將“時代元素”融入企業發展 傳化集團打造中國物流大腦

作為第三屆世界互聯網大會的重要板塊，“互聯網之光”博覽會明天將在烏鎮啓幕。

世界互聯網大會的第三年，同樣是傳化集團參會的第三年。作為浙江本土的生力軍，這一次，徐冠巨和傳化會給大家帶來些什麼？這一年裏，這個龐大集團的掌門人又有了哪些新的思考和期許？

傳化集團剛剛度過了30週年的生日馬不停蹄徐冠巨：將時代元素融入企業徐冠巨很忙。

2016年是傳化的三十而立之年，站在新的起點思考和探索，對於55歲的徐冠巨來説依舊不輕鬆。

當下，生產性服務業發展滯後帶來的製造業效率缺乏，以及互聯網對消費端的極端重視所導致的對生產端的相對“漠視”，都讓他有些心憂。

“我是從製造業過來的，有人説這是製造業思維，但我還是堅定我的觀念：製造業是基礎，是中國經濟的脊樑。企業家一定要做實業，至少是虛實結合，不然企業就像漂浮在空中的雲彩，沒有了土壤。”徐冠巨告訴浙江在線記者。

在此基礎之上，要通過發展生產性服務業來重塑製造的產業鏈、供應鏈和價值鏈，要為中國製造轉型升級帶來新動力，就必須更好地將互聯網、物聯網、大數據等“時代元素”融入企業，成為企業發展要素。

“這一年我一直在路上，也一直在思考。”徐冠巨説。在路上，他走訪和了解中小製造業生產中的物流成本問題，考察歐美國家的物流發展，並與政府、同行交流物流發展想法;在思考，他確立了傳化新三十年的發展戰略：通過物流的發展，引領傳化各產業板塊全面理解供應鏈、全面應用互聯網、物聯網、大數據等信息技術，全力創新、培育供應鏈金融等增值服務，形成“搭平台、建生態、供服務”的服務思維。

“如果説過去二十來年中國物流行業發展過程中最大的遺憾是什麼，我想就是光做了生意，但沒留下數據。”徐冠巨向記者表示，那麼多行駛在公路上的貨車，那麼多交易和流轉的貨物，那麼多支付和結算的資金，都是巨大的財富。傳化物流要做的，就是在大數據驅動下，逐步實現零庫存智能化供應鏈管理、普惠金融創新服務、支付數據沉澱形成信用體系、產業規劃優化驅動城市佈局再造等等。

“未來物流行業的動力源不是柴油和汽油，而是數據。”徐冠巨説。

傳化集團2015年互聯網之光博覽會的展台，展示了遍佈全國的實體公路港城市物流中心全息投影“武裝” 傳化網將驚豔亮相實際上，自2000年傳化首創公路港平台模式以來，已逐漸沉澱物流運行過程中的數據，形成即時的全國運力分佈圖、貨源流向圖等。這朵大數據的物流雲即是前不久傳化集團推出的“傳化網”最重要的四個“一”之一。

在徐冠巨的願景裏，未來隨着傳化覆蓋的交易場景越來越多，傳化網大數據中心將會沉澱更深度和更廣度的數據，到2025年，它將成為中國物流大腦。

而這個“大腦”和這張“大網”，也將出現在本屆世界互聯網大會互聯網之光博覽會上。

作為一個虛實結合的立體網絡，傳化網連接的是人、車、貨、港，連接實體世界和數字世界。徐冠巨告訴記者，屆時傳化網將以全息投影的形式首次亮相世界互聯網大會的舞台。一個生動形象、立體可感、美輪美奐的傳化網將給現場觀眾一場豐富的沉浸式體驗。

同時，現場的“中國物流大腦·傳化網大數據中心”更會將傳化的大數據從幕後推到台前，帶來大數據背後的神秘“寶藏”。

談及此，徐冠巨難掩興奮。

不論這些年為傳化發展、為製造業打底的奔波與辛勞在他的鬢角髮間留下多少痕跡，徐冠巨是幸福的。現在，他一手打造的傳化物流已服務於200萬貨車司機，擁有100萬司機會員;平台上的金牌司機月收入突破10000元;配貨時間從平均72小時縮短至9小時;總計整合服務100000多家物流企業，直接孵化的物流企業的營業額年均增長30%，公路港所在區域工商企業綜合物流成本降低40%;直接和間接帶動就業150000人。

不久的將來，隨着以物流為核心的集團整體業務的不斷協同和完善，無限的發展空間已經在徐冠巨的眼前展開。“面向新的30年，傳化將持續推進各項事業的戰略發展，深入推進創新發展行動。以推動中國生產性服務業的發展為核心目標，致力於營造‘生產製造與生產性服務業協同發展的新生’態而持續努力。”