龍頭煤企逆市集體降價 煤炭中長期協議達成在即
龍頭煤企降價信號 中長期協議達成在即
■本報記者 王冰凝 北京報道
幾乎沒有哪個年度的煤炭長協談判，能像今年這麼順利。
11月3日，記者獲悉，神華集團、伊泰集團決定，從即日起對其公司銷售的現貨煤炭價格在原基礎上，下調10元/噸。而就在11月2日，中煤集團剛剛做出下調現貨煤炭價格10元/噸的舉措。上述三家煤炭企業的調價舉動被指對穩定煤炭市場意義重大。
值得注意的是，來自國家發改委主管的《中國改革報》的消息顯示，近期部分煤炭企業與用户基於共同的長期利益，有意向使5500大卡動力煤合同基礎價格在535元/噸-540元/噸之間簽約，隨市場價格變化同比例浮動。
一河南煤企負責人告訴記者，三大煤企的降價行為，與正在進行的中長期購銷合同談判密切相關，應該是在政府相關部門的主導下，雙方做出的妥協。
龍頭煤企降價
在煤價仍保持飆漲勢頭的當口，三大龍頭煤企為何突然集體降價？
11月2日，中煤集團決定，從11月3日起，動力煤現貨價格在現有基礎上下調10元/噸。
《中國改革報》指出，這是該公司理性分析未來煤炭供需基本面和價格走勢基礎後做出的重要調整，這對於穩定煤炭市場預期將產生積極影響。
隨後的11月3日，神華集團、伊泰集團決定，從即日起對本公司銷售的現貨煤炭價格在原基礎上，下調10元/噸。這是繼中煤能源集團後，又有兩家大型煤炭企業做出下調現貨煤炭價格的舉措。
《中國改革報》報道稱，神華集團是我國最大的煤炭企業，伊泰集團為最大的民營煤炭企業，均在煤炭生產供應中起着舉足輕重的作用，在業內具有風向標意義。
事實上，截至11月2日，煤價仍然處在上漲空間。11月2日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收607元/噸，與上期相比上漲了14元/噸，繼續刷新年內最高紀錄，且連續十八期上漲，其中24個港口規格品繼續保持全部上漲。
龍頭煤企為何逆市降價，從國家發改委經濟運行調節局相關負責人接受媒體採訪時的表態可見一斑，該負責人指出，在煤炭生產、運輸和庫存相繼回升的背景下，價格卻脱離基本面非理性上漲，這引起了業內普遍關注，認為這種走勢難以持續，不利於煤炭及相關行業的持續健康發展，應通過有效的方式促使價格理性迴歸。
事實上，神華和中煤煤炭降價後，北方港口兩大巨頭的優質煤相當於均以最低價銷售，這對市場的影響將會是決定性的。鄂爾多斯煤炭網分析師指出，兩家央企加起來每天差不多能夠進港80萬噸，出港80萬噸，佔到北方港口進出港量的一半還多。高峯期，兩家公司的供應能力甚至能夠達到每天100萬噸的水平。也就是説，在一段時間內，五大發電只要集中拉神華和中煤的煤就可以保證日常供應了。神華和中煤目前採取的都是競爭性定價，也就是優質煤都賣最低價，港口有存煤的散户估計得開始積極出貨了，不然等船基本都集中在神華和中煤時，他們的好日子估計會逆轉，甚至想低價出貨都困難。
力促中長期協議
而煤價有所鬆動的背後，則是煤炭庫存也開始回升了。
據國家發改委官網消息，11月1日，全國重點電廠存煤達到6578萬噸，繼10月12日突破6000萬噸、10月29日突破6500萬噸後繼續回升，70天以來基本保持連續回升勢頭，比8月21日低點4801萬噸大幅增加37%。環渤海5個主要港口存煤超過1500萬噸，比前期低點大幅增長47.5%，達到正常水平。預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升，可有效保障迎峯度冬期間發電和供暖用煤需求。
10月份，國家發改委多次召開會議陸續向市場投放產量，煤炭供需矛盾趨於緩解，今年的全國煤炭交易會將力推煤電雙方簽訂中長期合同，據市場消息，其定價將低於市場煤炭價格。同時，本月初，神華、中煤動力煤現貨價格均在現有價格基礎上進行了向下調整，兩大煤炭企業的煤炭銷售價格，將在很大程度上遏制煤價過快上漲，甚至可能扭轉當前煤價走勢。綜合來看，利好利空因素相互交織，11月份煤炭價格走勢或將更加趨於平穩。
鄂爾多斯煤炭網分析師則指出，目前國家增產安排再度加碼，這實際上已經全面放開生產，而且之前定性為違法違規礦井可以通過產能置換進入市場，也就是説目前市場的供應能力甚至比限產前還要大，遠期價格一定會跌到國家發改委的調控範圍之內。
上述河南煤企負責人則告訴記者，當煤價被穩定下來，煤企憂心後市開始讓步，煤炭中長期協議的簽訂自然沒有太多懸念了。
據悉，2017年度全國煤炭交易會將於今年11月末左右在河北省秦皇島市召開。會議將推動煤炭供需雙方簽訂中長期購銷合同，做好產運需銜接，穩定煤炭市場預期，實現煤炭價格處於合理水平，促進煤炭行業脱困升級發展。
而國家發改委經濟運行調節局相關負責人接受媒體採訪時也顯得胸有成竹，他指出，煤礦與電力企業擬簽訂中長期協議不僅為供需雙方生產運營奠定了好的基礎，也對於更多煤礦和用户儘快簽訂中長期合同具有重要的示範引領作用，同時也向當前非理性上漲的煤炭價格發出了明確信號，有利於穩定市場和供應，有利於深入推進煤炭去產能和實現脱困發展。
該負責人還表示，國家發改委經濟運行調節局將積極鼓勵並大力支持供需雙方簽訂年度中長期合同。在運力上，鐵路部門將優先予以保障，這樣可以更好適應鐵路均衡生產作業的特點，提高運能利用效率；在推進去產能和減量化生產工作中，也將考慮中長期合同的基準價，通過靈活調整工作的力度和節奏，促進市場供需的基本平衡，儘可能使價格保持在合理區間，不遠離基準價，為合同履約創造良好的條件。