楊達卿：大力發展電商沒有錯

“雙11”網購狂歡節剛過，“雙12”很快又要到來。在網絡購物火熱的大背景下，有關電商負效應的質疑卻不時出現，比如批評部分生產企業隨電商賠本賺吆喝，“暴飲暴食”的訂單是製造業在自虐，被電商灌了瘋狂“搖頭丸”的中國製造業和零售業總有一天會在虛幻繁榮裏自食其果。

這些批評確實不乏依據，比如阿里雖在“雙11”單日創造1207億元的全球銷售紀錄，但美國資本市場並不買賬，隨後幾天阿里股價不但沒漲反而四聯跌。同樣創造銷售佳績的京東，也於“雙11”當日在美國股市遭遇1.44%的大跌。

因此，那些唯美歐等成熟資本市場為價值判斷標尺者，可能會説我們各產業被電商拽着瘋狂起舞不過是集體癲狂症，美歐製造業並不被電商業拉着暴食狂舞，美歐零售業依然表現為以沃爾瑪、麥德龍為主力的有條不紊，美歐快遞業也不像中國這樣追求“當日達”“即時達”等高效配送，等等。言外之意，中國大力發展電子商務好像錯了，我們的製造業、零售業、物流業都在受害而非受益。事實是這樣麼？

社會發展從不會陡然沉淪，只是等待新的開創者。事實上，網購節並非中國獨有，剛剛過去的美國“黑色星期五”就有亞馬遜等電商攪動的瘋狂，只是規模越來越不及中國對手。敲打中國電商的美國資本是不是有種成熟市場優越感下的嫉妒呢？如果真有，那這種嫉妒估計還會繼續發酵，因為中國電商還將搶佔新的競爭高地。

就在11月16日，商務部等10部門聯合發佈《國內貿易流通“十三五”發展規劃》，提出流通升級戰略。可以預見，這將為中國發展零售電商帶來更多政策支持：零售電商的本質是流通，流通競爭的關鍵在供應鏈，供應鏈發展的未來在智慧供應鏈。而智慧供應鏈的主要載體將集中在電商平台。

長期以來，中國外向型經濟重生產、輕流通，重出口、輕消費，重環節、輕全鏈。現在則要着手扭轉這種局面：以消費拉動流通，以現代化升級流通，以智慧供應鏈佔據流通業競爭高地。某種程度上講，當今全球經濟大國競爭已步入供應鏈競爭。2012年，美國總統奧巴馬簽發《全球供應鏈安全國家戰略》，維護美國在全球供應鏈中的競爭優勢和安全。而對中國來説，電商發展利於中國在國家供應鏈競爭上彎道超車、在智慧供應鏈發展上後發制勝，超越美歐等傳統經濟強國。

這方面的努力已經取得一定成效，比如阿里巴巴2012年牽頭多家公司投建的“菜鳥網絡”，如今已成為全球領先的智慧供應鏈數據平台，以數據驅動新流通和新物流;再如京東推出的“京東JD+供應鏈服務”，正解決科技企業的供應鏈服務問題。

另外，智慧供應鏈平台建設也將給消費者帶來更具個性化、更為便捷化的服務。事實上，很多中國百姓都感覺到，在大數據驅動流通服務方面，中國已超越了美英等傳統經濟強國。中國電商和物流企業已給消費者帶來全新體驗：“雙11”當天天貓網購者下單後13分19秒迎來快遞上門，而京東網購者在下單後12分31秒就拿到貨物。這種“中國速度”的背後，就是大數據驅動的智慧供應鏈平台。隨着流通環節的進一步升級，過不了多久，中國必將成為處於世界經濟舞台最中央的流通強國之一。(作者是中國物流學會特約研究員)