多方聯動 杭紹台鐵路項目提升“台州温度”

杭紹台鐵路項目建設，共涉及台州市天台、臨海、椒江、路橋、温嶺等5個縣（市、區），面臨着諸多前期工作。今年以來，台州市發改委、市鐵路辦在積極爭取上級部門支持的同時，精心指導下級鐵路建設部門做好羣眾思想工作，使當地百姓自覺服務服從該項目建設。

目前，鐵路沿線有關縣（市、區）均抽調精幹力量，按照浙江省、台州市政府確定的時間節點，積極安排，堅持特事特辦，密切配合杭紹台鐵路設計及相關專題單位開展初步設計階段的定測、通航論證、防洪評價、安通安評等各項活動，有條不紊推進轄區鐵路前期工作，為先期段開工和明年全線開工打下堅實基礎。

沿線羣眾顧大局，自覺服務服從項目建設

“杭紹台鐵路建成後，我們路橋到杭州的時間將從目前的2個多小時縮短到1小時內。屆時，路橋和杭州之間將催生‘同城效應’，極大地拉近中心城市與沿線城鎮的時空距離。”9月份以來，路橋區螺洋、桐嶼等街道多次召開專題座談會，邀請有關市民，就鐵路建設的重大意義和工作進展等作了詳細講解。

針對部分羣眾關心的噪音、電磁輻射等問題，有關專家及部門負責人通過詳實的數據、案例等通俗易懂的方式，向他們耐心解答。對羣眾所提的一些建議，能採納的積極予以吸收；一時不能解決的，也當場給予合理回覆。

路橋中央山公館小區業主黃先生説，通過播放PPT資料、發放宣傳手冊等形式，向羣眾原原本本地介紹有關情況，實事求是講清有關問題，做到信息公開透明，尊重羣眾知情權、參與權，這種方式很好。雖然自己曾擔心杭紹台鐵路開通後，會出現噪聲影響等干擾，但相信有關部門會採取科學措施加以解決。

羣眾的理解和支持，是做好杭紹台鐵路工作的最大動力。據瞭解，眼下，我市杭紹台鐵路沿線羣眾自覺參與到該項目建設中來的熱情不斷高漲。一些機關黨員幹部更是示範帶頭，在強化自身思想認識的同時，積極協助做好鄰居、朋友、親戚的思想工作，傳遞正能量，發揮先鋒模範作用。

在天台縣白鶴鎮徵地、租地現場，有些山地荒廢多年，邊界辨認特別困難，沿線村民就自發組織上山參與指界、認界。“沒有他們的積極配合，我們想在規定時間內完成開工場地土地平整及施工便道建設，簡直不可能。”白鶴鎮鎮長徐威感慨。

白鶴鎮小岙村村民曹正火，他家被徵用了0.6畝土地。老曹説，為修鐵路貢獻自己的一份力量，村裏人都很支持，我們也期盼了多年，希望天台早日結束沒有通火車的歷史，現在徵一點地算什麼，以後咱老百姓到省城杭州、台州市區的時間大大縮短，這才是最重要的！

有關縣（市、區）極力配合，攻堅克難

如果説，沿線羣眾舍小家、顧大局，為杭紹台鐵路建設的順利推進奠定基礎的話，那麼，有關縣（市、區）的極力配合，則為該項目建設安上了“助推器”。

7月8日，當得知杭紹台鐵路可研評審專家來温嶺市大溪的動車所選址地進行現場踏勘時，温嶺市委、市政府高度重視，時任温嶺市常務副市長李昌明當天即冒雨帶領相關部門前往選址點先行踏勘，選擇具體的踏勘位置。

當李昌明看到現場周邊存在垃圾廢品回收站點以及“三改一拆”後尚未清理的建築垃圾時，他隨即要求有關人員予以整改落實，確保11日上午前完成。此後兩天，温嶺市有關部門和大溪鎮共動用4輛挖掘機、2輛工程車、11輛拖拉機，清理各類垃圾1560噸。

臨海市、椒江區兩地黨委政府以高度負責和敢於擔當的精神，把杭紹台鐵路項目作為一項政治任務來抓，成立了由發改、規劃、國土、交通等部門組成的工作團隊，統籌協調推進面上各項工作，做到每個問題都有專人負責，限期保質保量完成。而在解決問題時，黨政主要領導靠前指揮，奮力攻堅，啃下一塊塊“硬骨頭”。

因杭紹台鐵路途經椒江航道，根據相關規定，需拆遷三山作業區五星物流碼頭，並在通航論證報批過程中提供徵地拆遷補償框架協議。但由於業主方對拆遷補償政策存有異議，始終拒絕簽訂協議。近段時間以來，椒江區委副書記、代區長楊玲玲多次出面協調，擺事實、講道理，克服重重阻力，最終促成業主成功簽訂協議，保證了通航論證報批工作順利進行。