巴西足球隊空難：飛機正駕駛“飛行時數不夠”

資料圖：當地時間2016年12月3日，巴西沙佩科在沙佩科恩斯俱樂部主場球場舉辦包括球員在內的空難遇難者遺體告別儀式，當地民眾、沙佩科恩斯俱樂部球迷向遇難者做了最後的告別。

據外媒報道，巴西甲級聯賽足球隊沙佩科恩斯乘坐的遇難航班副駕駛家屬的律師表示，在這起造成71人喪生的空難中，正駕駛米格爾·基羅加(Miguel Quiroga)沒有接受足夠時數的客機飛行訓練。

報道稱，代表副駕駛家屬的律師奧馬爾· 杜蘭17日向巴西國家通訊社ABI説：“我們能推論出正駕駛沒有完成應有的飛行訓練時數。”

副駕駛費爾南多·戈伊蒂亞(Fernando Goytia)和正駕駛米格爾·基羅加(Miguel Quiroga)都在11月28日的空難中喪生。班機在哥倫比亞麥德林附近的山區墜毀，巴西甲級聯賽足球隊沙佩科恩斯的球員原定在麥德林出戰南美球會杯總決賽。77名乘客中有71人喪生。

杜蘭在玻利維亞表示：“2013年，一些紀錄被偽造，當局察覺基羅加沒有達到飛行時數要求，但他還是取得了執照。”杜蘭也説，副駕駛戈伊蒂亞知道正駕駛沒有足夠的飛行時數，但他為了保護航空公司的名聲而沒有揭穿。

調查工作還在進行中，哥倫比亞民航局表示，該航班沒有遵守燃油儲存的國際標準。

稍早之前，一段音頻記錄顯示，失事飛機在墜毀前已耗盡所有燃油。在錄音中，一名飛行員基於電力故障和燃油短缺而反覆請求降落。

玻利維亞已暫停涉事航空公司LaMia的飛行許可，並且逮捕負責人以及負責人在民航局工作的兒子。

LaMia最一開始是在委內瑞拉註冊，後將總部遷移至玻利維亞。它是一家小型航空公司，只有三架飛機，其中只有兩架能夠飛行。