Uber與中國市場徹底交割 滴滴與Uber國際市場再交鋒

近日，滴滴版優步正式上線，這意味着Uber徹底退出中國市場，其在國內的業務、數據全部由滴滴接管。值得注意的是，10月28日，柳青在美國宣佈，滴滴要開展國際化業務。

對此，業內人士指出，Uber交出中國市場後，滴滴和Uber的競爭關係還將繼續存在，並將在全球範圍內升級。兩個細節可以證明這點，據彭博社方面披露，滴滴Uber宣佈合併後數日，滴滴對新加坡出行公司Grab增加了投資。而撤出中國市場的150名Uber技術人員被分散到東南亞進行支援，這些都是滴滴投資的重點地區。

據瞭解，滴滴版優步上線後，優步中國的用户出國之後，將不能使用Uber全球的業務，原先優步中國的用户需要重新下載滴滴版優步，才可以繼續使用產品。

據滴滴內部工作人員透露，經過一個時間段的交接，Uber會從業務、數據角度徹底退出中國市場，中國的業務會完全交給滴滴來處理。

業內人士指出，這類合作並非沒有先例，此前雅虎中國被阿里巴巴收購以後，所有國內業務完全由阿里巴巴全權處理，雅虎全球不再過問。

8月1日，滴滴出行宣佈與Uber全球達成的戰略協議提到，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。據悉，雙方達成戰略協議後， 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。

知情人士指出，此次合作中，Uber全球所持有的滴滴股權大多隻有經濟權益，投票權、話語權小到可以忽略不計。同時，滴滴CEO程維也將入席Uber董事會。雖然雙方有合作關係，但競爭的趨勢已已然越來越明顯。

滴滴與Uber宣佈戰略合作之後，雙方的“小動作”一直不斷。消息人士透露，Uber早計劃把原中國區150名工程師派駐到新加坡、泰國、印尼等東南亞國家和地區，為這些地方的Uber應用增加包括地圖在內的新功能。在滴滴的國際化佈局中，東南亞是重點投資區域。

8月初彭博社放出風聲，滴滴出行、軟銀將作為領投方參與東南亞打車平台Grab超過6億美元的新一輪融資。而此前，滴滴出行在2015年8月已經參與了Grab 3.5億美元的E輪融資。Grab是Uber在新加坡最大的對手。

業內人士把這些動作解讀為雙方的互相防禦，並且指出，滴滴、Uber雙方始終明白，以雙方的定位及雄心而言，必然是競大於和的關係，於國際競爭之上的擦槍走火是無可避免的事情。

10月28日，在美國加州舉行的《華爾街日報》全球峯會上，滴滴出行總裁柳青與《華爾街日報》全球技術總編傑森·迪恩(Jason Dean)的對話中提到，成為全球化企業是滴滴清晰的使命。

在柳青看來，中國的出行市場是世界上最富挑戰性、最複雜，卻也是最有潛力的市場，滴滴在華經歷了四年多的淬鍊。她稱，中國的共享出行市場也是全球競爭最激烈的，也正是因為如此，滴滴才得以快速成長。

據瞭解，在併購Uber中國之前，滴滴已與美國的Lyft、東南亞的Grab以及印度的Ola達成戰略合作。值得玩味的是，與Uber合作之後，滴滴與Uber美國最大競品Lyft的合作並未收到太大影響。

國外媒體認為，滴滴宣佈國際化之後，將可能在國際上升級滴滴與Uber的紛爭。雙方競合關係中，競爭將再次回到主導地位。