網約車新政落地 市民：首汽約車未漲價

12月21日，北京、上海同一天公佈了網約車細則。北京延續此前“京車京人”規定，要求網約車司機駕駛證需北京核發，接入平台和個人需經過審核，具備相關資質方可上路運營，上海也是類似。

顯然網約車新政更傾向於B2C模式運營，外地司機佔比極大的滴滴、神州、易到都受到極大的衝擊和影響，不少私家車車主表示新細則實施後就不開快車了，“被抓住一罰款相當於白拉活了”、“車輛不符合規定、人也不符合規定”。平台車輛、司機鋭減這也意味着未來一段時間內一大批乘客將遭遇打車難、訂單漲價的問題。已經習慣了出門用網約車的用户，他們將如何應對?

姚先生是在北京上地上班家住回龍觀的產品經理，因為經常加班，也就順理成章的成了網約車的重度用户。

他説，在新政沒出來之前，也有早晚高峯期漲價的情況，但不會漲太多，基本都可以承受，為了能早點回家也就忍了。但從11月開始，明顯感覺到不但價格貴了，叫車時間也變長，“之前晚上加完班打車也就20塊錢出頭，現在要30多，晚上九點之後還經常加價，漲個1.3、1.4倍是家常便飯，而且等待時間越來越長。”

更讓姚先生深感無奈的是北京發佈霧霾紅色預警那幾天，由於採取了單雙號限行，打車軟件的車輛驟減，叫車時間長達半個小時，且派單的距離遠，加價也是平時的3、4倍，“打車打不到，愣是困在了辦公室裏”。

與此同時，他發現有不少車身印着“首汽約車”的凱美瑞、索納塔在街上行駛，而且還都是京B車牌。出於職業敏感，他下了首汽約車App並嘗試叫了一輛凱美瑞。不用不知道，用了“嚇”一跳，姚先生開玩笑道，“上帝為你關上一扇門，同時也為了打開一扇窗，可以説這一嘗試為我開啓了另一種截然不同的約車新生活。“

姚先生介紹，下單之後，首汽約車平台響應很快，幾秒鐘內就接單了。隨後會接到首汽約車司機的電話，詢問具體的位置並告知會在多久時間內抵達。身着西裝的司機會在下車時幫忙開關門，上了車之後還詢問車內温度是否合適，然後就不會再説多餘的話，除非乘客自己主動詢問。

車內非常乾淨，有淡淡的香味，車內還備有wifi、紙巾、飲用水、數據線等，更貼心的是還配備了專業的空氣淨化器。“這對於辛苦的加班族來説再好不過了，上了車安安靜靜地一覺睡到家，看首汽約車自己的介紹，説是‘國賓級’服務，果然不假”。另外，還有一個加班打車族的福音，首汽約車可以當下直接開出租車發票，不需要再等平台寄送發票。

至於價格，姚先生説，一分錢一分貨，首汽約車價格確實會比起沒漲價前的快車是貴一點，但跟漲價之後的快車其實差不多，車輛和服務卻不是一個檔次，好得不是一星半點，而且首汽約車不存在漲價的情況。

另外，首汽約車的優惠活動並不少，像姚先生這樣的新用户註冊後，可以獲得100元優惠券禮包及1張5折折扣券，算下來更划算的，前幾天冬至和聖誕也推出專享優惠券回饋新老用户。邀請好友也能獲得獎勵，姚先生表示要有福同享，把首汽約車推薦給更多身邊的人使用，讓他們也享受享受“國賓級”待遇。