鄭州農業路高架桐柏路以西段主線橋有望春節前試通車

河南商報記者 陳朋衝/文 張鬱/圖

農業路高架嵩山路以西段主線橋何時能試通車，因為之前發佈的信息最終並沒實現，這也讓市民在希望中一次次失望。

項目部解釋稱“因為揚塵整治才頻繁停工”，但目前的施工工序很少產生揚塵，為何還一次次停工，幾個月內進展緩慢？

【消息】

預計主線橋春節前可試通車

12月21日，農業路快速工程項目部有關人員透露，“農業路高架桐柏路以西段主線橋已經貫通，若近期可以恢復施工，預計主線橋春節前可試通車。”

看到這個消息時，不少市民期待之餘還有擔心：春節前試通車，這次能實現嗎？因為這已不是農業路快速工程項目部就農業路高架（嵩山路以西段）主線橋通車第一次發聲了。

今年4月25日，省市多家媒體發佈消息稱，農業路高架（嵩山路以西段）主線橋將在7月底試通車。隨後5、6份乃至7月中旬，來自該項目部的消息仍然是7月底試通車。但7月底過去了，計劃中的試通車沒有實現。

之後，關於農業路高架（嵩山路以西段）主線橋的消息很少傳出，河南商報記者多次詢問該項目部有關人員，回應大都是“（該段工程）按要求停工，開工時間不確定，恢復施工後很快就能試通車”。

這也同該項目部有關人員在12月21日的表述接近。也就是説，恢復施工的時間只要不確定，試通車時間就不能確定。

【探訪】

橋上：

行人和車輛提前體驗高架

12月21日，河南商報記者在農業路高架（嵩山路以西段）一路探訪。

農業路高架（桐柏路至西三環段）主線橋如該項目部人員所説“已經貫通”，不少行人上了高架橋，或散步或觀景，也有一些小朋友聚在一起玩起了跳繩。

一些匝道可以通行，也有一些匝道因設置了防撞石和施工機械、材料等障礙物被臨時封閉，但依然有行人穿過障礙物上了主線橋，偶爾有車輛也上了主線橋。

橋面上隔音屏等施工正零零散散地進行，但進展非常慢。

河南商報記者注意到，因農業路高架（嵩山路至桐柏路段）主線橋仍有部分施工未完成，目前具備通車條件的路段仍侷限在桐柏路至西三環之間。

橋下：

人行道施工還遠得很

12月21日的探訪中，農業路（嵩山路至西三環段）高架橋下機動車道一路暢通，有的路段在瀝青鋪設等施工後，目前已經重新通行。有部分路段畫上了標識等，往匝道方向的標誌信息也已經完備。

但慢車道施工就慢多了，農業路（嵩山路至西三環）施工圍擋撤了不少，但人行道施工很多還在土方作業階段。

【説法】

揚塵整治和施工材料吃緊

影響工期

計劃7月底試通車，為何一拖再拖？此外，7月份的報道中，農業路快速工程項目部曾説，“目前嵩山路以西段主線橋正在進行一些附屬設施施工，如果進展順利，很快就會完工。”但12月21日探訪時，嵩山路以西段主線橋的附屬設施施工仍然沒結束。

21日，河南商報記者多方瞭解到，對於農業路高架（嵩山路以西段）遲遲不能試通車，大多的解釋是“因為揚塵整治頻繁地停工，影響了工期”。

一知情人士透露，7月份以來，在省市大氣污染防治的要求下，包括農業路高架在內，不少大型工程都一次次停工接受整改和驗收，“有‘休克療法’、有污染天氣應急管控，有臨時性停工要求，反正連到一起，施工時間沒多少。”

來自省住建廳、省環保廳及鄭州市大氣辦、鄭州市揚塵辦的一系列文件也印證了這一切。比如12月17日實施的重污染天氣一級管控，全市施工工地一律停止室外作業。

但7月份明明説“一旦（附屬設施）施工，可以很快結束”，為啥過了5個月還沒結束？參與農業路高架（嵩山路以西段）施工的一人員透露，“（揚塵整治之外），施工材料購買太困難，經常等工期等材料。”他進一步解釋，“橋面施工中需要的很多材料，因全省大氣污染整治，不少行業企業被列入污染類別，停產、限產、關停，現在是上門買材料都買不到，得一直等。”

此外，一停工再組織開工更難，幾方面互相作用下，工期一拖再拖。

對於有市民詢問並質疑為何遲遲不開通，農業路快速工程項目部及施工單位的人員也很無奈，“我們更希望它能早完工，早點試通車。我們的心情也很急迫，但還是要遵守有關規定和要求。”

【期待】

希望工程進展順利

早日還路於民

讓人期待的是，如果近期能恢復施工的話，農業路高架（嵩山路以西段）春節前就能試通車了。但幾個月的等待，也讓市民一次次希望又失望，希望這些“暢通鄭州”重點工程能更高標準地要求自己，堅決杜絕產生污染；希望各級監管部門在防治時更有針對性；希望工程進展順利，早日還路於民，在收穫大氣污染防治成果的同時享受更便利的出行條件。