中國長五比肩全球現役最強火箭 還將研更強型號

【環球網軍事-航空11月4日報道】11月3日晚成功發射的長征五號運載火箭的近地軌道(LEO)運載能力高達25噸，地球同步轉移軌道(GTO)運載能力也達到了14噸。在目前現役的大型運載火箭中，其運載能力已經可以比肩美俄歐等國航天巨頭的現役主力運載火箭。不過專家表示，火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大，所以中國未來還會研製運載能力更強的重型火箭。

專家表示，目前LEO運載能力達到20噸級別的大推力運載火箭已經成為航天器發射的主力軍，目前各國這一級別的運載火箭包括美國的“德爾塔-4”、“宇宙神”5號(又譯阿特拉斯-5)、“獵鷹9”號運載火箭，歐洲的“阿里安5”運載火箭，俄羅斯的“質子”號、“安加拉A5”以及日本的H-2B運載火箭。

與上述運載火箭比較，無論是LEO運載能力，還是GTO運載能力，長征五號均已經躋身世界前列。美國波音公司的“德爾塔4”重型運載火箭LEO運載能力根據軌道高度不同可以達到23.6到28.4噸之間，是目前近地軌道運載能力最強的，其初期型號GTO運載能力為13.8噸，使用了升級的RS-68A發動機後達到了14.2噸。其他各型火箭的運載能力均小於長征五號。其中，洛克希德·馬丁公司研製的“宇宙神5”551構型的LEO達到18.9噸，GTO為8.9噸;俄羅斯的“質子M”運載火箭的LEO運載能力為23噸，GTO為6.9噸;俄羅斯2014年首次試射的“安加拉A5”運載火箭的LEO運載能力為24.5噸，GTO運載能力為7.5噸;歐洲航天局的“阿里安-5ES”的LEO運載能力為20噸，“阿里安5ECA”的GTO運載能力為10.7噸;日本的H2B的LEO為19噸，GTO為8噸。

有航天專家表示，火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。運載火箭技術水平不僅代表一個國家自主進入空間的能力，也體現着其最終利用空間和發展空間技術的能力和水平，是一個國家航天能力的基礎。

之前，國內有媒體報道稱，中國航天科技集團在長征五號大火箭的研製基礎上，提出重型運載火箭的發展構想：箭體直徑達到9米、全長近100米、起飛質量達到3000噸、近地軌道運載能力達到100噸，成為未來載人登月、大規模深空探測任務的堅實基礎。航天專家對此表示，以現有技術，如果要實現登月，重型運載火箭直徑就要比長征五號更大，達到10米量級。此外，在火箭的焊接技術、原材料、大推力發動機等領域，都需要進一步提升。

對於我國重型火箭出爐的時間節點，航天科技集團董事長雷凡培曾透露，中國將用15年左右的時間完成推力3000噸級的重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行，可用於載人登月和大規模深空探測。▲

(張亦馳)