今年春運史上最難 360大數據顯示兩成旅客站着回家

中國經濟網北京12月9日訊 一路翻山越嶺，卻無心看風景。對於國人來説，無論相距多遠，回家過年都讓人心喜。但如果讓你十幾個小時的路程，都要一路顛簸站着回家，這種滋味可是夠鬧心的。日前，360瀏覽器發佈的《2017年春運預測報告》分析，今年春運期間無座票比例將突破17%，這也意味全國接近兩成旅客將不得不站着回家過年了。

春運搶票年年都很難，不過整體來看，2017年搶票將成為“史上最難”。今年春運是近五年來最早的春運，鐵路運輸將呈現客流總量大、客流集中化、節前客流相互疊加等新形式；12306網站春運車票預售期縮短為30天，導致搶票時間段更加集中、撿漏幾率大大縮小；春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件也較往年更為複雜。種種因素讓“史上最難搶票年”的出現成為了大概率事件。

在《2017年春運預測報告》中，360大數據對中國各城市平均座位分佈進行了預測，除了17%的無座票外，卧鋪票佔19%，其購買難度也將超過往年，而座位票則佔比35%左右。

根據歷年的春運省份搶票座位分佈，2017年站票比例最高十大路線預測分別為：寧夏-黑龍江，福建-湖北，遼寧-山西，廣東-廣西，福建-四川，福建-廣西，海南-安徽，廣東-江西，寧夏-吉林，黑龍江-青海。其中，寧夏-黑龍江、福建-湖北，遼寧-山西三條線路站票比例均高達30%以上。從寧夏到黑龍江橫跨我國北方，長度2000多公里，至少20個小時以上的車程。這樣的旅途一路站下來，其辛苦程度可想而知，堪稱“最難回家線路”

從出發省份來看，2017年站票比例最高的出發省份前十分別為：福建、廣東、寧夏、海南、上海、浙江、江蘇、北京、天津、江西，這主要與當地的流動人口密集度和鐵路列車運力有關。而站票最低的出發省份前十依次為：西藏、青海、陝西、甘肅、重慶、雲南、山西、四川、貴州、安徽。

一邊是“史上最難搶票年”，一邊是兩成旅客站着回家的現實。面對困難，或許大家更應該用一下公認的“搶票神器”——360瀏覽器。作為中國用户量最大的第三方搶票軟件，360瀏覽器2011年以來已經幫助全國兩億多用户順利買到了春運回家的車票。

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