垃圾圍身曝光後 明代石橋又被毀

千龍-法晚聯合報道（記者 崔毅飛 新聞觀察員 劉施） 通州的張家灣古城遺址位列全國重點文保單位“京杭大運河”遺產名錄，古城外有三座古橋，其中東門外建於明代的東門橋和虹橋均為通州區登記文物，但保護狀況近年來持續惡化。

去年5月，《法制晚報》就曾報道這兩座古橋被垃圾掩埋，僅存的部分橋面雜草叢生。但之後保護狀況非但沒能改善，如今連虹橋本體也被拆除，京城水系因此喪失了一處重要古蹟。

曾被曝光 古橋被垃圾包圍 相關部門稱將完善保護措施

北京史地民俗學會秘書長梁欣立是一位古橋學者，曾走訪古橋240餘座，著成《北京古橋》一書。2015年5月，記者隨梁欣立探訪張家灣古城遺址發現，城東兩座明代古橋東門橋和虹橋身埋垃圾堆中，已不能完整示人。

虹橋橫跨玉帶河，因形似雨後出虹而得名，曾是張家灣古城東南門外的進出通道。梁欣立十一年前拍攝的圖片顯示，當時橋欄石、橋沿石已嚴重缺損，但拱券弧度完整清晰，虹橋尚且名副其實。但去年回訪時，橋南側已被渣土填平，北側拱券石僅頂端暴露，橋洞幾乎被渣土、生活垃圾灌滿。

梁欣立去年通過媒體表示，張家灣古城幾乎無存，但通過兩座遺存的古橋，能夠判定古城兩座東門的方位，是研究張家灣古城與京城水系的重要地標。古城最初的南城門滅失，現存門樓為官方復建，城東兩座古橋真跡卻多年無保。他希望官方能立即改善文物保護環境，安裝文保牌，避免文物遭到破拆。

2015年5月，通州區文管所工作人員接受《法制晚報》記者採訪時表示，會抓緊時間完善保護措施。

再次回訪 時隔一年 明代虹橋被拆毀

然而時隔一年，梁欣立再次探訪古橋時，卻發現當時的擔憂變成了現實。

沿河走訪，玉帶河污水的味道有些刺鼻，河西的張家灣古城已不復存在，取而代之的是太玉園小區。虹橋去年尚存拱券，此次走訪發現已沒了，但梁欣立還是通過河道西側護坡兩塊古樸的石料，鎖定出虹橋的方位。

記者注意到，取代古橋的是南側新修的一座水泥橋。多位附近住户證實，就在本報曝光古橋身埋垃圾堆後兩個月，古橋被毀。

“之前好多人都來找這座橋，都知道它叫虹橋，是文物！”據附近一位住户介紹，去年八九月份，建築公司在修補河道護坡，工程接近尾聲時，將虹橋拆毀，當時有文物部門出面，但也沒能有效阻攔。古橋文物被拆後，大石料被當做垃圾清理，相關部門花60萬在南側修了一座水泥橋。

梁欣立感嘆，古橋被拆實在可惜，張家灣古城又少了一處重要古蹟。

東門橋身陷垃圾狀況未改

沿玉帶河繼續北上，距虹橋原址約200米，便是張家灣東門橋。十年前，東門橋橋洞只有部分被垃圾掩埋，如今已全部被渣土封堵，橋沿石被挪動、甚至丟失，橋面雜草叢生，堆棄建築廢料，只隱約看到石構件上優雅別緻的蔓藤花紋。

去年本報曝光後，這座古橋一直沒有掛牌保護。記者發現，就連古城城南京杭大運河全國重點文保單位的石碑，也被推倒。

文物價值 被納入京杭大運河遺產項目

東門橋和虹橋兩座古橋的前世今生，與張家灣古城是“骨碎筋連”的關係。

古時的張家灣是北京到天津的陸地必經之地，原大運河流經張家灣城東，蕭太后河從城南垣流過，向東匯入京杭大運河。明嘉靖四十三年（1564年），建張家灣城，成為當時漕運南來北往的物流集散地。城外有三座跨河石橋建於明代，南門外的通運橋規模最大，城東的東門橋、虹橋略小。

虹橋，因形似雨後出虹而得名，東門橋因對應東城門，因而得名。兩座石橋上走行人車馬，橋下可行船。

1995年，通運橋被公佈為市級文保單位。虹橋和東門橋，現為通州區官方登記的不可移動文物。全國重點文保單位“京杭大運河”，也將其納入遺產名單當中。但在兩座古橋周圍，並無文保碑牌，也無任何物防措施。

史料記載 曾是建設性破壞文物實例

對於張家灣虹橋和東門橋的保護狀況，通州文聯與通州文委合編的《通州文物志》（出版於2006年）均有記述。1949年以後，兩座古橋的人為破壞現象從未間斷。1958年以後，生產隊、民户拆用石料，導致虹橋殘損。1998年整治玉帶河，在虹橋北段增建一座混凝土橋，嚴重影響古橋歷史景觀，而殘橋仍殘，不予稍修。

1998年，市政管理委員會承擔整治玉帶河任務，未經文物部門同意，擅自拆毀東門橋橋東端雁翅與部分金剛牆，是建設性破壞文物的實例。

《通州文物志》已經明確指出問題所在。然而十年過去了，兩座古橋的保護狀況非但沒能得到改善，反而更加惡化。

追訪官方 尚不知古橋被拆 將核實

記者致電張家灣村村委會，村書記劉先生表示，拆毀古橋不可能，而且張家灣城保護得也很好，具體情況讓記者諮詢鎮裏。

記者隨後致電張家灣鎮文服中心，範姓工作人員表示，去年河道清淤前，他們和區文保部門等單位都去了現場，不會拆毀古蹟。就記者反映的問題，她會進行了解。記者同時撥打了通州區文物管理所，工作人員表示會就此事進行核實。《法制晚報》記者會繼續關注此事進展。