山東引入PPP模式建設快速鐵路網 全國旅客可更快入魯

中新網濟南電 (沙見龍)山東採取PPP模式吸引社會資本30億元(人民幣，下同)參與高鐵建設，計劃2030年實現覆蓋該省17市的“三橫五縱”快速鐵路網，同時與京滬、京九、京廣、石濟客專等高鐵線路實現互聯互通，屆時，全國旅客可更快入魯。

山東省發改委26日召開山東省鐵路建設工作媒體通氣會，向社會公佈山東省鐵路建設情況。記者現場瞭解到，該省“十三五”期間將實現其餘10市全部通高鐵，目前在建高鐵項目有濟青高鐵、魯南高鐵日照至曲阜段、石濟客專、青連高鐵等5個。

在建的高鐵項目中，魯南高鐵臨沂至曲阜段實現了魯南高鐵與中國鐵建的PPP合資合作，引進社會資本30億元。據山東省發改委黨組成員、副主任趙東介紹，在建設和經營初期，山東省600億元的鐵路建設基金給予適當支持，每年社會資本的2.9%給予補貼；10年期滿後，由基金公司按照原值回購20億元，其餘作為戰略投資，長期持有股權，參與公司經營管理。

趙東告訴記者，覆蓋山東全省17市的快速鐵路網建設完成後，將形成以濟南、青島為中心，濟南、青島周邊城市1小時通達，濟南與山東省各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈，同時通過與京滬、京廣、京九、濟鄭—昆明高鐵等國家幹線鐵路互聯互通，融入全國，可實現全國旅客“任意”入魯。

高鐵對於方便人民羣眾快速出行、擴大投資促進內需、推動產業轉型升級發展具有重要作用。趙東表示，高速鐵路的建設為山東與全國各省份的貿易、旅遊、運輸等提供極大便利，同時也更能促進區域經濟發展。

記者在會議上了解到，“三橫”指鄭州—聊城—濟南—青島、蘭考—菏澤—濟寧—臨沂—日照、德州—濱州—東營—濰坊—煙台；“五縱”指衡水—聊城—菏澤—商丘(京滬)、德州—濟南—曲阜—棗莊(京滬)、天津—濱州—東營—濰坊—臨沂—江蘇新沂(京滬二通道)、威海—煙台—青島—日照—連雲港。

據悉，山東已建成快速鐵路通車里程1135.8公里。其中高速鐵路包括京滬高鐵和青榮城際，通車里程742.9公里；城際鐵路有膠濟客專，通車里程392.9公里。(完)