從“一騎紅塵妃子笑”到“高鐵快運幫你忙”

快運，如今已經深入人們的生活。小到三輪車汽車，大到火車飛機，都是快運的工具。在講究速度的當下，利用各種交通工具，使物資能夠快捷地運達到目的地，成為全社會共同努力的方向。

其實，不僅現代社會有快運，古代的快運也早就存在。古代快運又叫“急傳”，上古時期便已有之，到秦漢時期已經形成較為成熟的快運網絡，隋唐以後，對快運不快、泄密等違規行為已有嚴厲的懲罰措施。

《周禮?秋官》記載，周王朝的官職設置中，便有主管郵驛、物流的官員——行夫。“雖道有難，而不時必達”，是對其職責的要求。

古代快運，由於成本非常高，主要用於政令、軍情的傳遞，很少在民間使用。彼時，最主要的快運方式之一是 “步傳”。説白了，就是靠人工步行運輸。這在周代叫“徒遽”，而用車馬投遞的則叫“傳遽”。

“遽”與“郵”、“驛”、“館”、“置”意思相近，都是郵傳、速運機構。春秋時期，齊桓公在齊國大路上，每30裏設一個“遽”；漢代則30裏設一“置”。

“健步”是古人對快遞員的常用稱呼之一。《通鑑》注稱：“健步，能疾走者，今謂之急腳子，又謂之快行子”。健步就是郵差，不同時代叫法也不同，秦代叫“輕足”，漢代叫“郵人”、“驛足”，宋代叫“遞夫”，明清叫“驛夫”……《隋書》記載，陳末隋初有一位叫麥鐵杖的“投遞員”，“日行五百里，走及奔馬”，曾由京城夜送詔書到徐州，“夜至旦還”。

唐朝以後，開始流行快運水產、水果等對時效性要求高的物資。唐段成式《酉陽雜俎》記載：平原郡（今山東境內）進貢的螃蟹很貴重，當時一隻價值一百錢。為了保證鮮活，進貢時都用氈子密封，捆在驛馬上速運到京城。明代于慎行的詩句“六月鰣魚帶雪寒，三千里路到長安”，寫的也是快運鰣魚之事。

大唐開元年間，發生了中國物流史上最著名的一次快運業務。關於這次快運，杜牧留下了一首膾炙人口的《過華清宮絕句》：“長安北望繡成堆，山頂千門次第開；一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”唐玄宗李隆基為討寵妃楊玉環的歡心，令人修建棧道，八百里加急，從遙遠的南方向北方的長安運送新鮮荔枝。

放在今天，北方人吃點南方的新鮮水果，南方人吃點北方的牛羊肉，都不是事兒。但在沒有汽車火車飛機的當時，真是太奢侈了。

由此可見，古代的快運，主要為皇家和達官貴人服務。現代的快運，早已“飛入尋常百姓家”，各種物流企業、快運公司、速遞機構層出不窮，普通老百姓足不出户，便能享受到方便快捷的快運服務。

而現在，“高鐵快運”橫空出世，又給貨物流通插上了騰飛的翅膀。各種小件物資搭上追風疾速的高鐵，實現“當日達”、“次晨達”，實在是太“貼心”了。

所以，即將到來的“雙11”，“剁手黨”可以放心隨意地“買買買”了。因為，動車助力“購物車”，一定會讓你購買的各種“寶貝”早日到家。