油價今迎年內最後一次調價 “三連漲”完成收官
本次調價週期內國際原油價格高位震盪，雖多頭消息仍以看好“原油限產”為主，但美元強勢格侷限制油價漲幅。前兩次調價窗口，國內油價均為上調，本次若上調將構成“三連漲”，也為2016年內第10次上調。至此，2016年國內成品油調價將呈現“十漲五跌十擱淺”的格局。
據隆眾資訊統計，2016年以來，成品油調價已完成10次擱淺，其中3次正常擱淺，而6次因地板價新政而不作調整；9次上調，共計上調汽油價格1950元/噸，柴油價格1885元/噸，摺合約1.4-1.6元/升；5次下調，共計下調汽油價格670元/噸，柴油價格650元/噸，摺合約0.5-0.6元/升。
卓創資訊認為， 2016年國內成品油零售限價上漲仍為主要基調，主要是受國際原油築底反彈提振。
若此輪成品油價格上調，中宇資訊統計數據顯示，*以上調100元/噸計算，除海南省外，我國大部分省份汽油零售價將在6.3-6.5元/升。*以北京國五汽油為例，經價格調整後最高零售升價為6.48元/升。
中宇資訊分析師許磊測算，以上調100元/噸計算，加滿一輛50升油箱的私家車，大約要多花3.8元錢。載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兑現後月度油耗成本將增加360元左右。
李彥認為，第四季度的產油國減產協議成為影響油價走勢的重要因素。減產協議將於2017年1月1日起執行，因此明年的1-2月，減產協議的落實情況將直接決定國際油價的走向，進而影響到國內成品油調價的趨勢。若減產協議落實順利，則積極氣氛的帶動下，短期內成品油價格仍將有趨漲態勢；而若減產協議落實過程中出現障礙，則成品油價格下調也將在明年1月更快的出現。(完)