絲路發展機遇與風險——以德國北威州為例

【環球網綜合報道】2016年12月17日，由環球時報社與中國產業海外發展協會聯合主辦，宣世國際文化諮詢(北京)有限公司承辦的2017中國企業海外發展高峯論壇在京成功舉辦。會議邀請政商學權威嘉賓圍繞“絲路機遇與企業使命”主題展開討論。環球時報總編輯胡錫進、中國產業海外發展協會秘書長和振偉致開幕辭，國家發展改革委外資司原司長孔令龍、北京大學國際關係教授査道炯發表主旨演講。來自德國北威州、世界銀行多邊投資擔保機構、中國歐盟商會、俄中友好協會等海外駐華機構代表及江泰保險、德勤中國、廣西柳工機械股份有限公司、易策國際的企業代表分別針對“絲路兩端的中國機會”與“企業跨國發展的中國經驗”兩大議題進行了深入對話。

德國北威州投資促進署北京代表處首席代表封興良先生表示“一帶一路”戰略對中德兩國具有重要意義，同時闡述了德國北威州的在能源、通訊、機械製造等相關產業的優勢，希望加強與中國企業在優質項目方面的合作。

以下為發言實錄：

各位領導、嘉賓，非常榮幸受環球時報的邀請今天來講關於絲路發展的報告，當然環球時報是我必讀的一份報紙，特別是上飛機，每次環球時報跟參考消息都是自動發到手裏，每次獲取大量的信息，從前面的發言人中提到了很多關於中國投資的情況，數據已經説了，我就不再重複了。

有一點，我們的投資跟現在中國經濟發展的情況走相反的情況，現在中國經濟是下行的趨勢，可能還沒有完全見底，當然已經可以看出趨穩的趨勢，投資相反來説非常之熱，剛才發展改革委的司長也提到了，我們在2016年的前十個月已經達到了1617億對外投資，增長了55.3%，但另外一個更大的是對外的併購是1700億，1700億已經是往年的總和，也是有的國別，比如説德國來講，已經是以前的十年的總和，併購方面是非常活躍的。在“一帶一路”方面，我們對相關國家的投資快速增長，去年“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資，投資合計148.2億美元，同比也增長了18.2%，對“一帶一路”相關國家的投資佔當年流量總額的13%，是對全球投資中國的兩倍。那麼“一帶一路”是貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，另外一個是歐洲經濟圈，中國肯定是東亞經濟圈的領頭羊，德國又是歐洲經濟最發達的國家之一，因此這個戰略對中德兩國具有重要意義。德國是歐亞互聯互通的重要合作伙伴之一。國家主席在2013年提出“一帶一路”的倡議，2014年去了德國，而且去了北威州，主要是開通渝新歐鐵路，這條鐵路不僅僅是渝新歐，現在有鄭新歐、義新歐等等，就是從義烏出發、從蘇州出發、從鄭州出發，從太原出發，甚至從哈爾濱出發到達歐洲的班列，是“一帶一路”的重要組成部分。

那麼中國駐德大使説德國人對這條貿易和經濟路線的重要意義是有認識的，德國人知道這一點的重要性，也對這方面進行了很多支持，渝新歐鐵路今年預計班次能達到350個班次，它從重慶出發最後到達杜伊斯堡，杜伊斯堡是北威州的一個港口，也是北威州的一個重要的城市。前年習主席去參觀了杜伊斯堡這個港，那麼這個渝新歐的班列在所有到達歐洲的班列的45%左右。物流運輸只是北威州“一帶一路”推動中德合作發展的一小部分，北威州有優越的地理和經濟實力，人口是在德國最多的，如果GDP佔德國的22%，如果它的GDP大致6500億歐元，拿出來做一個單獨國家算的話，在全世界排到第18位，超出了瑞士、土耳其等等國家，和荷蘭差不多的水平。那麼北威州不僅僅在物流方面很領先，在能源、通訊、機械製造等等都是非常領先的，特別現在講的數字化工業，這個也就是工業4.0，工業4.0在北威州非常領先，我們有一個叫做貓頭鷹計劃，這是德國公佈的德國工業4.0發展的最好的項目，它聯合了174家企業跟科研機構進行開發，在工業4.0方面非常領先，我們現在有中國製造2025或者互聯網+等等，這些都是將來跟北威州有合作的項目，大家如果有對接的願望可以跟我們聯繫，也可以組織大家參觀或者訪問或者跟北威州的企業合作。

剛才發展改革委的司長也提到了，在抓住機遇的同時，還是有好多風險，那麼風險包括非經濟類的風險，就是政治方面的風險。近期在德國的中國企業去併購，像機器人，像愛思強，這個企業裏面明顯遇到了阻礙，德國的經濟部否決了這個併購方案，而且美國的奧巴馬親自出面，限制中國的企業，就是福建的基金去併購愛思強，到現在這個項目還在進一步發展中，估計併購的可能性不大，這是中國企業走出去的要面臨好多的風險。

我們本來以為在歐洲國家法律風險、税務風險比較小，比較健全，但是在政治因素方面我們還要注意中國的企業走出去如何規避風險。

在座的各位都是行業的佼佼者，都是成功的企業家，也是推動“一帶一路”向前發展的驅動力，我也期待與大家一起今天可以共同交流，互相學習，謝謝大家!