怎麼看交通違法“隨手攝”

9月27日起，廣州交警推行“市民可視頻舉報交通違法”的措施。如今，一個多月過去，這項措施效果如何？記者日前從廣州交警部門獲悉，不少市民參與其中，一個月以來收到舉報線索167條。

還記得多年前的“隨手拍”嗎？警方鼓勵羣眾參與交通違法“隨手拍”，且舉報有獎。由此催生一羣專業“拍客”，以拍攝他人交通違法行為賺外快。後來，一位違章車主以“行政違法行為證據須由執法機關獲取”為由提起上訴，法院終審裁定車主勝訴，認為調查取證是行政執法機關行使處罰權的組成部分，不能委託公民行使，直接導致“隨手拍”被叫停。武漢、南昌、西安等城市的“隨手拍”活動也都曇花一現，成為歷史。

與“隨手拍”稍有不同的是，“隨手攝”沒有提到報酬，但是，一些問題仍有待探討。從程序正義上説，現在公安部門設置的拍攝交通違法的電子眼，或在高速公路上安裝測速裝置，都會提前在顯眼位置告知車主，“隨手攝”能否滿足“陽光執法”的程序要求？現在的車主，法律意識都比較強，執法過程稍有瑕疵都可能授人以柄。從實體正義上説，視頻記錄的信息有時並不那麼完整，如果後期甄別不嚴，直接拿來作為違法依據，就可能出現“錯殺”現象。

視頻舉報，利在讓普通市民也參與到交通違法的監管中，監管“眼睛”無處不在，交通違法無所遁形。但也有弊端，就是容易在市民之間埋下不信任的種子，由此觸發矛盾。不久前，某地就發生一起“汽車佔自行車道，初中生拍照被罵”事件，一名初中生用手機拍攝了一輛佔用非機動車道的私家車，遭到私家車上三女一男集體下車“圍攻”。車主交通違法還以強凌弱，固然是錯上加錯，不過，隨便拍攝他人的行為也未必有足夠的法律支持。鼓勵市民參與交通違法監管，要對利弊有一個全面、客觀的認識，不要一葉障目。

加強交通違法的監管，旨在維護公共利益，這個應該支持，落實到具體執法過程，則要小心求證。（連海平）