滴滴 用互聯網的力量改變出行！
滴滴出行改變了人們的出行方式，提高了交通效率。記者 王志偉 攝
滴滴出行CEO程維分享創業經歷。資料圖片
長沙晚報掌上長沙12月20日訊(湘江早報記者 高原)2016，對於滴滴出行而言是重要的一年，收購優步中國，登上《財富》雜誌“改變世界的50強”榜單，獲《MIT科技評論》膺選為全球五十大創新企業之一……
作為當前最熱門出行工具之一，滴滴出行改變了都市生活模式。昨日，記者在長沙採訪了滴滴出行相關負責人，瞭解“滴滴”的故事。
A 成 長
互聯網改變傳統出行行業
時光回到四年前，城市化的發展賦予了人們對於出行更高的要求，然而以北京為代表的一線城市裏始終面臨着打車難、出行難、買車難的難題，限號、停車、擁堵成為每個上班族出行的夢魘。互聯網連接起了人、商品和信息，但所有的交通工具都處於離線狀態。
找到了市場的空白，滴滴出行(原名為滴滴打車)從一開始目標就很明確，用互聯網的力量來改變傳統的出行行業，提高整體交通效率。
想法的豐滿終究要挑戰現實的骨幹，滴滴在創業期也要不斷地闖關。最主要解決兩件事：軟件開放以及線下找司機，可兩件事處理起來卻沒那麼簡單。軟件開放由於缺乏技術合夥人，滴滴曾想過技術外包的形式，可結果還是為不瞭解的領域買了單。線下找司機難度更大，新事物的產生總會遇到各種質疑聲，提高效率、賺更多錢的初衷也被懷疑為新的騙術。
但正如滴滴CEO程維總結最多的一句話，努力到無能為力，上天就會給你開一扇窗。在幾經努力嘗試後，程維順利找到了滴滴如今的CTO張博，順利破解了軟件開發上的難題;另一方面，隨着與幾家出租車公司的簽約，線下的發展也讓人看到了曙光。
四年來，經歷了殘酷的競爭以及來自各方面的挑戰，滴滴依舊在快速成長。滴滴帶來的改變是顯而易見的，作為消費者，我們從路邊打出租車，到習慣在屋裏面叫一輛車;從付現金，到習慣在車裏面用在線支付。專車、快車、順風車、在線租車，越來越多出行方式的選擇給我們帶來了更加豐富的生活。
B 模 式
分享經濟在互聯網時代價值重大
在世界盃、奧運會期間，因酒店房間緊缺，而誕生了Airbnb，大家一起分享房間，這是分享經濟下一個最鮮活的案例。
在程維看來，工業時代最重要的是擁有，這種擁有的慾望拉動了整個社會化的分工和大生產。而在互聯網時代，那些最瓶頸資源的領域，開始湧現出分享經濟。
滴滴的誕生也是分享經濟的產物，源於交通資源的瓶頸。在網約車出現以前，傳統出租車由於數量價格管制，幾乎所有城市都存在打車難、服務差的情況，黑車橫行，長沙也在一定程度上存在。
另一方面，傳統的每個家庭都買一輛車的方式，從資源利用角度是低效的。而城市要建大量停車場配套閒置車，導致車位比車都貴。
而當互聯網接起了乘客與司機的紐帶後，不僅幫助廣大羣眾解決了打車難的問題，同時也通過新的技術和創新，使出行行業整體的服務得到了本質上的提升，讓出租車司機有了更多的選擇。
相關人士認為，滴滴和出租車從來不是對立關係，滴滴平台會加大和出租車行業的融合，傳統出租車行業也能夠分享互聯網發展帶來的紅利。
滴滴堅信，這種高效、可持續的分享經濟是未來的發展方向。據瞭解，目前全世界排名前五的獨角獸裏面，約有一半都是分享經濟的創業公司，這也佐證了分享經濟在互聯網時代的重大價值。
C 平 台
大數據挖掘應用提升平台效率
滴滴出行收購優步中國，無疑是今年最為轟動的新聞之一。雙方達成戰略協議後，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。據瞭解，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。
相關負責人介紹，此次收購緩解了行業原來的惡性競爭，避免了出租車和網約車因為補貼引發的尖鋭衝突，從而企業可以把更多的精力和資源投入到技術創新、安全和用户體驗方面。同時與Uber的合作，也將讓整個移動出行行業走向更健康有序、更高層次的發展階段。
但更多人關注的是此次收購是否會形成行業的壟斷，以及網約車收費是否會進一步抬高?
事實上，移動出行是一個新興行業，目前僅僅在起步階段，相比電子商務在零售行業13%的滲透率，目前移動出行在出行領域的滲透率還不到2%，遠遠談不上壟斷。而在價格上，雖然每個城市之間價格有所不同，但原則上都是根據供給需求情況有所調節。為了充分保證用户的價格知情權，每筆訂單下單前都會顯示預估費用，用户接受後才會發單，結束後賬單也會顯示具體費用構成明細。
價格只是網約車的一個部分，在細節上，用户選擇出行服務時是綜合考慮價格、服務等待時間、打車成功率多個方面的，關鍵需要提供便捷舒適的服務。為此，滴滴致力於發展“潮汐戰略”，通過大數據的深入挖掘與應用，調配體系連接多種交通工具，不斷提升平台效率，降低成本。
D 安 全
讓乘客快樂出行安全出行
從互聯網誕生之日起，安全就是不可迴避的問題之一。
互聯網建立在信息共享之上，大數據更是滲透到我們每個人生活的點點滴滴。不僅是網約車，電子商務、社交軟件、快遞、醫療、金融保險甚至電腦手機都會面臨信息安全問題。業內人士表示，滴滴安全防禦重點應當轉向以業務為中心，以不間斷、大規模的監測為基礎，並利用大數據和人工智能技術去判斷是否有威脅和異常的出現。
如何儘量規避由於信息共享而帶來的安全問題?關鍵在於相應的管理和保障機制，對此滴滴做了認真的探索，在事前、事中、事後都做好了具體的安全保障工作。
滴滴通過新技術和管理機制，讓服務水平與司機收入掛鈎，同時還開發出了三證驗真、人臉識別、行程分享、緊急求助等安全功能，並且全面實現了平台司乘意外綜合險和先行墊付，給司乘雙方充分的安全保障，提高了行業的服務水平。
近日，滴滴出行正式宣佈“獵鷹滴滴現場保障計劃”。當事故發生後，代號“獵鷹”的滴滴現場調查員將通過平台派單的形式，在最短時間內抵達事故現場，提供現場勘查指導，及時處理交通事故、人傷處理，解決司乘衝突等。
在未來，滴滴將持續投入更多資源在人工智能和大數據領域，進一步提升現有出行服務的安全和體驗，同時我們也希望將滴滴平台上的海量數據以及數據挖掘能力應用到更為廣闊的交通領域，通過智能交通云為全國各大城市的交通規劃工作提供支持。
【相關鏈接】
滴滴安全保障相關措施
【事前審核】
三證驗真
通過國家權威機構，對註冊司機的身份證、駕駛證、行駛證進行審核，確保加入平台的司機、車輛信息真實可靠，若驗證失敗無法出車接單
背景篩查
與國家權威機構合作，清除嚴重犯罪記錄人員、在逃人員、吸毒、重性精神病人員等
人像認證
通過人臉識別對司機身份進行技術確認，確保出車司機與註冊司機一致
車型一致
嚴查車牌與訂單顯示不符情況，並通過大數據匹配頻繁抽查驗證。
【事中保護】
號碼保護
司機和乘客通過手機聯繫時，僅顯示虛擬電話號碼
行程分享
乘客隨時分享行程信息，親友即時掌握司機車輛信息、行駛位置、預計抵達時間等
駕駛行為檢測
通過軟件和GPS系統對司機駕駛行為即時監測，尤其對超速、非正常急剎車等即時提醒。駕駛行為將作為未來平台運營、調度及司機安全信用體系的重要數據支撐
緊急求助
乘客如遇人身危險，點擊行程頁中“緊急求助”按鈕，系統將採集錄音，獲取乘客位置並提供必要幫助，同時將求救及行程信息發送至“緊急聯繫人”
7×24應急響應
客服部門24小時工作，併成立安全指揮中心，努力做到重大事件發生2小時內給出解決方案;對於警方要求提供的嫌疑人信息，在合法合規的情況下，第一時間迅速提供
【事後保障】
安全保險
最高可達120萬(司乘雙方全覆蓋)
先行墊付制度
在事故責任認定之前，為傷亡者墊付醫藥費、診療費、急救費等
傷者關懷賠護
每一起事故均安排專人辦理，人員受傷需住院治療安排探望
重大投訴處置
建立重大投訴客服，24小時應急響應，及時跟進處理直至滿意結束
事故處理
每一起傷亡事故，均成立事故調查組，查明原因並提出整改意見，力求不斷降低事故率;重視事件處理後覆盤，對有關責任人員進行追究