天津商品房兩成被北京人買走

前不久，北京石景山一個商住項目的開發商對北京青年報記者説，他們要離開北京，整個集團將戰略重點轉向天津。原因很簡單：在北京連地都拿不起了，而天津還有機會，而且這家房企最近在天津核心區拍到了土地，要做天津首個單價超過10萬的樓盤。

據瞭解，這家開發商的戰略轉向，只是眾多房企湧進天津的一個縮影。早在七八年前，很多一線房企都在天津戰略佈局，如今已經到了收穫的季節。而對於很多在北京買不起房的人來説，天津無論是城市配套還是教育資源，都要遠遠好於其他北京周邊城市，而且，天津進入一線城市指日可待，因此，北京上班、天津居住的雙城生活，將成為越來越多北京人的選擇。

就在上週，天津出台新的限購政策，首套房最低首付比例30%，非天津户籍的居民家庭，在市內六區和武清區範圍內購買首套住房的，首付不得低於40%。但即使是這樣，也難掩北京買房人置業天津的熱情。

天津限購異地買房人熱度不減

上週，上海、天津限購升級。天津出台了新的房屋信貸政策。昨日，中國人民銀行天津分行官方網站掛出了由該行與天津銀監局聯合發佈的《關於進一步加強住房信貸政策管理工作的通知》。主要內容如下：對居民家庭申請商業性個人住房貸款購買首套住房的，最低首付款比例為30%;對擁有一套住房且相應購房貸款未結清的居民家庭，為改善居住條件再次申請商業性個人住房貸款購買住房的，最低首付款比例為40%;但對非本市户籍居民家庭，在市內六區和武清區範圍內購買首套住房的，貸款最低首付款比例為40%。

前不久，天津生態城某樓盤內部認購，大量北京客户排卡，而在上週限購政策出台後，北京客户接到通知，非天津本地户籍的客户全款優先，全款客户選完房剩下的才會放給貸款客户。

北京買房人趙先生就是被“篩”下來的客户。他本來準備好了30%的首付款，在該項目買一套小户型用於投資，而天津原本貸款也比較方便，限購一從緊，即使允許他購買，也要再增加10%的首付，200多萬的房子，多出來20多萬的首付，對他來説壓力不小。但他還是準備等下去。

“説不定全款客户能剩下些房子呢，就我手裏這點錢，也只能買這裏的房子了。”趙先生無奈地説。

像趙先生這樣的人不在少數，畢竟目前有大量手裏有一些存款而找不到投資方向的人，而京津冀一體化的深化又將天津推到了風口浪尖，未來城市價值及房產增值是完全可以預期的，因此，把錢投向天津房產成為眾多北京客的共識。

除了買房人，開發商也對天津更加趨之若鶩。前文提到的離開北京、戰略佈局天津的開發商就是如此，開發商負責人表示，之所以看好天津，除了北京已經做不起項目的原因外，天津良好的投資機會是他們做出決定的關鍵因素。

首先，外地開發商進入天津門檻低。與一線城市相比，天津擁有得天獨厚的地理、文化、資源優勢，但是更重要的是進入門檻低，這也就使很多開發商在津拿地的資本相較其他城市也具有較大的優勢。這一點從近年來可以看得出，很多開發商在天津頻頻出手拿地，土地面積之大，出手速度之快都令人咋舌。

其次，天津土地開發方面存在很多機遇，不僅門檻低，而且儲備充足。這也成為吸引資本大鱷們的因素之一。低門檻進入並且能夠在待開發的地區拿到大片土地，這不僅能夠滿足開發商在短期內積蓄土地資本的要求，而且對於後期開發商的運營能力和開發能力都是相當大的考驗。這也符合很多開發商“城市運營”的開發理念。

第三，“京津一體化”為天津攢足人品。在眾多利好中，最為引人矚目的可以説是“京津一體化”因素的帶動。專家表示，目前天津發展的當務之急就是京津一體化的實現，天津如果能夠充分利用自己本身的文化積澱，就可能使天津獲得很大的經濟支撐點，形成名副其實的中國北方經濟中心，儘管這個過程可能需要十年或者是二十年，但北京和天津的一體化是不可阻擋的。

天津房兩成被北京人買走

在北京某媒體工作的衞先生，在五年前就在天津買了房，而且通過買房還辦理了藍印户口。他的生活軌跡就是每週往返於京津之間，樂此不疲。

他對記者説：“如果我在北京買房，恐怕直到現在還在苦苦掙扎於還貸之中，而我在天津買房時價格才6000多元，貸款早就還完了。以後有了孩子，因為沒有北京户口，在北京還要為他去哪裏上學而發愁，而天津的教育資源也非常棒，所以説，在北京賺錢去天津花，這樣的生活很從容”。

據天津當地房地產中介公司提供的數據顯示2016年1-10月，全市新建商品住宅供應1189萬平米，約10.8萬套，接近2015年全年供應量(1193萬平米，10.9萬套);2016年1-10月，全市新建商品住宅成交2064萬平米，18.4萬套，均為歷史最高，相比2015年(1415萬平米，12.6萬套)，分別增加45.9%和46%;2016年1-10月，全市二手住宅成交1552萬平米，已超過2015年全年成交量(1281萬平米)，為歷史最高。

而在房價漲幅方面，天津房價也是穩中有漲。2016年1-10月，全市新建商品住宅成交均價13131元/平米，相比2015年全年(11715元/平米)，上漲12.1%。

從以上數據可以看出，天津房地產的活躍度較強，居民買房意願強烈，這就是一個城市樓市是否具備活力的重要指標。

而像前文提到的衞先生那樣，已經有很多北京工作的人選擇了在天津買房。據不完全統計，歷年北京人在天津置業佔天津新建商品房全部成交的20%左右，其中武清區(40%)和濱海新區(25%-30%)相對比較集中。

武清作為天津最靠近北京的行政區，憑藉交通距離(時間)與價格(房價)優勢，歷來受到北京客户青睞，北京為武清住宅項目的第一大客户來源地。一直以來，北京與天津武清之間的價格差是吸引北京外溢人口最重要的因素，而伴隨京津冀一體化進程的加速，武清區承接大量北京外溢產業，產業人口必將隨之大量湧入。而另一個熱點地區，濱海新區具備的港口優勢，吸引大量來自北方的貿易類企業，其中北京企業與天津港聯繫最為密切，據港務局數據統計，北京出口的70%通過天津港。隨着自貿區的落成，北京企業貿易類、金融類轉移至濱海新區將呈加速態勢，大量中高端購買力將出現(主要購買的羣體集中在企業中高層).

當問到一些北京人為什麼要購買天津房時，答案大概有八條。

一、房價遠比北京便宜。天津目前平均房價14500元/平方米。而北京10月份統計的平均房價為40948元/平方米，相差將近3倍。

二、新盤比北京多，不乏像遠洋、龍湖、萬科、金茂等大型房企，這些企業的品質已經是經過市場檢驗的，因此，天津房地產的專業化水平與北京沒有太大的差別，僅僅是城市地位導致的地價差異因此造成了房價差異。

三、上班通勤時間短，跟在北京居住幾乎快差不多了。天津到北京的高鐵列車通勤時間24分鐘，而從武清開車到北京只需要一個多小時時間。

四、天津文教衞生強，三甲醫院多，看病掛號比北京方便，幼兒園重點中小學也不少，而且高考上大學，相對其他城市分數要低。

五、積分落户比北京容易。

六、可以作為父母居住的地方，把父母從老家接來安置可以讓老人帶孩子在天津讀書，自己可以往返北京與天津，北京賺錢天津花。

七、天津大型購物娛樂中心比較多，佛羅倫薩小鎮，大悦城文化中心，銀河國際，恆隆廣場，奧特萊斯應有盡有。

八、天津風景優美，河流眾多，而且民俗文化與居住習慣也與北京相近，北京人很容易融入天津的生活。

天津成為一線城市還有多遠

據相關媒體報道，2015年，天津市GDP總量居全國第五，僅次於北上廣深。這一年，對天津的意義非同凡響，濱海新區開發開放、京津冀協同發展、“一帶一路”、自貿區、國家自主創新示範區，五大國家發展戰略同時疊加，全國只有天津。

據一位在天津做房地產的北京開發商介紹，天津優勢在於和北京的關係，有句話叫：天津的人往北京跑，河北的人往天津跑，意思是天津是承接北京與河北乃至山西、內蒙古、東北的重要支點。它在行政層級上是直轄市，也是北方特殊的交通、港口、物流樞紐，可以輻射環渤海乃至三北地區。

據專家介紹，幾乎所有房企進入一個城市時，都有一個重要的考察指標：人口淨流入。如果是正向的，證明這個城市是有活力的，樓市一定不會差;如果是淨流出，基本可以放棄進入了(如中國北方几個省，就是人口淨流出，在資本界有一句話：投資不出山海關，説的就是這個道理).

而天津的情況則是樂觀的，人口流入量非常大，近年來平均每年增加近50萬人。原因主要有兩個：一是天津自身的大項目、大工程，吸引大量人才;二是北京限制人口規模導致的外溢效應。

據《二十一世紀經濟報道》指出，天津的高速增長，依靠的是國家的政策紅利帶來的大批重點工業項目。自濱海新區成為國家戰略以來，其累計的固定資產投資達到數萬億。濱海新區因大飛機等領軍的高端重工業競爭力很強，在未來也具有廣闊的想象空間。

獲批自貿區成為創新的絕佳契機。依託自貿區這個支點，天津吸引了更多資金和人才，未來更要建立與國際貿易投資規則相適應的體制機制，建設制度創新新高地、轉型升級新引擎。

金融領域中，天津的融資租賃一直領跑全國。如果説北京是中國金融的決策中心，上海是中國金融的交易中心，深圳是中國金融的市場中心，天津則是產業金融中心。

我們離雙城生活還有多遠

在不久前舉辦的軌道交通與城市發展論壇上，萬科董事會主席王石認為，我國已經到了軌道改變城市的階段，“未來十年，容納城市新移民的主要地點，可能不再是特大型城市，而是位於發達城市帶範圍內的衞星城鎮”。從國際經驗來看，城鎮化走向成熟的階段，就會形成更具威力和影響力的城市經濟圈，中國也不例外。而完善發達的交通網絡是保持大城市活力，支撐“大都市圈”發展的前提。

自從天津高鐵于家堡站開通以來，每天往返天津與北京南站的上車人數都能達到50萬左右人次。一位工作人員告訴記者，于家堡站始發北京南有8趟列車，北京南發往于家堡終點站的列車有7趟，每天雙向共計15趟。自開通以來，客流量穩步遞增，每天早晚高峯，高鐵票常常售罄，為滿足乘坐需求，不時還會加售站票。

今年5月15日，全國鐵路迎來了近10年最大範圍列車運行圖調整。北京鐵路局旅客列車開行總數達到610對，創歷史紀錄。為打造京津冀區域半小時和1小時交通圈，新增石家莊、定州東、保定東至北京西高鐵列車。而據專家介紹，周圍中小城市進入京津冀城際鐵路網的標準是，從任何節點城市出發到北京、天津，通勤時間都在1小時左右。石家莊、保定、廊坊、滄州、邯鄲等城市已經接入其中。與此同時，北京地鐵確定直通河北燕郊、固安、涿州。其中，6號線通至河北燕郊、大興線通至河北固安、房山線通至河北涿州。

幾十分鐘的車程，生活成本的天壤之別，使北京天津雙城生活變為可能。尤其是北京的溢出效應，更使得很多在北京壓力大、收入不足以承擔高房價與高消費的年輕人選擇天津。

在麗澤商務區上班的郭先生，在單位附近看房子，發現連南四環周邊的新盤都已經接近十萬元一平方米了，而他只有一百多萬存款和二十多萬的年薪。在與妻子經過深思熟慮後，他們決定去天津買房(天津市區，而不是武清等地)，畢竟目前天津房價徘徊在2萬元左右，對他來説，壓力大大地減輕了，而且父母都是河北人，對天津的認同感更強烈一些。

郭先生説：“當你站在南站，看附近樓盤十萬，和你站在天津站，看附近樓盤兩萬，而兩者的差距僅僅是二十四分鐘。我就是想通這個道理後決定買天津房的”。

據有關人士判斷，今後北京的城市功能有可能會轉型，它承載的功能應該是高科技、創新產業，再加上環境治理，而不再強化經濟指標。那麼經濟指標由誰承擔呢?毋庸置疑，以天津衞橋頭堡的京津冀一體化。這就是為何目前北京鼓勵很多產能一般、高耗材企業離開北京的原因(很多家居企業在北京的工廠都在河北紛紛找地搬遷).