中國長五比肩全球現役最強火箭 還將研更強型號
【環球網軍事-航空11月4日報道】11月3日晚成功發射的長征五號運載火箭的近地軌道(LEO)運載能力高達25噸,地球同步轉移軌道(GTO)運載能力也達到了14噸。在目前現役的大型運載火箭中,其運載能力已經可以比肩美俄歐等國航天巨頭的現役主力運載火箭。不過專家表示,火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大,所以中國未來還會研製運載能力更強的重型火箭。
專家表示,目前LEO運載能力達到20噸級別的大推力運載火箭已經成為航天器發射的主力軍,目前各國這一級別的運載火箭包括美國的“德爾塔-4”、“宇宙神”5號(又譯阿特拉斯-5)、“獵鷹9”號運載火箭,歐洲的“阿里安5”運載火箭,俄羅斯的“質子”號、“安加拉A5”以及日本的H-2B運載火箭。
與上述運載火箭比較,無論是LEO運載能力,還是GTO運載能力,長征五號均已經躋身世界前列。美國波音公司的“德爾塔4”重型運載火箭LEO運載能力根據軌道高度不同可以達到23.6到28.4噸之間,是目前近地軌道運載能力最強的,其初期型號GTO運載能力為13.8噸,使用了升級的RS-68A發動機後達到了14.2噸。其他各型火箭的運載能力均小於長征五號。其中,洛克希德·馬丁公司研製的“宇宙神5”551構型的LEO達到18.9噸,GTO為8.9噸;俄羅斯的“質子M”運載火箭的LEO運載能力為23噸,GTO為6.9噸;俄羅斯2014年首次試射的“安加拉A5”運載火箭的LEO運載能力為24.5噸,GTO運載能力為7.5噸;歐洲航天局的“阿里安-5ES”的LEO運載能力為20噸,“阿里安5ECA”的GTO運載能力為10.7噸;日本的H2B的LEO為19噸,GTO為8噸。
有航天專家表示,火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。運載火箭技術水平不僅代表一個國家自主進入空間的能力,也體現着其最終利用空間和發展空間技術的能力和水平,是一個國家航天能力的基礎。
之前,國內有媒體報道稱,中國航天科技集團在長征五號大火箭的研製基礎上,提出重型運載火箭的發展構想:箭體直徑達到9米、全長近100米、起飛質量達到3000噸、近地軌道運載能力達到100噸,成為未來載人登月、大規模深空探測任務的堅實基礎。航天專家對此表示,以現有技術,如果要實現登月,重型運載火箭直徑就要比長征五號更大,達到10米量級。此外,在火箭的焊接技術、原材料、大推力發動機等領域,都需要進一步提升。
對於我國重型火箭出爐的時間節點,航天科技集團董事長雷凡培曾透露,中國將用15年左右的時間完成推力3000噸級的重型運載火箭研製,2030年左右實現首次飛行,可用於載人登月和大規模深空探測。▲
(張亦馳)