2017或成史上最難搶票年

“史上最難搶票年”來了!根據360瀏覽器及其合作伙伴的數據，360公司昨天發佈了《2017年春運預測報告》。大數據預測的今年前十搶票難省份中江蘇排第六，所幸十大搶票最難城市江蘇沒有“中標”。而由於預售期縮短、學生和務工人員客流相互疊加等因素，2017年將成為“史上最難搶票年”。

關鍵詞：最難搶票城市

前十無江蘇城市，按省排江蘇列第六

2017年，鐵路預計發送旅客量3.56億人次，增長9.7%，較2002年的1.28億，激增近200%，再次創下歷史新高。此外，2017年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。全國鐵路為配合運營圖調整，2016年12月30日之後的火車票預售期將由60天縮短至30天，導致搶票時間段更加集中、撿漏幾率大大縮小。同時，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件較往年更為複雜，會增大春運期間的鐵路運力負荷。

從搶票難度的始發城市來看，360大數據預測，2017年春運搶票熱度最高的十大城市依次為：廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、 寧波、温州、廈門、武漢——江蘇沒有一個城市入圍。不過，從用户搶購春運火車票的始發省份看(含直轄市)，江蘇排進了第六。

關鍵詞：最難搶票日

臘月廿四、廿七、廿八搶票最激烈

大數據預測，2017年最難搶票的時間將出現在臘月廿八(2017年1月25日)，其次是臘月廿四(2017年1月21日)和臘月廿七(2017年1月24日)。值得一提的是，臘月廿四恰逢週末，會出現第一個搶票高峯。

從熱門出發的前四核心省份(含直轄市)來看，不同省份的搶票高峯期，存在一定的差異性。廣東省在整個春運期間搶票高峯期來得最早，延續時間最長，臘月廿四成為搶票最激烈的日期。北京搶票高峯期相對出現得較晚，臘月廿八成為搶票最激烈日期。而上海、浙江、江蘇等地則有可能出現兩次搶票高峯，分別是臘月廿八和臘月廿四。

關鍵詞：最苦回家路

兩成旅客站着回家，江蘇站票比排前十

春節搶票，最難搶的肯定是卧鋪票。根據360公佈的大數據預測，2017年春運期間無座票比例將突破17%，即全國接近兩成旅客或許不得不站着回家;春運期間乘坐高鐵的比例仍較高，接近三成旅客將選擇乘坐高鐵回家;而卧鋪票的購買難度將超過往年，2017年的卧鋪票更將一票難求。

根據歷年的春運分省份搶票座位分佈， 2017年站票比例最高的前十大出發省份(市)分別為：福建、廣東、寧夏、海南、上海、浙江、江蘇、北京、天津、江西。這主要與當地的流動人口密集度和鐵路列車運力有關。

關鍵詞：最熱出發/到達省份

18條熱門省際線路，廣東包攬8條

數據顯示，熱門省際線路中，從廣東省出發的包攬了前四，在前十八中佔據了八條。而北京、上海、浙江分別瓜分了其他線路。

從廣東省出發的目標省份，呈現高度集中趨勢，客流主要流向湖南、湖北、江西、重慶、四川等省市。

相比之下，從北京、上海、江蘇等地流出的客流，則相對分散和平均，到達各省份的比例較為接近。

據揚子晚報記者瞭解，江蘇地區返鄉的目標省份除了河南、山東等地外，也有四川、貴州等西部地區。

從用户搶購春運火車票的到達省份看，大多都是集中於中部地區外出務工人員很多的人口大省。大數據預測，前十大熱門到達省市分別為：湖南、湖北、江西、河南、四川、廣東、重慶、安徽、黑龍江、陝西。

馬上就訪

公司出面協調

南京外來工人寬心

揚子晚報記者昨天在南京河西一家建築工地採訪時瞭解到，不少工人還沒有把“搶票”列上日程表。

來自河南的小劉告訴記者，自己這個建築隊大多數人都來自河南，每年返鄉買票是一大難題，不過現在公司比較人性化，會提前與車站方面協商，另外比較好的就是建築工程這塊除非工期特別趕，一般年前會放假比較早，那時候搶票還不是特別難。