旅客在鄭州機場打車被拒載 遭遇中途甩客不打表
12月22日晚上10點，李團眾乘坐的航班降落到了新鄭國際機場T2航站樓。他剛走出接機口，就有三四個人一下子擁了上來，將李團眾圍住，“打車嗎”、“去市區嗎”……七嘴八舌的攬客聲讓李團眾很不舒服。
由於擔心是不正規的出租車輛，李團眾應付了幾句匆匆擺脱了這幾個人的包圍，開始按照機場的出租車候車點指示牌找車。
機場地面交通標識顯示，機場共有南區和北區兩個出租車乘車點，他選擇了更接近出口的南區。
南區乘車點有一排出租車停靠在那裏，一見有人來，又是一窩蜂地將李團眾圍了起來，“跟搶人的一樣”。但是，讓李團眾納悶的是，一聽説他要去位於市區南部的一家酒店，一羣人又都悻悻地散開了，誰都不樂意讓他乘車。
此時，其他同時下飛機的乘客大多都乘坐機場的大巴車走光了，只留李團眾孤零零地站在原地，一頭霧水。
不打表、160元一口價
正在茫然之際，一位熟知情況的本地乘客悄悄告訴他，“南區乘車點的車只拉去鄭州周邊地市的乘客，如果到市區，你得去北邊乘車點打車”。李團眾按着這位乘客的指點，又拖着大包小包，穿過連接通道，來到了位於北區的出租車乘車點。
一到北區乘車點，李團眾發現，這裏不像南乘車點那麼熱鬧，只停了三輛出租車。有了剛才的遭遇，為了確認是否真的到了正規上車點，李團眾就近找了一位機場工作人員諮詢。該工作人員告訴他，“去市區就在這裏乘車，出租車都是正常打表計價的正規車輛。”
聽到這樣的解釋，李團眾稍稍放了心。但是，下面的經歷卻讓他大跌眼鏡。
“北區乘車點的三位出租車司機都告訴我説，去市區根本不打表，全部一口價160元，需要的話，可以打印正規發票。”李團眾感到很不解。
他隨即打開手機地圖軟件，估算了一下從機場到目的地的距離，按照出租車上標示的里程計算標準，160元的車費明顯高了兩倍有餘。
此後，李團眾又跟出租車司機進行了幾番協商溝通，但對方始終不肯降價，説160元已經是最低價了。
此時，已經距離李團眾下飛機近一個小時。最後，被折騰得已經“沒脾氣”的李團眾只好接受了160元（包括：150元車費、10元機場高速費）的價格。但是，他提出了唯一的要求，司機只能搭載他一個人，不接受拼車。
而讓李團眾驚訝的是，在他上車前，司機就已經把一張機打的151元出租車發票遞給了他。李團眾仔細一看，上面的乘車時間居然是“21：07”。
上車兩分鐘中途被甩客
坐進車裏，細心的李團眾發現，“出租車的計價器位置是空的，計價器已經被摳出來了。”雖然這一細節讓李團眾的心裏咯噔一下子，但想到已經談好了價格，李團眾也沒再多想。
可兩三分鐘後，讓李團眾意想不到的事情發生了。出租車剛駛離機場候機廳兩三分鐘，就在路邊停了下來。
在等了十分鐘後，另外一輛出租車停在了旁邊。兩個司機交頭接耳一陣後，李團眾被要求下車，換乘這輛已經載有兩位乘客的出租車。
“上車前，已經説好了160元只拉我一個，現在隨便找個理由半路就把我給甩了”，李團眾非常氣憤，打表上車最後卻成了三人拼車，但錢還一分錢不少，160元。
將近夜裏12點，身心俱疲的李團眾終於抵達了酒店。
談及這一晚的“奇葩”遭遇，經常滿世界“飛”的李團眾坦言，鄭州機場作為中原窗口之一，航站樓修建得非常大氣、漂亮，從硬件條件來説，絕對不輸任何國內一線城市的機場。但是，旅客下了飛機居然打不到正規運營的出租車，甚至被甩客，這在他的旅行經歷中還是第一次，“説實話，鄭州作為省會城市在機場出租車管理上還真是挺失分的”。
12月23日下午，按照行程，李團眾買了返回上海的機票，從酒店順利打到一輛打表計價的出租車，與前一晚上同樣的路程，到達目的地後，計價器顯示價格為65元。在這個基礎，又加了10元的機場高速費，李團眾共計支付了75元。
同樣的路程，兩樣的遭遇，這讓李團眾哭笑不得。“機場出租車是外地旅客接觸到這座城市的第一扇窗口，如果是規範、有序的乘車感受，肯定會給來賓留下良好的印象，也會為整座城市加分”，李團眾希望，下次再來鄭州，能夠看到一個能為鄭州加分的機場出租車窗口行業。