美團點評另尋支付路徑上演“農夫與蛇”

導語：

今年年初，騰訊不惜餘力領投了美團點評的33億美金融資，不料僅10個月時間，美團點評在支付上的自起爐灶便讓雙方產生了裂痕，更被互聯網圈內稱之為新版的“農夫與蛇”。

而裂痕起因是美團點評重砸10億購買的一張第三方支付牌照。

9月26日，美團點評宣佈全資收購第三方支付公司錢袋寶，拿到夢寐以求的第三方支付牌照，補齊了自身短板。拿到牌照後，美團點評動作不斷，近日有消息稱，此前因缺乏第三方支付牌照而被央行要求下線的美團自有支付功能將很快再次上線。

那麼，美團點評為何“背叛”騰訊這個有力的支持者，不惜巨大代價也要購買第三方支付牌照呢？

此前，在美團點評的支付環節，雖然存在微信、銀行卡等多種支付方式，但微信支付由於早已深入人心，成為美團在支付環節的最大通道商，每年通道費高達近億元。如果美團點評逐步使用自有支付手段，對於騰訊的微信支付來説，不但斷了近億元的財路，其在O2O上的戰略佈局也將被打亂。

這對於投資方騰訊來説，無疑是當頭棒喝。該消息公佈後，騰訊股價連連受挫，甚至出現五連陰。

購買支付牌照背後的秘密

美團點評高級副總裁穆榮均此前表示，“美團點評獲得第三方支付牌照，有利於我們為用户、商户提供更加安全、便捷的服務。未來我們將為用户、商户提供多樣化的選擇，並與合作伙伴攜手並進，實現O2O生態圈的共贏發展。”

而在業內看來，美團點評購買支付牌照，更重要的是王興的野心。

眾所周知，在中國的互聯網企業版圖中，BAT三分天下。美團點評CEO王興不甘於在BAT的屋檐之下，希望成為中國互聯網的第四極。此前，王興很自信地認為，美團會成為下一個巨頭。在不少美團員工看來，美團即便超不過阿里和騰訊，未來幾年市值超過百度是最低目標。

美團點評要想建立自己的互聯網帝國，沒有第三方支付牌照，等於自己的命門掌握在他人手中，一切都是鏡花水月。

自有支付功能上線之前，美團點評除了每年要繳納騰訊高昂的通道費用以外，資金的流向與支付數據等能夠分析用户消費行為的數據，同樣並不在自己手中。此外，美團點評想開展更多的金融業務，不但騰訊要分一杯羹，更有可能被從中掣肘，這對於美團點評來説，根本不能接受。

在業內看來，美團擁有自有支付渠道的意義或許在於，在眾多支付渠道力圖打造“場景+支付”閉環的情況下，已經建立起多樣化使用場景的美團點評，希望將支付渠道掌握在自己手中。

由此，騰訊雖然無論是財力還是物力上不遺餘力支持美團點評，但後者最終還是反咬了一口。如當初美團點評將阿里趕出局一樣，騰訊也面臨着出局的尷尬境地。

美團點評的背叛對於騰訊來説，不但打亂了在O2O上的戰略佈局，也讓騰訊在BAT三家巨頭一觸即發的O2O大戰中失去了一隻手臂。

此前，騰訊O2O的玩法是“挾用户以令天下”，坐擁數億QQ及微信用户讓騰訊在O2O佈局上“如魚得水”。以微信平台為例，騰訊依託微信平台不僅實現“一女多嫁”，把購物、餐飲、出行、生活服務等生活O2O服務吸納進來，更是依託微信公眾號機制或平台網羅了大量中小商家及服務。

然而，利益格局已然發生改變，騰訊正在主動遠離美團點評，甚至展開圍剿。

在微信錢包的第三方服務中，有滴滴出行、58到家、京東精選等多家O2O服務商。值得注意的是，火車票機票預訂由同程旅遊提供，酒店預訂由藝龍提供，吃喝玩樂本地生活服務雖然由大眾點評提供，但這是此前張濤時代的遺產，與王興無關。

此外，騰訊漸感對美團點評失去把控力後，正在培植新的生活服務平台。如騰訊與58集團展開了“騰城計劃”的戰略合作，旨在共同打造“最強社交生活服務綜合體”。這對於美團點評來説，並不是個好消息。

一年前，美團點評為引入騰訊的資本而背棄原本的投資人阿里巴巴的影響還未消散;如今，在獲得騰訊鉅額融資的一年後，美團點評又借支付牌照將騰訊置於尷尬的境地。三番兩次的“背叛”，美團點評讓多家投資人感到“這頭狼喂不飽”，一場針對美團點評的大圍剿才剛剛開始。