首汽將推電召巡遊車App 深度整合巡遊出租車資源

首汽約車今日對外透露，其將在近日上線一款出租車電召巡遊車App，該App將深度整合巡遊出租車資源。

首汽約車方面稱，在去年推出“首汽約車”這一網約車產品後，此次再推出這款出租車電召巡遊車App。其優勢是自身幾十年在傳統出租車領域的管理經驗、互聯網技術及資本的力量。

首汽約車方面認為，電召巡遊車App的退出，或將對此前在出租車電召市場上一家獨大的滴滴構成挑戰，讓用户和出租車司機擁有重新選擇的權力和空間。

首汽約車表示，推出這款App是還基於詳盡的市場調查。據其提供的數據顯示，中國移動出行的市場空間是巨大的，還有99%的市場尚待開拓。甚至可以説，移動出行市場的滲透率每增加1%，就等於多了一個具備滴滴規模及影響力的平台。這樣看的話，移動出行市場的未來還將會誕生另外99個“滴滴”平台。滴滴的滲透率並不高，還有很多潛力可挖。

根據首汽方面的規劃，未來將逐步打通首汽約車平台與電召出租車平台，讓用户可以在網約車及巡遊出租車之間實現無縫切換。此外，首汽推出的這款電召出租車產品在整合首汽自身巡遊出租車資源的同時，還將面向全國出租車公司及司機開放。

首汽約車方面稱，根據相關數據顯示，使用移動互聯網電召服務的出租車司機空駛率能夠下降30%，收入亦能提升30%左右，極大提高了運營效率。首汽集團推出電召出租車App後，將利用多年的出租車運營管理經驗從運營的實際痛點出發，解決市場上現有電召出租車App無法解決或忽視的問題。

出租汽車分為網約車和巡遊車兩種形態，近兩年，網約車市場的火爆似乎讓巡遊車逐漸淡出了大家的視線，但巡遊車作為公共交通的有力補充，仍是大眾出行的重要工具，發揮着不可忽視的作用。網約車與巡遊車本就應該是相互補充和聯動的關係，目前傳統巡遊車行業存在的司機收入低、運行管理機制僵化等問題，應該通過技術及市場手段從根本上解決問題而不能是 “治一經損一經”。

首汽約車負責人表示，“傳統巡遊出租車與新興網約車應該是錯位經營、和諧共生的關係，而且傳統巡遊車具備的資質齊全、人員管理制度相對規範並且運營經驗豐富等優勢，在引入互聯網技術及大數據之後，必將將重新煥發光彩。”

據瞭解，首汽電召出租車APP將首先上線3個城市作為試點，之後把開通城市逐步聯網成片推向全國，這款面向全體出租車司機的產品將極大的幫助司機師傅們提高效率及收入。