是他無論在哪個工作崗位，都能跟印尼人打成一片的重要秘訣。
儘管馬旭升已經比較適應了異國他鄉的工作環境，可夜深人靜時，刷刷微博看看朋友圈，他總會被同學朋友們曬孩子的照片觸動。新婚後不久，馬旭升夫婦就一起來到印尼，妻子在雅加達工作，他則到了蘇拉威西島的現場，離多聚少，每年最多見面四五次，而每次相聚都要經過5小時的車程和3小時的航程。
在朋友圈有一篇很火的文章叫《我們為什麼離開家鄉去大城市》，他轉載後有人開玩笑地問“那我們為什麼從城市跑到鄉下”，馬旭升回復説，“那是為了把鄉下建成大城市”。雖然是玩笑話，但確實是他的心願。兩年來，他見證了周邊村莊的變化，不斷增多的新車和摩托車，越來越火的集市，都是園區建設帶來的發展。他還想見證，見證這個最初的漁村成為一個城鎮、一座設施齊全的幸福樂園，他願意為這裏的發展增磚添瓦。
“自己努力地做好本職工作，就像一根線，做最牢固的那根線，與其他同事緊緊地擰在一起，使恆順眾昇蘇拉威西工業園區成為‘一帶一路’上牢固的一條繩，成為‘一帶一路’的重要紐帶。”馬旭升總是這樣鼓勵自己。
把好“第一關” 撐起“保護傘”
本報駐哈薩克斯坦記者 謝亞宏
哈薩克斯坦南部的克孜勒庫姆沙漠臨近烏茲別克斯坦邊界，自然條件惡劣，夏季酷暑冬季嚴寒，一年温差可達70—80攝氏度，方圓數十里內荒無人煙。然而，正是在這片本國人都極少涉足的土地上，一名來自中國的男子漢卻以頑強的毅力在這裏堅持生活工作了3年，為中國的能源安全撐起了一把“保護傘”。他，就是中國石油集團中亞管道有限公司烏哈邊境計量站副站長褚軍。
中亞天然氣管道是中國首條跨國天然氣管道和“一帶一路”重點建設項目，目前已建成的A/B/C三條管線全部經過哈薩克斯坦，年設計輸氣能力550億立方米，為保障我國能源安全做出了巨大貢獻。位於克孜勒庫姆沙漠的烏哈邊境計量站，由中哈兩國共同管理，肩負着對中亞天然氣管道從烏茲別克斯坦進入哈薩克斯坦的天然氣進行商業計量的任務，是管道在哈段的跨境計量第一站和名副其實的“秤桿子”。
2013年8月，褚軍作為中方唯一一名管理人員，先期來到烏哈邊境計量站參加站場投產及生產運行管理工作。他以“把好中哈天然氣管道跨境進氣計量第一關，為祖國蔚藍的天空獻一份力”的積極工作心態，迅速適應了計量站的工作環境並順利開展了各項工作。
“萬事開頭難”，在計量站投產期間，褚軍的工作千頭萬緒：他要負責現場收集設備安裝調試、施工進展等信息並上報國內相關部門；要嚴格監督施工質量，及時發現施工遺留問題並不斷督促哈方承包商整改；還要時刻密切監控站內設備的運行狀況，對設備故障進行處理並對設備進行定期維護保養。此外，定期對所負責的100多公里天然氣管道進行巡視、線路閥室應急處置等工作也在他的職責範圍之內。
面對如此繁重的任務，褚軍沒有退縮。幾年來，他一直認真貫徹落實項目工作安排，強化安全責任意識，着重在安全生產、施工監管以及線路應急處置等方面下功夫，並先後四次對沿線閥室幹線閥門的故障進行了應急處置。為了保證管道安全輸氣，褚軍還曾經要求哈方管理人員按照規定徹底整改安全隱患，最終得到中哈方項目領導的一致肯定。經過不懈的努力，在邊施工整改邊生產運行的複雜情況下，烏哈邊境計量站成功實現了“零傷害、零污染、零事故”的考核目標。
第一次見到褚軍時，他一口流利的俄語讓記者印象深刻。而隨後記者才得知，初到計量站時他連一句俄語都不會説。當時，中方只有他一人，翻譯還沒有到位，他感到只有和哈方同事和諧相處，才能更好地開展工作。“哈方同事很多年齡都比我大，我就打電話請教其他中方同事如何稱呼哈方長者，在日常生活中我都對年長的同事使用尊稱，就這樣逐漸拉近了彼此的關係。”而對於哈方年輕員工，褚軍則有着另一套辦法：“一有時間我就主動和他們交流，給他們講輸氣知識、安全規定、管理程序；業餘時間和他們一起進行各種體育活動；經常也會做幾道拿手菜和他們一起分享。”就在與哈方同事不斷的交流互動中，褚軍的俄語水平有了長足進步，不久前他通過了公司內部的俄語水平考試。
褚軍融入當地的努力讓他與哈方同事建立了相互信任和尊重，同時也得到了哈方同事的幫助與認可，工作開展得更加順暢。在中亞天然氣管道的各類視察評比中，烏哈邊境計量站都以中哈員工良好的精神面貌、優良的專業素質以及和諧的工作氛圍受到了兩國相關部門的大力稱讚。
當談到獨自工作幾年的感受時，褚軍深有感觸地説道：“在計量站除了要適應自然環境之外，更加難熬的是忍受思鄉之苦和沒有同胞的寂寞。但我一個人並不孤單，我們是一個戰鬥的團隊，我們共同工作在中亞管道項目數千多公里管道的各個站場，為了我們共同的夢想——把清潔綠色的能源，源源不斷地輸送到祖國而努力工作，履行着中國石油的責任與擔當。在這裏，多辛苦的付出我都無怨無悔，在平凡崗位上堅守，我説到做到！”
實力加耐心 開創新模式
本報駐泰國記者 張志文
在中國與馬來西亞經貿合作中，兩國雙園項目開創了國際園區合作的新模式。在馬來西亞東海岸重要城市關丹，一座現代化的馬來西亞—中國產業園項目正在拔地而起，同時中馬兩國共同投資建設的關丹港擴建工程也在如火如荼地加緊施工。據介紹，中國公司承建的關丹港高樁碼頭工程，技術難度較大，在馬來西亞國內工程建設中尚屬首次。
作為第一批來到這裏的中國建設者，北部灣控股（大馬）有限公司總經理助理唐慧強深有體會。2015年1月，唐慧強第一次踏上馬來西亞的土地，初創時的情景仍歷歷在目。“當時的關丹產業園區就是一片熱帶原始森林，幾座山包和一些水塘散落其中。除了位於高速公路旁邊，交通相對便利外，這裏只有零星幾户人家。”唐慧強回憶道。
而今園區已經初具雛形，基礎設施建設穩步推進，現代化廠房正在加緊建設。今後，隨着產業園建設逐步完善，這裏將成為馬來西亞首個國家級產業園區，不僅服務馬來西亞國內市場，而且藉助參與關丹港擴建的優勢，進而輻射東南亞市場，將關丹打造成為區域性產業物流中心。
關丹地處赤道附近，終年炎熱多雨，有時晴朗的天空一眨眼就下起了傾盆大雨，讓人躲閃不及。唐慧強説，很多中國工人不適應當地氣候和環境，很容易被當地蚊蟲叮咬，去年還有兩位中國工人因此患上了登革熱。除了自然條件惡劣，由於施工現場聘請了外籍勞工幹活，語言也成了大問題。“雖然我們有分包商，但在工地巡查時也要與工人交流溝通，這時候只能學習當地語言。”他説，通過利用業餘時間自學馬來語，現在已經能夠用簡單的馬來語溝通了。
在與馬來西亞當地企業合作的過程中，唐慧強和同事們用自己的實力和耐心，逐步贏得了對方的信任與尊重。在產業園中，由廣西北部灣國際港務集團與廣西盛隆冶金有限公司共同投資建設的聯合鋼鐵（大馬）有限公司，2014年12月正式開工建設，成為首家入園企業。“一開始許多馬來西亞的鋼鐵公司擔心中國企業會搶他們的飯碗，對我們比較牴觸。但隨着我們不斷地做解釋工作並帶領當地企業到實地參觀，逐漸打消了他們的顧慮，他們認識到我們之間的關係是合作而非競爭。”唐慧強説。由於聯合鋼鐵採用先進技術生產，且70%產品用於出口，不僅不會對馬來西亞國內鋼鐵市場造成大的影響，還會為當地創造約3000個就業機會。
在為當地創造就業的同時，中國建設者與關丹的當地社會和諧相處，為社區發展提供力所能及的幫助。就在今年的當地傳統節日哈芝節，聯合鋼鐵中國職工為產業園附近的雙溪烏拉清真寺和關丹碼頭清真寺送去了兩頭牛，與社區居民共度節日。
負責與中國企業對接協調的馬來西亞東海岸經濟特區發展理事會投資管理部高級經理徐嘉仁對本報記者説，在合作過程中，他感受到中國建設者的工作激情和能力，“他們非常敬業，迫切地想把項目儘快落實，為我們帶來了新的理念，希望雙方能夠繼續配合，共同把東海岸建設好。”
精神不滑坡 打造新走廊
本報駐巴基斯坦記者 徐 偉
巴基斯坦長達1152公里的在建卡拉奇至拉合爾高速公路，將把該國最大港口城市卡拉奇與第二大城市拉合爾連接起來，建成後將成為中巴經濟走廊的重要組成部分。2015年12月8日，中國鐵建旗下中鐵二十局集團（簡稱中鐵二十局）與巴基斯坦建築企業組成的聯合體中標該高速公路第三標段（阿卜杜哈基姆至拉合爾段）項目，合同總額為1486.54億巴基斯坦盧比，約合人民幣93.76億元。
自項目開工以來，中方建設者們面臨了近50攝氏度的高温酷暑、語言障礙和齋月期間現場勞動力鋭減等諸多困難。“只要精神不滑坡，方法總比困難多”，中鐵二十局集團公司副總經理兼該項目總指揮李令選堅持的這一信念，激勵着大家的意志。項目部迅速整合了約1200餘台（套）各類設備及各類機械操作手2000餘名，保證了路基土方施工的順利進行，並全面完成了集團公司確定的現階段計劃目標。
目前，該項目在按照計劃穩步推進。這並不是李令選負責的首個海外項目，他曾到過極端酷熱的非洲，也在蒙古國感受過刺骨的寒冷，他是集團公司有名的“老海外”和第一個吃螃蟹的人。
“中鐵二十局海外經營一直走在中國鐵建的前列，十幾年的海外經營業績對任何一個建築企業來講都是值得驕傲和自豪的。我有幸參與了中鐵二十局所有海外重點工程項目的建設。從2003年尼日爾供水工程開始，到安哥拉羅安達和本格拉鐵路大修工程、莫桑比克鐵路走廊項目、蒙古葉羅河鐵路專用線項目，再到當前的巴基斯坦高速公路項目，中鐵二十局向海外展示了包括高速公路、鐵路、水利和市政等綜合施工優勢。”李令選與記者分享起他難忘的海外經歷。
2003年9月，中國政府對尼日爾援建投資最大的項目津德爾市供水工程落到中鐵二十局肩上，這是他們的首個“走出去”工程。李令選被任命為項目指揮長兼技術組組長，率領中國專家和技術人員不遠萬里挺進津德爾這座撒哈拉沙漠邊緣城市開展工作。“手一碰暴曬後的鋼筋就會被燙起泡，雞蛋打到機器蓋子上很快能揭下雞蛋餅……”提起在尼日爾的經歷，李令選記憶猶新。在項目建設過程中，他還克服了瘧疾和膽結石帶來的痛苦。李令選説：“艱難困苦的感受會隨着時光流逝逐漸淡去，但項目交付給建設者帶來的自豪感卻歷久彌新。”
李令選1976年參軍入伍，成為一名鐵道兵戰士。1984年鐵道兵改工後，李令選脱下軍裝成為中鐵二十局的一員，而鐵道兵的光榮傳統和優良作風在他身上留下了難以磨滅的印記。1978年，葉劍英元帥為鐵道兵成立30週年題詞：“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難。”在李令選看來，這正是鐵道兵這支鐵軍精神的集中體現。“我將不忘初心，繼續堅持發揚鐵軍精神，努力完成好肩負的每項使命。我將一如既往地履行好職責，力爭為‘一帶一路’建設貢獻出自己的力量。”李令選表示。
憑卓絕努力 創合作典範
本報駐波蘭記者 李增偉
在中國和波蘭兩國產能合作過程中，中國柳工集團收購波蘭HSW公司民用工程機械事業部曾在波蘭引起很大轟動。這是兩國間的第一個重大企業併購項目，也是兩國產能合作的成功典範，而這其中，柳工集團的侯宇博功不可沒。
波蘭HSW集團公司成立於二戰之前的1937年，是中東歐地區最大的工程機械製造商之一。2008年的歐債危機，這家老廠的運營出現困難，於是將尋求合作的目光投向中國。2011年，剛剛加入柳工集團不久的侯宇博跟隨團隊來到波蘭，擔任收購談判的翻譯工作。
侯宇博大學畢業後曾在中國國際廣播電台擔任過7年多的波蘭語播音員。加入到柳工集團併購談判的隊伍後，侯宇博是整個柳工集團唯一的波蘭語翻譯。他當時不滿30歲，對機械知識幾乎一竅不通，也缺乏機械方面的波蘭語詞彙。他當即買來一摞機械專業用書，先把專業詞彙翻譯成英語，再從英語翻成波蘭語，死記硬背下來。
波蘭的法律規定，企業併購在企業主之間達成協議後，還必須取得工會的同意。由於對中國企業缺乏瞭解，波蘭工廠的工會方面一開始對中國資本的企業併購充滿疑慮，特別是老員工牴觸情緒特別大，他們擔心企業被中國公司收購後，波蘭員工的利益得不到保障。侯宇博授命代表中方與波蘭工會進行談判。面對會議室裏擠滿的身着統一工裝的黑壓壓人羣，年輕的侯宇博禁不住很緊張。作為中方唯一能直接同波蘭員工對話的談判代表，他努力地使自己平靜下來，語氣鎮定地將中國企業收購後的計劃向工人清晰地作了闡述，並且代表中方鄭重承諾，在企業併購後的4年半時間內，絕不會因公司方面的原因解僱一名員工。通過反覆細緻的耐心解釋，中方終於打消了波蘭工會方面的疑慮。最終，柳工集團以3.35億元人民幣的價格，成功收購這家波蘭企業，成為迄今中國對波蘭最大的投資項目。
2012年2月1日，柳工機械（波蘭）有限責任公司正式開始運營，侯宇博受聘擔任總經理助理，直接負責公司的日常管理工作。中方的介入慢慢改變了波蘭企業的運營狀況，而侯宇博憑藉自己的努力工作，也逐漸贏得波蘭員工的信任和尊重。在侯宇博和同事們的共同努力下，柳工（波蘭）公司的經營狀況迅速得到改變，不久即扭轉了虧損局面。2014年，公司榮獲波蘭年度全國最佳僱主獎（圖三：侯宇博代表公司領獎。本報記者李增偉攝）。時任波蘭總統科莫羅夫斯基在總統府接見侯宇博和其他中方管理人員，並對他們的工作給予充分肯定。
伴隨着柳工（波蘭）公司的穩步發展，已過而立之年的侯宇博也迎來自己人生的輝煌。今年7月，侯宇博被任命為柳工（波蘭）公司副總經理。柳工（波蘭）公司所在的斯塔洛瓦·沃拉市距離首都華沙250多公里，多年來，為了工作方便，侯宇博一直租住在工廠附近的宿舍裏。有時候，整個小城裏只有他一箇中國人，下班後的生活極度枯燥乏味，就是日常生活也常常遇到困難。平時採購中國食品和調料等，他要驅車4個多小時到華沙才能買到。
長期派駐海外，影響了侯宇博個人問題的解決，至今仍然單身，但他無怨無悔。侯宇博説，波蘭是“一帶一路”沿線重要國家，連接中國與歐洲大陸的中歐班列大多數要經過波蘭，或是以波蘭為終點。作為一個波蘭語工作者，適逢這樣偉大的時代，能為“一帶一路”建設揮灑自己的青春，他感到萬分榮幸和自豪。作為一箇中國人，有時候隻身走在這座無人知曉的波蘭小鎮上，素不相識的波蘭人用“你好”打招呼時，心中的自豪感便會油然而生。這個時候，就會感受到遠在萬里之外的偉大祖國就在身後，就會真切地體會到，為了實現偉大的中國夢，任何付出都是值得的。
製圖：劉慧