台作家劉心月:復興航空倒閉當然與陸客有關 綠營拚命辯解
台海網11月26日訊 台灣作家劉心月26日投書《中國時報》指出,復興航空宣佈解散,事出突然,讓各方難以接受。而民進黨當局更難接受的是,興航的經營困境與陸客萎縮有關。連日來,“綠委”和綠嘴拚命辯解,表示興航之所以會走上停業,完全是這家公司本身的問題,而不是陸客不來,連民進黨當局相關官員都再三撇清,興航的問題與陸客無關,換言之,也與蔡英文當局的兩岸政策無關。
從9月觀光旅遊業走上街頭、10月遊覽車駕駛自殺,到11月興航解散,一連串事件背後的因素都與陸客不來、生意大減有關。但是民進黨當局為維持其“去中反陸客”政策的正當性,卻一再否認。針對興航事件,“交通部”觀光局表示,根據“民航局”今年6月到9月的資料顯示,興航的兩岸航線載客數量加了7%,是各航空當中,唯一成長航空公司,因此所謂“陸客減少影響了興航經營”這種説法,觀光局認為是過度延伸。
然而,事實勝於雄辯,民進黨當局再怎否認,都沒有辦法改變業者點滴在心頭的真實感受,因為觀光局刻意忽略了“趨勢看跌”這個因素。
“交通部”觀光局最新統計顯示,今年10月來台觀光陸客為21.5萬人,較去年同期減少了17萬人,年減率為44.3%,是2008年7月開放陸客來台觀光以來,單月最大降幅。民進黨當局宣稱,陸客減少後,其他亞洲地方的觀光客呈現增加,但是觀光局的資料顯示,今年10月亞州來台觀光客較去年同期衰退了11.37%,整體來台觀光客則減少了8.75%。陸客鋭減,連帶也不利於整體經濟,“主計總處”發佈的最新經濟預測,將明年的經濟成長率微幅下調了0.01個百分點至1.87%,景氣動能不強的現象值得關切。
觀光局的調查顯示,平均每位陸客每天在台灣的消費金額是232.5美元,陸客平均停留7天,因此單單10月分就減少了超過86億元的觀光收益,這對觀光相關行業造成相當大的衝擊;更糟糕的是,在可預見的未來,這個趨勢不會逆轉。因此資深的觀光業者、老爺酒店集團執行長沈方正就直言,“觀光業在接下來的3年內,絕對不會好轉。”
興航早有意尋找接手或投資,無奈業內人士多不看好島內航空業的前景,因此不願投資,致令興航最後做出解散的決定。而投資人之所以對前景悲觀,主要的理由就是預期兩岸關係不佳,會拖累航空業的經營;一個企業就算面臨經營壓力,但如果前景仍看好,繼續燒錢,經營者也願意,或是有比較高的機會可以找到投資者,但如果前途暗淡,“退場”就成了不得不的選擇。老實説,這是企業經營的ABC,無奈蔡當局卻怎麼也不肯面對!