台海一週關鍵字：倒

台海網11月27日訊 本週台海大事，可用一個“倒”字概述。

最讓島內外震撼的，是復興航空的倒閉。作為台灣“航空三雄”之一，也是最大的民營航空業者，復興航空的猝死如一聲驚雷，內線交易、勞資糾紛等身後事，更是一地雞毛，留待台灣社會慢慢消解。

島內業界及輿論普遍認為，復興航空的倒掉是因為“內憂外患夾擊”，除了兩次重大空難重創品牌和其營運，兩岸關係惡化後陸客減少，則是復興航空撐不下去的關鍵原因。據媒體報道，復興航空的兩岸市場佔其營運的四成，主要飛大陸二線城市，但今年兩岸觀光市場急凍，陸客來台數量只有往年的三成，“陸客退燒是壓垮興航的最後一根稻草”。

國民黨就此指出，蔡英文的意識形態之爭，讓民間企業成了政治受災户。如今後遺症慢慢發酵，復興航空先開一槍，如果放任不管，台灣觀光產業相關業者將全部受到影響。換句話説，復興航空的倒閉，很大程度上與兩岸關係的倒退有關。

台“觀光局”本週發佈最新統計，今年10月赴台觀光大陸游客僅約16.6萬人，較去年同期狂減15萬人，年減幅達48.1%，創2008年7月開放陸客來台觀光以來，單月最大降幅。“觀光局”指出，平均每位大陸游客在台消費金額每日為232.5美元，以平均停留7天計算，合計10月份就減少了80多億元(新台幣，下同)的觀光收益，“這對航空、飯店、餐飲、遊覽車、各式賣店、夜市攤販等各觀光業者，衝擊極大”。

然而，對於民調一路倒退的蔡英文來説，這只是麻煩的冰山一角。執政半年以來，蔡當局陸續推動的年金改革、勞工權益、司法改革，卻像一個抱薪救火者，跑到哪燒到哪，搞得灰頭土臉，還聽取罵聲一片。正如導報特約評論員朱駿所説，蔡英文目前“最安全的選擇”，就是製造出沒有競爭對手的環境，也就是繼續追殺裂解藍軍，連根拔起，或者逼降倒戈，以此來博取連任機會。接下來，台灣也必將持續迎來倒行逆施的“綠化工程”。

民進黨本週有兩個大新聞，恰恰可以由此觀察。一個是蔡當局“黨產會”通過決議，要求國民黨移轉所持有的“中投”、欣裕台公司的股權為公有。換言之，兩家公司旗下18家公司，合計約156億元資產，要全部收歸公有。甚至“中投”名下的國民黨中央黨部大樓也將被收歸公有，國民黨面臨被“掃地出門”的境遇。

另一個，則是民進黨民代劉世芳聲稱“僑委會”每年都在推廣扯鈴（即抖空竹），而扯鈴是中華文化，此舉有幫助大陸“統戰”之嫌，因此要求刪減經費。這種喪心病狂的“去中國化”言行，引發島內輿論重批。本週主動辭職的台灣“中華文化總會會長”劉兆玄，更是直接嘲諷稱，蔡英文一手去中華文化，一手用這麼大的力氣爭取“中華文化總會會長”，“這是很荒謬的現象”。

復興為何難復興？一家公司的窮困潦倒，引發那麼多的唏噓；一個社會的顛倒錯亂，不更值得去反思？

導報記者 劉強