瞧，奈梅亨，荷蘭的自行車仙境 - 彭博社

街道電影城市設計公司 Copenhagenize 最近發佈了全球最佳自行車城市的半年排名。哥本哈根、烏得勒支、阿姆斯特丹和斯特拉斯堡位居常客之列。

但一些自行車之都鮮為人知。以奈梅亨為例，這是一座位於德國邊境附近的中型荷蘭城市，城市內自行車的出行比例高達60%。去年，荷蘭自行車聯盟將其評選為全國最佳自行車城市（因此可能是宇宙中最佳）——擊敗了其他經常獲得國際讚譽的城鎮。

彭博社城市實驗室加州大學伯克利分校為轉學生提供專門建造的校園住所熊隊首席警告芝加哥缺乏新NFL體育場的風險羅馬可能開始對特雷維噴泉收費全球最雄心勃勃的摩天大樓翻新計劃這個城市的秘密是什麼？一部由街道電影製作的新紀錄片在最近於奈梅亨舉行的國際自行車會議 Velo-City 上拍攝，觸及了關鍵點。

為人而建的市中心——有針對性的執法

一個被路障圍繞的城市！街道電影尼梅根的市中心並不總是無車的——想象一下中世紀轎車在迷人的尖頂屋頂旁駛過的模糊畫面。“主廣場曾經是一個停車場，”Velo-City的項目主任Sjors Van Duren告訴電影導演Clarence Eckerson。

但自1970年代以來，這座城市用步行道和自行車道取代了市中心以汽車為中心的街道。為了抵禦車輛，核心區域由一套自動路障網絡保護，這些路障僅在特定時間為配備傳感器的公交車和送貨車放行。

曾幾何時，這座城市試圖用標誌來管理這些入口，但這並沒有奏效，城市政策顧問Paul Van Den Anker説：“有了路障，這很簡單。如果你沒有進入的許可，就無法進入。”

一個區域自行車網絡吸引騎行者

尼梅根的自行車道建設可能始於市中心，但在過去15年中，重點已轉向區域。高質量、分隔的自行車道穿越城市及其周邊，吸引鄰近地區的通勤者騎自行車上班和上學。

“這確實幫助城市留住了不想住在市中心的年輕家庭，”長期居民Angela Van Der Kloof説。 RijnWaalpad 令人驚歎：這是一個 11英里、分級的自行車超級高速公路，將尼梅根與鄰近的阿納姆連接起來，沒有一個停靠點。

昔日的奈梅亨。街道電影歡迎所有年齡段的人

在奈梅亨的街道上，很快就能看到年輕人和老年人騎自行車。荷蘭的政策顧問Gerben Siebenga表示，從小就培養騎自行車作為首選的習慣。“如果你從孩子開始……那麼對每個人來説，騎自行車是很正常的。”

支持騎自行車的政策

許多國家的交通法律在事故發生時對騎自行車的人持懷疑態度——美國也是如此。但在荷蘭城市，圍繞自行車的基礎設施延伸到法庭。

“這真是太不同了，”巴西記者和自行車倡導者Renata Falzoni説，她有一頭紅色的頭髮。“如果你捲入了一起汽車事故，如果你是司機，你就被假定為有罪。這正是我在我的國家特別需要的。”

一個小型、以騎自行車為主的城市的感官樂趣

奈梅亨並不是一個偏僻的地方，但人口為170,000，無法與更大的騎自行車聖地的持續刺激相匹敵。但無發動機的寧靜有其自身的吸引力。當大多數是自行車飛馳而過時，“你可以聽到人們走路的聲音。你可以聽到人們交談的聲音。你可以聽到孩子們玩耍的聲音，”國際交通論壇的管理員Philippe Lerouic Crist説。“有很多噪音，但這是我們已經忘記的噪音。”

*更正：*這篇文章的早期版本錯誤拼寫了奈梅亨的名字。現已更正。