垃圾圍身曝光後 明代石橋又被毀
千龍-法晚聯合報道(記者 崔毅飛 新聞觀察員 劉施) 通州的張家灣古城遺址位列全國重點文保單位“京杭大運河”遺產名錄,古城外有三座古橋,其中東門外建於明代的東門橋和虹橋均為通州區登記文物,但保護狀況近年來持續惡化。
去年5月,《法制晚報》就曾報道這兩座古橋被垃圾掩埋,僅存的部分橋面雜草叢生。但之後保護狀況非但沒能改善,如今連虹橋本體也被拆除,京城水系因此喪失了一處重要古蹟。
曾被曝光 古橋被垃圾包圍 相關部門稱將完善保護措施
北京史地民俗學會秘書長梁欣立是一位古橋學者,曾走訪古橋240餘座,著成《北京古橋》一書。2015年5月,記者隨梁欣立探訪張家灣古城遺址發現,城東兩座明代古橋東門橋和虹橋身埋垃圾堆中,已不能完整示人。
虹橋橫跨玉帶河,因形似雨後出虹而得名,曾是張家灣古城東南門外的進出通道。梁欣立十一年前拍攝的圖片顯示,當時橋欄石、橋沿石已嚴重缺損,但拱券弧度完整清晰,虹橋尚且名副其實。但去年回訪時,橋南側已被渣土填平,北側拱券石僅頂端暴露,橋洞幾乎被渣土、生活垃圾灌滿。
梁欣立去年通過媒體表示,張家灣古城幾乎無存,但通過兩座遺存的古橋,能夠判定古城兩座東門的方位,是研究張家灣古城與京城水系的重要地標。古城最初的南城門滅失,現存門樓為官方復建,城東兩座古橋真跡卻多年無保。他希望官方能立即改善文物保護環境,安裝文保牌,避免文物遭到破拆。
2015年5月,通州區文管所工作人員接受《法制晚報》記者採訪時表示,會抓緊時間完善保護措施。
再次回訪 時隔一年 明代虹橋被拆毀
然而時隔一年,梁欣立再次探訪古橋時,卻發現當時的擔憂變成了現實。
沿河走訪,玉帶河污水的味道有些刺鼻,河西的張家灣古城已不復存在,取而代之的是太玉園小區。虹橋去年尚存拱券,此次走訪發現已沒了,但梁欣立還是通過河道西側護坡兩塊古樸的石料,鎖定出虹橋的方位。
記者注意到,取代古橋的是南側新修的一座水泥橋。多位附近住户證實,就在本報曝光古橋身埋垃圾堆後兩個月,古橋被毀。
“之前好多人都來找這座橋,都知道它叫虹橋,是文物!”據附近一位住户介紹,去年八九月份,建築公司在修補河道護坡,工程接近尾聲時,將虹橋拆毀,當時有文物部門出面,但也沒能有效阻攔。古橋文物被拆後,大石料被當做垃圾清理,相關部門花60萬在南側修了一座水泥橋。
梁欣立感嘆,古橋被拆實在可惜,張家灣古城又少了一處重要古蹟。
東門橋身陷垃圾狀況未改
沿玉帶河繼續北上,距虹橋原址約200米,便是張家灣東門橋。十年前,東門橋橋洞只有部分被垃圾掩埋,如今已全部被渣土封堵,橋沿石被挪動、甚至丟失,橋面雜草叢生,堆棄建築廢料,只隱約看到石構件上優雅別緻的蔓藤花紋。
去年本報曝光後,這座古橋一直沒有掛牌保護。記者發現,就連古城城南京杭大運河全國重點文保單位的石碑,也被推倒。
文物價值 被納入京杭大運河遺產項目
東門橋和虹橋兩座古橋的前世今生,與張家灣古城是“骨碎筋連”的關係。
古時的張家灣是北京到天津的陸地必經之地,原大運河流經張家灣城東,蕭太后河從城南垣流過,向東匯入京杭大運河。明嘉靖四十三年(1564年),建張家灣城,成為當時漕運南來北往的物流集散地。城外有三座跨河石橋建於明代,南門外的通運橋規模最大,城東的東門橋、虹橋略小。
虹橋,因形似雨後出虹而得名,東門橋因對應東城門,因而得名。兩座石橋上走行人車馬,橋下可行船。
1995年,通運橋被公佈為市級文保單位。虹橋和東門橋,現為通州區官方登記的不可移動文物。全國重點文保單位“京杭大運河”,也將其納入遺產名單當中。但在兩座古橋周圍,並無文保碑牌,也無任何物防措施。
史料記載 曾是建設性破壞文物實例
對於張家灣虹橋和東門橋的保護狀況,通州文聯與通州文委合編的《通州文物志》(出版於2006年)均有記述。1949年以後,兩座古橋的人為破壞現象從未間斷。1958年以後,生產隊、民户拆用石料,導致虹橋殘損。1998年整治玉帶河,在虹橋北段增建一座混凝土橋,嚴重影響古橋歷史景觀,而殘橋仍殘,不予稍修。
1998年,市政管理委員會承擔整治玉帶河任務,未經文物部門同意,擅自拆毀東門橋橋東端雁翅與部分金剛牆,是建設性破壞文物的實例。
《通州文物志》已經明確指出問題所在。然而十年過去了,兩座古橋的保護狀況非但沒能得到改善,反而更加惡化。
追訪官方 尚不知古橋被拆 將核實
記者致電張家灣村村委會,村書記劉先生表示,拆毀古橋不可能,而且張家灣城保護得也很好,具體情況讓記者諮詢鎮裏。
記者隨後致電張家灣鎮文服中心,範姓工作人員表示,去年河道清淤前,他們和區文保部門等單位都去了現場,不會拆毀古蹟。就記者反映的問題,她會進行了解。記者同時撥打了通州區文物管理所,工作人員表示會就此事進行核實。《法制晚報》記者會繼續關注此事進展。