展商：通用航空大有可為 公務機應摘下奢侈品標籤

【環球網軍事-航空11月1日報道】11月1日，第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海拉開了帷幕。航展館內通用航空主題專區十分火爆，這熱烈氣氛也反映出近年來中國通用航空市場愈發火熱的局面。

多款通用航空機型驚豔亮相本屆珠海航展。某通航公司負責人表示：通用航空是一個非常廣泛的概念，涉及多種領域。根據機型大大小，通用飛機在不同領域有着出色的表現。小型飛行主要應用於飛行培育及旅遊觀光。飛行培訓目前是市場上的薄弱環節，具有良好發展前景。他們每年為中國民航飛行學院提供一百多架飛機，進行飛行培訓。大型渦輪飛機，用途廣泛，適用於不同任務需求，靈活性強，盈利能力好。還有一種是公務機，目前國內普遍將公務機看成奢侈品，而縱觀全球的500強企業，公務機擁有率十分之高，公務機是一種高效的交通工具，能夠大大提高商務旅行效率。隨着中國經濟的發展，應該為其摘下“奢侈品”的標籤。

接受本報記者採訪的參展商，張先生表示，“通用航空近幾年的大發展，是中國經濟發展的結果。人們的購買力普遍增強了。而要進一步發展通用航空，還需要相關政策、配套設施的支持。現在人們是買得起飛機，可飛不起來，飛得時候有束縛的感覺。”

公共運輸航空與通用航空並稱為民航“兩翼”。做大容易做強難，中國民航大而不強，短板就在通用航空。民航局想由大轉強，必須發展通用航空。當前通用航空處於起步階段，國家也大力支持其發展。但是目前發展通航仍存在許多問題。第一，人員資質能力跟不上，專業人才缺失，飛行員、管理人員、運行人員，機務、空管等等專業人員都存在缺口。第三，低空開放仍未完全實現，讓人們有“飛不起來”的感覺。第三，許多通用航空公司安全技術、人員培訓不過關，基礎性東西沒有發展起來，低空領域慢慢放開以後，存在巨大安全危險。

努力破解通用航空發展難題，讓通用航空器飛起來，讓通用航空愛好者熱起來，推動公共運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”，中國民航才能做大也做強。(實習記者：葉毓暉 審稿：趙汗青)