實驗報告：理想化的主街與共享經濟的不平等 - 彭博社

馬特·麥克奈特/路透社歡迎來到實驗室報告，這是CityLab早晨頭條的新彙總。

**虛假的懷舊：**美國人可能天生就傾向於理想化“美國主街”，但一篇紐約時報的社論揭示了這一觀念的神話，指出全球經濟和互聯網的現實並不一定是邪惡的：

值得注意的是，理想化的主街在今天美國的某些地方並不是神話。它確實存在，但僅作為一種奢侈的消費體驗。小型獨立精品店和非特許餐廳的主街可以在富裕的大學城、布魯克林和舊金山的改造社區、時尚的郊區找到——在任何人們擁有充足可支配收入的地方。主街需要那些並不太在意低價格的購物者。主街的夢想可能是民粹主義的，但現實卻是精英主義的。“保持本地”運動只有在人們願意並能夠為此付費時才有可能。

當共享經濟不共享：如果設計不當，像Airbnb和Uber這樣的服務最終會加深社會不平等，一位塔夫茨大學的城市研究學者表示。（Grist）

• 紐約時報 編輯委員會 今早發聲，表示Uber、Lyft和其他“零工經濟”工作者需要新的法律保護，否則他們會發現“未來的經濟將是一個更加不友好的地方。”

亞特蘭大的交通教訓對華盛頓的啓示: 隨着MARTA及其倡導者靈活地填補上個月I-85崩塌造成的交通空缺，華盛頓應當吸取教訓，以應對其掙扎中的地鐵。 (華盛頓郵報)

彭博社城市實驗室美國人如何投票導致住房危機加州大學伯克利分校為轉學生提供專門建造的校園住所熊隊首席警告芝加哥缺乏新NFL體育場的風險羅馬可能開始對特雷維噴泉收取入場費停車過剩: 經濟學人 警告免費或過於便宜的停車的後果，批評 新的蘋果總部 的11,000個停車位海洋，並主張 提高街道停車費用。

本·卡森的重大思想：在他的第一次電視採訪中，住房和城市發展部部長本·卡森堅持使用寬泛的陳詞濫調，同時呼籲富裕的城市居民幫助他們貧窮的鄰居。 （紐約時報）

在Instagram上查看此帖子 由傑西卡·利·赫斯特（@jessicaleighhester）分享的帖子 於 2017年2月1日 上午6:25 PST