北京晨報：挾貨要價折射物流亂象

蘇先生告訴記者，自己通過一家名為“遠成順達”的物流公司發了一批貨，卻遭遇對方“挾貨要價”。“原本已經支付了860元運費，現在被額外‘勒索’5倍的‘運費’4300元，説不給錢‘貨就不走了’。”記者調查發現，這是一家“李鬼”物流公司。（11月20日《北京青年報》）

近年來，物流業發展迅猛。作為一種新興產業，應該將維護公眾利益放在首位，向客户提供低償和微利服務。然而，由於管理失範，導致物流行業進入門檻偏低，辦個營業執照便可以“開張大吉”，有的“李鬼”物流公司，也趁機渾水摸魚；再者，一些唯利是圖的人，更視物流為一種暴利行業，對服務對象漫天要價。而相關部門對於“李鬼”物流公司及“挾貨要價”等違法行為缺乏常態化的規範與監管也是一個不容忽視的問題。

問題是，當物流變成了一種暴利行業時，已經背離了活躍市場經濟的初衷。從小處講，人為地給客户購物和運貨製造了“路障”，讓道德交通的政策善意大打折扣；從大處講，天價運費，不僅損害了客户利益，而且給剛剛興起的物流產業造成不利影響。可見，相關部門應擔負起監管之責，不能任由物流行業野蠻生長。

換言之，“李鬼”公司“挾貨要價”，折射物流亂象，值得有關部門反思。首先，工商部門應把好物流准入關口，堅決取締“李鬼”物流公司。同時，物價部門應規範物流行業收費行為，抵制不合理收費；重點監督物流企業應按規定在經營場所實行明碼標價，明示收費項目及收費標準；在發貨前，應向當事人出示標有收費項目和收費標準的收費告知單，由當事人確認後收費。再者，應開展物流行業收費成本監審工作，制定物流收費政府指導價標準，規範收費行為。特別是，應依法從嚴從快查處不明碼標價、採用誤導方式實行價格欺詐等價格違法行為，切實維護公眾利益。