台灣航空業總工會理事長：復航無預警解散問題在蔡當局

中國台灣網11月28日訊據台灣中時電子報報道，復興航空在兩次空難後業績嚴重惡化，加上蔡英文不承認“九二共識”，陸客赴台鋭減，斬斷復興航空最後一條生路。台灣航空業總工會理事長李昭平認為，復興航空是上市公司，林明升(復興航空董事長)家族也還有其他產業，必需顧及企業形象與信譽，無預警宣佈解散，面臨的社會壓力可想而知，但最終這麼做，與台當局政策脱不了關係。

據報道，過去兩岸航線佔復興航空營運比重近四成，曾經是復興航空最大獲利來源，擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的配額是每週61班。

復興航空董事、高層主管指出，兩次空難讓復興航空業績惡化，雖極力振作，但陸客赴台鋭減，成為壓垮復興航空的最後一根稻草。

李昭平接受香港“中評社”訪問時説，航空公司是特許行業，復興航空是股票上市公司，每年依規定提年報，台當局當然有監督責任，可是這次當局到哪去了？政策可以讓一個行業興盛，也可讓一個行業倒閉。自從蔡英文執政後，兩岸官方關係凍結，陸客明顯比以前少很多，台灣的航空、觀光、旅遊、遊覽車都受到影響。

對於蔡當局推“新南向政策”，李昭平認為，當局願意推廣、協助開拓新的地方，不管任何一個地方都是好事，對航空公司來講都是可以拓展業務的好機會，重點是當局要業者“南向”，發生問題時，能不能幫助、保護業者？不能什麼配套都沒有。