“交通文明”不妨多一些“換位思考”

新華社天津１１月３日新媒體專電（記者付光宇）日前，一則深圳嚴查亂用遠光燈的“體驗式執法”引起不少議論，有人質疑，更多的人則給這種嘗試“點了贊”。跳出爭議來看，治理交通陋習，推動文明出行，需要多一些“換位思考”。

隨着我國經濟社會的發展，近年來汽車已經走入千家萬户，我國已經進入名副其實的汽車社會。如何通過執法來引導形成良好的汽車文化和交通文明，成為考驗相關部門管理水平的一道難題。不可否認，一些交通違法行為，諸如司機違規使用遠光燈等，就飽受司機詬病；違法得不到糾正，也讓羣眾不滿。

據深圳交警方面介紹，“遠光燈”專項查處行動採取“兩看兩考一處罰”的模式，其中“兩看”指讓違法者現場適度體驗被遠光燈照射，感受其危害。儘管此舉是否完全妥貼還可以再討論，但讓這種違法行為進入公眾視野，引起大家討論，並逐漸形成應該治理的共識，促進守規意識，那麼這次專項行動的震懾作用、宣教作用就已經部分實現了。

交通文明的形成，也並不只是司機的事情。記者在天津長期觀察發現，天津的交通擁阻一定程度上是由於道路通行效率低引起的，在十字路口機動車經常被不看信號燈的非機動車或行人“截停”，造成通行不暢。這種“中國式過馬路”現象，同樣也不符合交通文明的要求。

從汽車社會到交通文明，我們還有很長的路要走。如今，非機動車或行人橫穿城市快速路甚至高速公路、機動車亂用遠光燈而引發交通事故仍時有發生，教訓甚至還較為慘烈。正是因為違法成本較低，讓一些人心存僥倖。這些年來，相關部門嚴查酒駕和超速等行為，相關違法行為下降明顯。進一步嚴查違規使用遠光燈、中國式過馬路等行為，顯然應該成為交通文明秩序建設不可缺失的重要環節。

對交通不文明行為，無論是行人還是機動車駕駛人，都頗為不滿，加強對違法違規行為治理，正是全社會的“最大公約數”。只要多些“換位思考”，多從我們生活的環境考慮，努力做守規矩、講文明的交通參與者，就能共建人人受益的文明和諧的交通秩序。