錢江晚報：浦東機場擺渡車上究竟發生了什麼

是謠言，追究制謠者的法律責任；是險情，追究制險者的法律責任。航空安全的事，不能像東航的回應一樣馬馬虎虎、輕描淡寫。

昨天午後，一條“山東24小時”發佈的信息刷屏網絡：“27日凌晨，一位讀者反映，當天凌晨時分，在上海浦東國際機場，一輛滿載着近百名青島籍乘客的擺渡車，差點撞到了一架大飛機上!當時，擺渡車司機緊急制動，全力踩下了剎車，全車乘客幾乎都失去平衡摔倒了，其中一名女子受傷比較嚴重，摔倒後就起不來了。”

距10月11日虹橋機場2架客機3秒驚魂事件僅隔一個多月，這條信息無疑又嚇出眾多網友一身冷汗。然而昨天傍晚，來自東方航空的官方微博發佈闢謠信息稱，媒體報道的“擺渡車輛險撞飛機”不屬實。據調查，報道中提及的擺渡車當時按照規定在行車道內行駛，速度正常，符合安全管理規定。東航早先的回應則表示，“11月26日晚間，一名旅客在擺渡車上摔倒受傷，東航隨即啓動應急程序，連夜陪同護送該旅客去醫院，協助進行治療。目前旅客情況已好轉。”

沒事就好。這是對任何一條生命而言的。但是，這一天、這一刻的沒事，並不表示什麼都好。比如浦東機場的這趟擺渡車上究竟發生了什麼？它剎車在什麼位置？與跑道上疾駛的飛機相距多少？為什麼擺渡車上近100名青島乘客“都堅持沒有上飛機”？“速度正常、符合安全管理規定”的這輛擺渡車，又何以一腳剎車差點摔倒一車乘客，並且能夠造成其中一名女性乘客“受傷比較嚴重”？既然東航表示“隨即啓動應急程序”，為何傷者在車上“整整待了快一個半小時”，並且引發乘客的抗議？

太多的質疑，並非鐵定浦東機場這場糾紛背後一定隱藏着不可告人的重大險情，而是對於東航的回應與闢謠，還有太多的信息不對稱所造成的霧霾沒有散盡。“山東24小時”的發佈，似乎不僅有圖有細節，而且給受眾提供了一個與虹橋機場近似的驚魂場景。而東航的發佈，不僅內容概念化，而且因為表述形式缺乏細節的官樣化，使得受眾在新一輪的信息傳播中不僅沒有釋疑，反而更不放心。人們擔心的是，這樣的空洞表述背後，會不會還有藏着掖着的細節不宜公佈？會不會因為前不久對於虹橋機場責任事故的重罰，使得又一場可能存在的事故被大事化小？

正確的回應，不僅應該告訴人們什麼都沒有發生，更應告訴人們為什麼沒有發生、社會信息的錯誤在哪裏、真相是什麼。如此，才能消除吃瓜羣眾的基本疑慮。這是從回應與闢謠的技術層面來分析的。經驗告訴人們，東航的回應與闢謠，之所以出現技術層面的不到位，不排除本身所掌握的細節，已經很難支撐平安無事的結論，所以難免出現這樣的語言蒼白與乏力。那麼，既然東航的言詞不能足以自證清白、不能足夠消除疑慮，那麼，東航的發佈，就需要更高層面的監管部門來鑑定；事件的真相，也需要更高層級的安全監管機構來調查。

同時，“山東24小時”與“東方航空”截然相反的發佈，不僅牽涉到到底有沒有驚魂一刻的又一場重大安全隱患問題，還牽涉到到底有沒有謠言的存在以及誰是謠言的製造者的問題。是謠言，追究制謠者的法律責任；是險情，追究制險者的法律責任。航空安全的事，不能像東航的回應一樣馬馬虎虎、輕描淡寫。