騎自行車上班的禪意 - 彭博社

騎自行車上班最好的事情是什麼？放下手機。麥迪遜·麥克維/城市實驗室自從六年前搬到華盛頓特區以來，我知道每次回到廣闊的鳳凰城郊區時，我都會聽到一個問題：“所以，你沒有車？”

五年來，我幾乎完全依靠地鐵通勤。無數次，當我對家鄉的朋友和家人説這件事時，他們總會評論説，在上班路上能完成一些工作一定很好。

當然，當我需要在火車上處理一些郵件時，確實很好。不過，大多數時候，我花時間在媒體上消磨：瀏覽推特、臉書、Instagram、Spotify，以及幾乎所有的新聞。我作為汽車通勤者的前生活非常適合聽音樂；而這種新的生活方式則完美契合了連接的黃金時代。但後來我愛上了它的完全相反：一種只允許我通勤的交通方式。

彭博社城市實驗室美國人如何投票導致住房危機加州大學伯克利分校為轉學生提供專門建造的校園住所熊隊首席警告芝加哥在沒有新NFL體育場的情況下的風險羅馬可能開始對特雷維噴泉收取入場費當華盛頓特區地鐵跌入谷底時，我終於決定成為一名自行車通勤者。我告訴自己這樣做是出於正常的理由：更健康、更便宜、更環保。我也很幸運在我的社區有不錯的騎行基礎設施，那為什麼不利用呢？

這些都是足夠有説服力的理由去試探一下。我修好了我的自行車，深吸一口氣，準備與路上的每一個司機作鬥爭。內心深處，我覺得我很快就會回到——最小阻力的道路上。曾經有一段時間，我腦海中有一個強大的聲音告訴我，我今天早上不準備出汗，或者我沒有能力把自行車搬到街上，或者，是的，我寧願在上班的路上做點工作。

整整30分鐘，我的大腦將會幸福地擺脱那些完美優化以吸引我並用#內容塞滿我臉龐的發光矩形的要求。然而，在我意識到之前，這成了我早晨例行公事中最好的部分。毫不猶豫，我會抓起我的頭盔，把我的自行車拖下那曾經看似不可逾越的10個台階，然後騎走。最讓我着迷的是，整整30分鐘，我的大腦將會幸福地擺脱那些完美優化以吸引我並用#內容塞滿我臉龐的發光矩形的要求。

想想你上次花了半個小時醒着而沒有鈴聲、嗡嗡聲或耳邊聲音的時間是什麼時候。在注意力經濟中，這種持續的干擾已經變得完全正常。去年，微軟的研究人員發現，平均人類注意力持續時間已降至僅八秒，這意味着我們顯然比金魚更容易分心（至少在它們擁有自己的iPhone之前）。根據*《大西洋月刊》*，“一組心理學家發現，三分之二的男性和四分之一的女性寧願自我施加電擊，也不願意獨自坐着思考15分鐘。”這聽起來可能很瘋狂，但你明白的，對吧？

起初，我也感到這種焦慮。我會想象口袋裏傳來的虛幻嗡嗡聲，並在燈變綠之前檢查自己是否錯過了郵件。我考慮過買一塊智能手錶，以便在通勤時方便地查看通知。然後我意識到：就忽略它吧！當我這樣做時，我發現自己的思緒開始遊離——承認這一點幾乎讓我感到尷尬——不得不抵抗用快速點擊屏幕來打斷這種狀態的衝動。這本身就是一種鍛鍊，而且是很困難的。但我後來發現，如何在工作日的兩端保持一種令人耳目一新的無聊、沉思和白日夢的混合狀態，我強烈推薦給任何覺得這聽起來像噩夢的人。

智能手機成癮是真實存在的，不僅因為它是 這樣設計的，而且因為這很簡單。無論你是在街上走，還是在地鐵上，或者在等公交，為什麼不花一秒鐘給朋友發個短信呢？如果你在開車或者在公共交通上被其他人包圍，為什麼不播放你最喜歡的播放列表或處理你的播客隊列呢？Slate的Torie Bosch曾寫過關於努力保持淋浴時間作為 最後一個無媒體區的文章。我想補充的是，如果你努力的話，自行車提供了最後一個無媒體的通勤方式。

當然，在騎自行車時保持對手機的粘着是可能的，但你必須有意識地去做。（我的同事Andrew Small舉例説明了 帶着音響騎自行車的理由。）你還必須明白，當你為了保持耳機而放棄一些個人安全時，情況是怎樣的。人們可以（並且確實會）爭論這是否真的不安全。無論如何，我認為這抵消了騎自行車的最佳好處。

也許Talking Heads的主唱大衞·伯恩在他對騎行的思考中説得最好，《衞報》：“騎行可能是孤獨的，但這是一種好的孤獨。它給你一個呼吸和思考的時刻，讓你遠離正在做的事情。”是的，即使在你上班的路上。