深港通今日發車股民反應平靜 或難複製滬港通效應

廣州日報訊（記者張忠安）12月5日，深港通正式起航！這預示着，繼滬港通之後，A股再次通過港股走向世界。不過，相比滬港通，記者瞭解發現，投資者反應相對平靜，開户並未出現“擁堵”。有分析認為，從市場角度看，深港通利好兑現後，短線對市場的刺激力度有限，但從中長期看，低估值的優質個股依然可以關注。

或難複製滬港通效應

據記者瞭解，包括很多機構在內的投資者都認為，深港通短線對A股刺激作用有限，難以複製滬港通的走勢，甚至要防止利好兑現的風險，但中長期利好依然存在。

2014年4月份，監管層正式宣佈要啓動滬港通，2014年11月滬港通實施。而A股也啓動了一輪牛市，上證指數最高飆升到5178.19點。如果從滬港通宣佈計算，上證指數累計上漲了142.49%。如果從滬港通正式開啓計算，滬指半年左右的時間也大漲了99%。這也使得部分投資者對深港通充滿期待。

不過，深港通開通前的最後一個交易日，A股突然變臉，上證指數跌幅將近1%，而深成指則下跌1.58%，創業板指數跌幅更達1.76%。這到底是利好出盡，還是為日後挖坑，市場説法不一。但想複製滬港通的走勢，難度還比較大。滬港通在兩年前開通之際正逢大牛市，大盤股和中小創齊頭並進，而滬港通充當了牛市過程中的階段性加速器。但當前市場監管越來嚴格，市場信心正在恢復之中，深港通刺激作用可能會打折扣。

影響將在未來逐步體現

有機構人士對廣州日報記者指出，目前無論是港股還是A股，資金都比較謹慎，短線風險較大，應該重視中長期影響。

“我們營業部平均每天有五六個新增深港通客户。這裏面很大一部分是從之前滬港通轉過來的。”廣州一位券商營業部負責人對廣州日報記者透露。不過，這位負責人也表示，相比之前的滬港通，現在還是平靜很多，“滬港通剛剛開户的時候，我們都經常加班，一天有好幾十個客户，審資料都要排隊。現在基本上不用排隊。”這位負責人稱。

中金公司首席策略分析師王漢峯表示，考慮到深港通開通前滬港通的雙向總額度已取消、深港通南向擴充包括的股票的總市值佔比並不大、且市場對此主題已有一些準備和反應，深港通啓動對南北雙邊的市場短期實際影響並不大。但對於市場投資者結構、市場定價體系、兩地的金融生態、監管等等，這些影響將在未來逐步體現。

低估值龍頭和新增港股或受益

由於上週A股波動明顯加大，特別是上週五指數回調幅度較大，不少股民擔心利好“見光死”。不過，從中長期來看，在深港通交易下，相對滬港通新增的港股和深市低估值行業龍頭將是最大受益者，值得投資者長期佈局。

廣發證券首席策略分析師陳杰指出，香港投資者中機構投資者佔據主導地位，不太可能像A股散户一樣去追逐高估值的小盤股，“深港通開通後北上資金依然會優先選擇業績好、市值大、估值合理的行業龍頭股。”

數據顯示，深港通標的中A股股票有881只。經過梳理，這些接近900家公司中，五糧液、洋河股份、雙匯發展、平安銀行、雲南白藥、東阿阿膠、碧水源、美的集團、萬科A、格力電器、海康威視、中航飛機、招商蛇口等都是各自行業的龍頭，不排除境外資金會中長期持續佈局。且部分雖然不是深港通下A股標的，但也有一定的比對效應。

而深市港股通標的有417家上市公司股票。其中，相對滬市港股通，417只港股標的中有315只港股此前在滬市港股通下就可以投資，本次新增了102只。陳杰認為，市場可能會更多地關注新增的個股。根據滬市港股通經驗，南下資金最為青睞的股票集中在以銀行為主的金融板塊。同時，騰訊控股、中國海外、阿里影業等也較為青睞。因此，金風科技、重慶銀行、遠東發展、紅星美凱龍、博耳電力等吸引力相對較強。