超豪華車加徵10%消費税 200萬豪車一夜要漲17萬

原標題：超豪華車今起加徵10%消費税 200萬豪車一夜要漲17萬元

每經記者 冒詩陽 每經編輯 曾健輝

對於豪華車經銷商而言，昨天（11月30日）又是一個不眠夜。

昨日18點左右，財政部、國家税務總局聯合發佈通知，宣佈從今日（12月1日）起，對零售價格130萬元（不含增值税）及以上的乘用車和中輕型商用客車，在零售環節加徵消費税，税率為10%。

這對於正面臨“供需雙降”市場環境的豪華車企業和經銷商，面臨困境將更大。

“130萬元以上的超豪華汽車，幾乎全部來自於進口。”一位熟悉進口車市場的企業負責人昨晚向《每日經濟新聞》記者表示，在此情況下，這一政策的影響將集中在進口車市場。

進口車庫存係數高於警戒值

在上述企業負責人看來，管理層此次“突發”這一消息，無疑讓消費者和經銷商有些猝不及防。

“頭天發佈次日就執行，經銷商和消費者很難進行提前的準備。”上述企業人士昨晚向《每日經濟新聞》記者介紹説，消費者不能進行提前消費，而經銷商也沒有調整經營策略的空間，為此，“很多經銷商今晚（11月30日）可能會被迫通宵營業。”

實際上，這一政策主要針對於高端需求。據上述企業負責人介紹，130萬元以上的中輕型商用客車主要是7座以上豪華商用車，主要包含進口豪華房車等產品。

來自汽車分析師田永秋的分析顯示，假設進口一台排量為4.1L、零售價為200萬元的豪車，昨晚（11月30日）需要繳納200萬元/1.17×40%=68萬元的消費税。今天（12月1日）就需要繳納200萬元/1.17× 40%+200萬元/1.17×10%=85萬元消費+豪華税，等於購車費一晚上漲了17萬元。

“10%的消費税率意味着購車成本增加了10多萬元。”一位熟悉進口車市場的企業負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“雖然超豪華車的消費者對價格的敏感性並不太大，但這麼大額的增税，已經能夠影響消費決策。”

不僅如此，對於進口車市場本就高企的庫存，10%消費税的增收無疑雪上加霜。根據中國汽車流通協會的統計，今年10月進口汽車品牌庫存係數為1.63，高於警戒值1.5水平8.6個百分點。

壓力會在經銷商處釋放

根據中國進口汽車市場數據庫的統計，今年前10月，汽車進口量為83萬輛，同比下滑6.5%。進口車銷量72.7萬輛，同比下滑3.9%，處於“供需雙降”的局面。這已經是連續第二年的下滑，去年我國汽車進口量為106.73萬輛，同比下滑達25%。

實際上，進口車市場還遠未觸底。根據國機汽車預測，預計明年進口車銷量為109萬輛，同比繼續下降。

在此情況下，對130萬元以上超豪華車增收10%消費税，無疑會讓進口車市場需求進一步惡化。

“130萬元的超豪華進口車在進口車銷量中的佔比很低。”上述企業負責人告訴《每日經濟新聞》記者，在他看來，10%增值税的出台不會對整體市場造成太激烈的影響。然而，壓力仍會在經銷商處釋放。

“經銷商的每年的進口數量都是提前跟廠家商量好的，沒有辦法在政策出台後臨時變更。”一位熟悉進口車市場的專家向《每日經濟新聞》記者表示，“這意味着經銷商對12月的增税束手無策。”

雖然數量不多，但售價在130萬元以上超豪華車型由於單價較高，壓庫將對經銷商帶來巨大的資金壓力。在此情況下，經銷商的經營降進一步受到影響，這將會對明年進口車市場帶來較大負面影響。

在業內人士看來，對超豪華車10%消費税的增收，將進一步增加進口車經銷商本就較大的經營壓力，進口車市場供給和需求的調整難度進一步加大。