北京地鐵平谷線開建 2020年通車

昨日，備受關注的軌道交通22號線也就是平谷線東部9站正式開建。記者瞭解到，該線將從北京通州區的徐辛莊站出發，向東至平谷區的泃河灣站，全線9站。作為本市首條京津冀軌道交通區域快線，平谷線建成後，市民從河北三河到北京通州徐辛莊預計只需要15分鐘，從平谷城區到通州預計需40分鐘。按計劃，平谷線計劃於2020年建成通車。

徐辛莊站換城際聯絡線

據北京城市快軌建設管理有限公司介紹，北京軌道交通22號線，即平谷線徐辛莊至平谷段是北京城市軌道交通線網中第一條跨省市的軌道交通線路，是北京區域快線網的重要組成部分。該段線路東起平谷新城泃河灣站，經平谷城區、平谷區、河北省三河市，西至通州區徐辛莊地區，將跨越京平高速公路、大秦鐵路以及多條河道。線路總長約54.3公里，設9座車站，全部為高架車站。

這9座車站分別為：通州區內的徐辛莊站，平谷境內的馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站和泃河灣站5站以及河北三河的燕順路站、燕郊北站和齊心莊站。

其中，徐辛莊站作為9座車站中唯一一座換乘站，未來將與規劃城際鐵路聯絡線實現換乘。同時，該站還預留了互聯互通及線路向西延伸條件。

燕郊通勤族為主要客流

記者瞭解到，平谷線路最大站間距10.7公里，最小站間距2公里，平均站間距6.65公里。通車後，將採用最高時速160公里的新型市域車輛，車輛寬度和城際鐵路相當，在提高速度的同時也保證了乘車舒適度，平谷線從平谷新城到通州徐辛莊最快40分鐘，從河北三河到徐辛莊15分鐘，京冀兩地居民出行將更便捷。

按計劃，平谷線將於2020年建成通車。通車後，列車的核定載客量1600人，最大載客量2800人。值得關注的是，根據預測，平谷線的最大客流來自燕順路到徐辛莊之間，經過燕郊地區後，早晚高峯小時最大客流斷面為3萬到4萬人次。為此，平谷線或將採用大小交路“套跑”的形式，類似於既有6號線的運營方式，即有的車輛從平谷始發，中途部分車站經過不停車；有的車輛則將從三河市始發到北京。

平谷線預留延伸條件

北京市市政院四所副總工程師李盼到介紹，平谷線最早提出規劃至今已有十年，近年來，隨着京津冀一體化規劃的提出，平谷線的走向發生了變化，2010年將河北省三河地區的三站納入規劃，而三河市尤其是燕郊地區進入北京市區內的客流量較大，因此建設時序被提前至今年開工。

此外，記者瞭解到，由於僅平谷線一條線不足以支撐河北和北京的聯絡，未來或許還將有其他線路連接兩地。比如，目前平谷線東端的齊心莊站預留了向三河市延伸支線的條件。向西或將延伸至北京市朝陽區，但具體站點目前還沒有確定。