官方共享自行車上線：閒置自行車變身智能公租車

在手機上一點，約輛摩拜單車騎着去地鐵，已經不是新鮮事。如今，官方推動的共享自行車也將加入進來。今年，海淀區嘗試將閒置自行車改成智能公租車。目前，海淀智享自行車租車系統已經在上地街道啓動試點，萬壽路街道和八里莊街道也開始回收閒置自行車，力爭年底前讓2萬輛自行車上線運行。

改造：安裝“智享模塊”

昨天覆興路26號院，不少居民推着自家的自行車來到活動現場。“我閨女的車，她上大學以後就再也沒動過了。”市民莫先生説，這輛車已經閒置十幾年了，零件老化。但沒想到的是，工作人員登記後收下了自行車。“主要是看大梁是否還能安全使用，其他配件都可以換。”項目運營方易代步公司相關負責人陳培祥介紹説，通過回收轄區內老舊、閒置自行車，對車輛進行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴塗“智享自行車”標識及二維碼等，將整修後車輛循環利用、投放公共場所供市民使用。

“改造是流水線作業，相當於重組一輛自行車，一般十幾分鍾就行。”陳培祥表示。北京晨報記者看到，改造後的自行車與市民自己家的自行車並無二致，最大區別是車後座多了一個帶有太陽能光電系統的智能鎖。能被重新改造的閒置自行車有多少？僅以萬壽路街道為例，在過去一個月時間裏，回收自行車1522輛，其中可以改造的有542輛。萬壽路街道工委書記李泉表示，預計轄區內能再有廢舊閒置自行車3600餘輛。

使用：每半小時五毛錢

使用“智享自行車”只需在手機上下載App軟件，註冊之後繳納200元押金，掃描車身上的二維碼，即可在系統中找到該輛自行車，並在手機上為自行車解鎖，每半小時的費用是0.5元。啓動試點後，上地街道將在社區或街頭劃定智享自行車的存取車區，市民通過App軟件即可找到，如果遇到車輛需要修理，也可通過軟件報修。據介紹，每輛自行車的智能鎖裏有傳感器定位模塊和電子傳動系統，內置的傳感器還可以感應自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞，加速傳感器可以感應自行車的時速。

在自行車的停放方面，目前上地街道在上地佳園東門、上地西里東門和柳浪家園北區西門等處，已建設了19個智享自行車專用停放點，未來站點還要加密，達到每100米一處。李泉則表示，在萬壽路街道8.7平方公里轄區將會佈局200至300個站點，主要分佈在公交站、地鐵站、社區、醫院、學校等周邊。

進展：年底上線2萬輛

目前，海淀區29個街鎮正在開展啓動閒置自行車智能化再利用工作，回收的車輛由易代步公司統一運送至指定地點並集中配送至廠家進行修整，自行車達到使用要求並形成一定規模後投放市場使用。

按照車輛情況，回收的自行車按車體分類為報廢車輛和可改造的車輛兩大類；價格上分為三大類：良好、可用、報廢，每一類制定不同的價格，即：200元易幣、100元易幣、50元易幣(一易幣等同於一元人民幣)。預計11月上旬完成全區閒置自行車收集、徵集和捐贈工作，力爭收集各類自行車10萬輛。年底前完成閒置自行車整修改造、技術設備升級和安裝、站點規劃施劃、技術平台調試，力爭完成2萬輛自行車上線運行。