2016，是的，上海人不得不習慣了這些事
【新民網.最新報道】又是一年迎新時，過去一年到頭才有機會做的事情，現在輕易便能做到了。而一些原本的“標配”習俗，大家也與時俱進玩起了新花樣。“再見”2016，在上海的你習慣這些事情了嗎：
習慣01禁放煙花爆竹
“這個好！真的好！我們都習慣禁燃新政了！”陽光明媚的午後，一位戴着專用防霾口罩的阿姨這樣激動地表示。
“現在過節的時候，我們都習慣睡上安穩覺的感覺，我覺得禁燃，是我最大最大的願望。 ”
“現在只要一家人在一起，弄箇中國結，出個門旅個遊我覺得就是最好的迎新方式。”
小時候，迎新是每年才能買的那一件新衣，是爐灶邊一隻只熱乎噴香的蛋餃，是跟在哥哥姐姐後頭放炮仗。迎新， 就是吃好、穿好、玩好，做一整套的“開心事”，哪怕每年都一樣，也樂此不疲。童年時代對“迎新”的快樂記憶 ，成為我們這些“舊習慣”的全部感受。
以前，我們期盼着迎新穿上新衣服，敞開吃肉很幸福，能睡懶覺超舒服。如今，伴隨物質生活富足了，“幸福閾值 ”升高了。放下過去，擁抱改變，一些過去“標配”習俗，於時代的更迭中慢慢消失，取而代之的是一些“新玩法 ”。而與之相對的是，我們擁抱藍天陽光與文明。
的確，或許在下一代眼中，“迎新”就應該下館子吃飯，去國外遊玩。至於煙花爆竹，早已成為記憶中的歷史畫面 了……
習慣02“老年卡”換“敬老卡”
從今年5月1日起，上海市年滿65週歲以上的户籍老人將通過“上海市敬老卡”享受每月不低於75元的老年綜合津貼，而“70歲以上老人免費乘車”的政策也隨之取消。6月25日起，原社保卡副卡（敬老服務專用）停止使用。
“今年的調整特別好，原來我們這個年齡段的老人享受不到什麼，現在每個月有75塊錢，這説明政府想到了我們，感受到了實際的關心。”
“現在出門都用公交卡了，本來一個月就沒出去幾次，每個月150元比起原本坐車的開銷，只多不少。”
“什麼都沒現金直接，票子發到卡里，真金白銀特別貼心”。
在靜安別墅，記者遇到了一位86歲的老太，頭髮花白的她接受採訪時表示，“難般坐幾次地鐵，老年津貼主要都用在了‘吃’上，”她指指自己，
“我們老年人又不要穿的好看，就吃點好的，用發的錢‘改善伙食’不要太愜意哦。”
另一位爺叔也表達了相同的觀點：
“我就配藥會坐公交和地鐵，現在發了錢，打的我也捨得了，來回方便，每個月的結餘買買小菜，吃光用光，不要太實惠！”
不少老年朋友們都對今年的這項改革十分認可，體現了政府對老年人權益的尊重，是一樁“惠民”的大實事。
新民晚報新民網記者從上海市民政局獲悉，截止至11月30日，共辦理老年卡逾300萬張，老年綜合津貼發放嚴格按照《上海市老年綜合津貼發放管理辦法》執行，政策推進平穩。
習慣03控煙時代
10月25日起，鐵路上海站、上海虹橋站、上海南站候車大廳內的吸煙室悉數撤除，站廳內也不會擺放任何形式的吸煙器具。10月30日零時起，上海兩大機場航站樓內也將全面禁煙。而根據11月11日通過的《上海市公共場所控制吸煙條例》規定，上海即將迎來“室內全禁”的“最嚴”控煙時代。
“‘二手煙’人人喊打，至少現在機場和火車站我肯定不在室內抽煙了，吸煙室不也都撤了嘛，這樣也死心了，不讓抽也是好事，我服！”
“不好意思啊，明年聽説室外也不能隨便抽了，這是好事，我支持。”
“以前火車站內沒有禁煙的時候，大家在裏面有些肆無忌憚，現在規定明確了，反倒讓我死心，你不抽我不抽自然而然大家都‘屏住’了。”
“我是一個老煙槍了，但是現在如果坐飛機，乾脆就到外面吸好進去，愛人也説這個規定好，她平時管不了我，但這個把我‘制住了’。”
“我上一份工作就是因為同事抽煙忍受不了辭職的！”
“上海今年的這個規定絕對是太接地氣了，只是違規罰款力度不夠，50-200元還不能讓煙民記住，期待更加嚴格的執行與後續改進。”
同樣觀點的市民不在少數，一位女士坦言，“男朋友不肯戒煙，但是這次的規定就是對他最好的勸誡，讓你抽煙呀，你就‘寸步難行’！”她也向記者提出了自己的思考，“室外場地禁煙點在這次的條例中雖然明確了六類，但更希望進一步的加大範圍，爭取做到‘有人’的地方就沒人抽煙。”
習慣04共享單車
從誕生之初，共享單車就被施以很大的關注。最早是長得別緻的小紅車摩拜單車，樹立了諸多行業標杆。之後滴滴出行投資ofo單車又讓這主打校園市場的小黃車受到很大關注。差不多同時，藍色的小鳴單車，永久孵化的優拜單車輪番出現，讓這個市場變得豐富多彩起來。
但隨着產業的“野蠻生長”，關於城市管理新難題的大討論隨之而來。共享單車屢見報端——有人在禁騎道路騎車，遇到警察檢查，選擇拍拍屁股鎖車走人，違法成本低讓人們有恃無恐。有人肆意破壞車輛，將單車丟入江中，或是噴漆破壞。有人將共享單車騎進自家小區，讓後來者拿着APP怎麼也找不到車。種種突發狀況，讓共享規則一再升級。另外，大量投放共享自行車，佔用公共停車位等聲音也開始出現。騎車人的方便是否一定要與“添麻煩”劃上等號？這也考驗着管理者的智慧。
在此前進行的一場城市交通研討會中，有學者認為：“2016年是智能共享單車發展的元年”，世界上第一輛智能無樁自行車就誕生在中國，而不是硅谷也不是倫敦，這是中國創新的意義，將前沿的移動互聯網科技與中國擅長的製造業結合在一起，而且也是B2C分享經濟模式的代表-----企業擁有一個產品，但不是賣給用户，而是讓這個產品不斷的週轉，大家共享。
一個全新的業態，從誕生到成熟，需要經歷各式各樣的“試金石”。在各方目光注視中，12月中旬，摩拜單車在上海宣佈，第十萬輛單車投放。讓自行車迴歸城市，已經不是單純的一句口號。共享單車能走多遠，消費者也將用腳投票。
習慣05交通大整治
“交通真的好很多了，我們都習慣整治了，對於每個人的安全都照顧到了！”
“我覺得道路比以前更安全更乾淨了，以前我們擔心大貨車拐彎，擔心電瓶車亂行亂騎，但現在每個路口都有各種各樣的高科技工具，我們都習慣見怪不怪了。”
“交通真的好多了，我舉雙手歡迎，真的習慣這種更好的環境，現在道路沒有那麼堵了！”
每一起事故背後，都有交通違法存在。很多事故中，生命的消逝，家庭的破碎，起因竟然只是一些看似極不起眼的“輕微”違法，那種巨大的反差，不僅讓人心痛，也讓人震撼。
本月，一輛校車與一輛停在路邊的長臂工程車發生事故，造成多名學生送醫，所幸均無大礙 。
今年6月，長江西路江楊南路口，一輛工程車右轉未避讓同向直行的助動車，沉重的車輪碾碎了生命。右轉車輛應主動避讓直行車輛，這是交通法的規定。但如果交警據此開出罰單，罰200元、記3分，可能很多人不服氣，認為小題大作。實際上，就是這些看似不起眼的違法，給他人家庭帶去永遠無法彌合的創傷。
今年5月，一輛公交車與電瓶車在桃林路羽山路發生事故，一名坐在電瓶車後的8歲女童不幸身亡。
同樣是在5月，一名年輕的快遞小哥騎着助動車強行變道，把一名正常騎車的女士帶倒，粉碎性骨折。在行人的譴責聲中，這名快遞小哥衝出20米後，淡定停車，整理了搖搖欲墜的貨物箱後，平靜駛離現場。一位事故家屬曾經對着交警痛哭流涕，表示支持交警部門的大整治，“我們支持嚴管，還要更嚴。”
違法變道了，運氣好警察沒看到，但電子眼必然看到；超載超限了，市民沒有報警，但機器必然報警；違法鳴號了，路口沒有交警，但聲吶必然鎖定。
一項一項的“黑科技”新技術，一次一次的違法行為處罰，無不表明着違法有代價，打破規則，必然受到懲罰。這種以規則意識和法治精神立身的城市素養，必將成為上海這座城市最可貴的軟實力。
“賭書消得潑茶香，當時只道是尋常。”行動造就習慣，習慣造就氣質，氣質帶來改變。過去，我們用不經意間的點滴改變，造就了上海這座國際大都市的城市形象。未來，更多的改變還會發生，更多的習慣還會沉澱，而這座朝氣蓬勃的城市，必將變得更美好~
策劃：吳強 徐詠 徐軼汝
文稿：新民晚報新民網記者 戴天驕 蕭君瑋 董怡虹
視頻：李永生 蔡黃浩
編輯：宋祖禮
（文中部分配圖選自網絡）