日本重磅國產客機再跳票：無法證明安全性

就在中國大飛機C919順利下線的同時，鄰邦日本也正在加緊研發自己的國產客機。不過，並沒有想象中順利。*三菱重工社長宮永俊一日前在接受日本媒體採訪時表示，旗下研發的日本首款支線客機MRJ的交付時間預計會推遲到2018年。*而這也是該型客機第五次宣佈推遲交付。對於MRJ多次跳票的原因，宮永俊一表示MRJ在交付之前需要獲得國家關於安全性的“型號認證”。

對此，宮永俊一透露：“正在進行試飛，但還無法預料為取得型號認證還需多久”，此番表述似乎在暗示推遲交付的原因是為取得認證進行的試飛進度滯後。“為證明安全性的手續難度正變得非常高。”宮永俊一解釋説。

此外，宮永俊一還表示稱，目前MRJ客機的項目花費已經超預算，而且今後可能會進一步增加。

據介紹，三菱MRJ客機是一款瞄準支線市場的機型，全長35米左右，內部設置了70-90個座位，最大的特點是採用了先進的引擎和超低空氣阻力外形，燃油效率比其他對手機型提升了20%。

作為YS-11以來時隔半世紀的日本國產客機，MRJ被寄予很高的期望，目前已經收到來自全日空、日本航空以及美國航空等客户的400多架訂單。