合作的暖流融化寒冰（一線視角·見證2016）

在打造命運共同體的願景下，中國為維護東盟共同利益承擔了更多責任

在泰國首都曼谷素萬那普國際機場開往市區方向的高速路沿途，矗立着一塊印刷着“東盟經濟共同體”標語的廣告海報。東盟共同體建成即將滿一週年，其中經濟共同體建設取得巨大進展，為這一總人口超過6億、國內生產總值規模達2.6萬億美元的區域帶來巨大機遇，區域企業將其視作拓展市場的有利契機。

兩個多月前，菲律賓新總統杜特爾特的首次國事訪問，選擇了中國，這被不少菲律賓觀察人士稱為“破冰之旅”。其實，中菲關係根本沒有結構性的矛盾，非要逆着大局而行的人結下的“對抗的冰”，才是一種意外。重回黃巖島附近捕魚的巴拉望省漁民，和靠種植芒果、香蕉為生的菲南部果農，從中菲關係轉圜中直接受益。菲律賓商人被壓抑的對華交往熱情，也得到久違的釋放。據瞭解，陪同杜特爾特訪華的商貿代表團，原本定為150人，後在工商界人士建議下放開，代表團規模超過500人，在菲律賓歷史上可謂規模空前。

“大家都好，世界才能更美好”。中國與東南亞國家或陸上相鄰，或隔海相望。在打造命運共同體的願景下，中國為維護東盟共同利益承擔了更多責任。今年三、四月，為了緩解湄公河流域國家旱情，雲南景洪水電站向湄公河下游實施應急補水。湄公河水位上升，讓泰國農民的水稻種子順利發了芽，柬埔寨上丁省的漁民不再為捕魚發愁。泰國官員稱讚中國在管理跨境水資源方面更加透明化，柬埔寨官員表示中國開閘義舉令人深深敬佩。

上週末，中老鐵路項目全線開工儀式在老撾琅勃拉邦省舉行；明年初，中泰鐵路項目曼谷至呵叻段計劃開工建設，中國承建的馬來西亞東海岸鐵路項目可能破土動工。近日，新加坡和馬來西亞政府也就新馬高鐵項目簽署正式雙邊協議，包括中國企業在內的多國鐵路企業均有意競標。中國與東盟的互聯互通，正給越來越多的國家注入發展活力。

對抗的冰，耐不住合作暖流的沖刷和融化。從發起“一帶一路”倡議，到亞投行、絲路基金啓動，再到引領和推動區域經濟一體化進程，希望本國搭乘中國發展的快車，是筆者接觸到的眾多東南亞人士的共識，當中既有官員、企業家、學者，也有普通工人和農民。

政治互信、經濟合作與人文交流，就是承載中國與東盟國家互利共贏的一池春水。雜音、噪音終將散去，攪局者註定遭遇失敗，合作與發展始終是中國與東盟關係的主旋律。

（作者為本報駐泰國記者）

《 人民日報 》（ 2016年12月29日 05 版）