別老提馬雲、王健林 這幫年輕企業家才是中國企業中堅力量

相信常翻朋友圈的人，有不少已經被馬雲爸爸的雞湯灌的神魂顛倒，還有一部分人像王健林一樣定了一個“可以實現的小目標”。但實際上，在BAT制霸中國互聯網行業、王氏父子一馬平川之時，一幫年輕的80後創業者正在茁壯成長，並已逐漸成為了中國企業的中堅力量。

日前，《財富》公佈了2016年“中國40位40歲以下的商界精英”榜單，與往年相比，今年的上榜者整體年齡呈現出以80後創業者為主的趨勢。業內普遍認為，在如今變化無常的經濟環境中，80後創業者表現出比其它年齡層更強的創業意願，並且更不懼失敗。

下面就讓我們一起來看看這幫年輕有為的創業者們到底是如何在各自行業成為領軍人物的。

程維，滴滴出行創始人兼CEO，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。自《經濟學人》在2013年3月首次發表關於“共享經濟”的場景描述後，共享經濟模式的概念已逐漸深入到我們的日常生活中。先知先覺的程維看好共享經濟這一大風口，在遭到一百多家出租車公司的拒絕後，終於發展為估值350億的獨角獸企業。

張一鳴，今日頭條的創始人兼CEO。今日頭條是一款基於數據挖掘的推薦引擎產品，它為用户推薦有價值的、個性化的信息，提供連接人與信息的新型服務，是國內移動互聯網領域成長最快的產品服務之一。截至2016年7月，今日頭條累計激活用户已逾5.3億，日活躍用户超過5500萬。而其自上線到擁有1000萬用户只用了90天。

戴琨，優信拍創始人兼首席執行官，畢業於英國卡迪夫大學，獲工商管理學碩士學位。戴琨是國內最早一批涉足中國二手車產業資訊、運營管理的海歸人士之一。歷經數載磨礪，戴琨在2011年成立了二手車B2B交易平台——優信拍。

優信拍自成立以來不斷吸納全球互聯網前沿模式，對國內原有的交易模式進行重塑升級，將傳統的現場拍賣模式與互聯網+進行了深度融合，最大化保留了國內外二手車B2B交易模式的優勢。解決了傳統交易模式檢測效率低且標準難統一的問題，大幅度提高了車身的時間效益。

同時，為了實現對二手車產業鏈條的全覆蓋，戴琨在2015年推出佈局C端市場的優信二手車。該平台為解決消費者的“痛點”，先後推出了“付一半”及“優信認證”兩項服務大幅度降低了二手車的購買門檻。