網約車新政落地 市民:首汽約車未漲價
12月21日,北京、上海同一天公佈了網約車細則。北京延續此前“京車京人”規定,要求網約車司機駕駛證需北京核發,接入平台和個人需經過審核,具備相關資質方可上路運營,上海也是類似。
顯然網約車新政更傾向於B2C模式運營,外地司機佔比極大的滴滴、神州、易到都受到極大的衝擊和影響,不少私家車車主表示新細則實施後就不開快車了,“被抓住一罰款相當於白拉活了”、“車輛不符合規定、人也不符合規定”。平台車輛、司機鋭減這也意味着未來一段時間內一大批乘客將遭遇打車難、訂單漲價的問題。已經習慣了出門用網約車的用户,他們將如何應對?
姚先生是在北京上地上班家住回龍觀的產品經理,因為經常加班,也就順理成章的成了網約車的重度用户。
他説,在新政沒出來之前,也有早晚高峯期漲價的情況,但不會漲太多,基本都可以承受,為了能早點回家也就忍了。但從11月開始,明顯感覺到不但價格貴了,叫車時間也變長,“之前晚上加完班打車也就20塊錢出頭,現在要30多,晚上九點之後還經常加價,漲個1.3、1.4倍是家常便飯,而且等待時間越來越長。”
更讓姚先生深感無奈的是北京發佈霧霾紅色預警那幾天,由於採取了單雙號限行,打車軟件的車輛驟減,叫車時間長達半個小時,且派單的距離遠,加價也是平時的3、4倍,“打車打不到,愣是困在了辦公室裏”。
與此同時,他發現有不少車身印着“首汽約車”的凱美瑞、索納塔在街上行駛,而且還都是京B車牌。出於職業敏感,他下了首汽約車App並嘗試叫了一輛凱美瑞。不用不知道,用了“嚇”一跳,姚先生開玩笑道,“上帝為你關上一扇門,同時也為了打開一扇窗,可以説這一嘗試為我開啓了另一種截然不同的約車新生活。“
姚先生介紹,下單之後,首汽約車平台響應很快,幾秒鐘內就接單了。隨後會接到首汽約車司機的電話,詢問具體的位置並告知會在多久時間內抵達。身着西裝的司機會在下車時幫忙開關門,上了車之後還詢問車內温度是否合適,然後就不會再説多餘的話,除非乘客自己主動詢問。
車內非常乾淨,有淡淡的香味,車內還備有wifi、紙巾、飲用水、數據線等,更貼心的是還配備了專業的空氣淨化器。“這對於辛苦的加班族來説再好不過了,上了車安安靜靜地一覺睡到家,看首汽約車自己的介紹,説是‘國賓級’服務,果然不假”。另外,還有一個加班打車族的福音,首汽約車可以當下直接開出租車發票,不需要再等平台寄送發票。
至於價格,姚先生説,一分錢一分貨,首汽約車價格確實會比起沒漲價前的快車是貴一點,但跟漲價之後的快車其實差不多,車輛和服務卻不是一個檔次,好得不是一星半點,而且首汽約車不存在漲價的情況。
另外,首汽約車的優惠活動並不少,像姚先生這樣的新用户註冊後,可以獲得100元優惠券禮包及1張5折折扣券,算下來更划算的,前幾天冬至和聖誕也推出專享優惠券回饋新老用户。邀請好友也能獲得獎勵,姚先生表示要有福同享,把首汽約車推薦給更多身邊的人使用,讓他們也享受享受“國賓級”待遇。