這就是日本老年百萬富翁花錢的地方 - 彭博社

在大阪的“黃昏快車水風”豪華列車內的餐車。

攝影師：STR/法新社通過Getty Images

九州最大鐵路公司的總裁面臨一個問題：乘坐他列車的人太少。人口在老齡化，退休人員不再通勤，關鍵是讓人們想要一些他們並不一定需要的東西。一個答案：超豪華列車。

這一做法大獲成功，以至於日本的兩家頂級鐵路公司紛紛效仿。5月，東日本鐵路公司推出了其版本，一列10節車廂的卧鋪車，能讓34名乘客在絕對奢華中游覽。這是對舊東方快車的現代重新構想，牆壁和天花板看起來像玻璃蜂窩，有鋼琴家在休息室演奏，菜單由米其林星級廚師設計。儘管三晚的票價高達8400美元，但它已經預訂到3月。

JR西日本的豪華卧鋪列車“黃昏快車水風”內部。攝影師：朝日新聞通過Getty Images經過二十年的七次經濟衰退，人們很容易忘記日本仍然有很多財富。這個國家的百萬富翁數量超過了美國以外的任何地方，且根據貝恩公司，去年其奢侈品市場是全球唯一增長的市場。像愛馬仕手袋和勞力士手錶這樣的歐洲製造的身份象徵仍然是選擇的奢侈品，但現在大量日本退休人員正在花錢進行頭等艙旅行。

彭博社商業週刊不是囚犯。尋求庇護者佔據了拜登承諾關閉的監獄美國正在用尋求庇護者填滿臭名昭著的前監獄大學橄欖球需要向大聯盟學習一課那些銷售比職業選手更多棒球棒的網紅兄弟“日本是一個絕佳的奢侈品市場，”在線旅遊代理商Expedia Inc.的高管Greg Schulze説。“而旅遊市場剛剛開始追趕。”

這個國家在海外旅行者中非常流行，創紀錄的人數正在訪問。但像擁有遊艇的日本老者梅本藤夫（Fujio Umemoto）這樣的人的主要客户是高端旅遊。

經過數十年的儲蓄和退休金，這位67歲的膚色黝黑的老人表示，他現在有充足的時間和金錢可供支配。他不願透露自己獲得了多少，但根據日本商業聯合會的調查，去年在同一家公司工作一生退休的平均人獲得了一次性離職獎金，價值21萬美元。

梅本藤夫。攝影師：Akio Kon/彭博社“我的抵押貸款已經還清，我已經養活了我的孩子，現在我只專注於享樂，”梅本説。“我不需要更多的東西。我想把我的錢花在回憶和經歷上。”

日本的經濟並沒有產生很多超級富豪——只有六位日本人上榜彭博社全球500位最富有的人，與164位美國人相比——但它正在培養數百萬的百萬富翁。事實上，根據諮詢公司Capgemini的《全球財富報告》，日本擁有的流動資產價值100萬美元的人數——270萬人——比德國和中國加起來還要多。

在一個人口不斷減少的國家，老年人和富裕人羣是兩個重疊的增長人羣。2015年，股市的反彈使日本百萬富翁的數量增長了11%，這是Capgemini最新的數據。

“日本社會的結構造就了一些富裕的人，”東京野村綜合研究所的顧問宮本博之説。

當然，富人和窮人之間的差距正在擴大，許多日本人的生活狀況不佳。根據國家税務局的數據，自1997年峯值以來，工資和福利平均下降了約10%。這反映了該國通貨緊縮的困境，也是消費者市場向折扣商店如傢俱零售商Nitori Holdings Co.和快時尚品牌Uniqlo轉移的原因。

然而，在奢侈品行業，這一宏觀圖景的部分可能並不重要。Expedia表示，去年日本的高端航空票預訂增長速度是經濟艙票的兩倍多。日本最大的旅行社JTB Corp.表示，其高端度假規劃服務Royal Road Ginza的客户數量自2003年首年以來增長了10倍。

或許，在郵輪行業，老年人消費增加的跡象最為明顯，根據交通部的數據，去年日本乘客人數增長了12%，達到了創紀錄的248,000人。航運公司日本郵船株式會社表示，其最奢華的旅行——為期三個月半的環球航行——在第一天幾乎售罄。最貴的票價約為230,000美元。

需求吸引了海外競爭者。總部位於美國的公主郵輪將於明年四月開始從日本港口提供全年航行。另一家運營商，香港雲頂集團本月向日本派遣了其最大的郵輪之一。意大利的MSC郵輪明年將提供其首個日本郵輪，並考慮在2019年提供多達四個航次。

東京星野屋的客房。來源：Nacasa & Partners inc. 通過星野度假村自2005年以來，星野度假村公司已建成六個主要奢華物業，去年在東京金融區中心開設了一家傳統日本風格的温泉酒店。這個綠洲字面上位於周圍辦公大樓的陰影下，是一個沒有現成温泉的地方，因此為了使水療中心運作，他們不得不鑽入地球近一英里。

這家18層的酒店外觀採用金屬格柵設計，模仿和服上的圖案，提供84間榻榻米房間，配有西式牀墊，而不是被褥。

大多數人並不認為巴士旅行是奢華選擇，但日本企業也在發明高檔版本。幾年前，百貨公司運營商伊勢丹三越控股有限公司開始提供豪華觀光遊，從一輛特別設計的巴士上享受，旨在模擬頭等艙的飛行體驗。這些巴士僅容納10名乘客，分佈在通常可容納40人或更多的空間中。

伊勢丹三越豪華巴士內僅有十個座位。來源：伊勢丹三越旅行公司。JTB在四月開始了自己的模仿旅遊。最貴的行程票價為13,000美元，包含為期12天的東日本森林和山區之旅。

九州旅客鐵道公司是日本超豪華鐵路熱潮的先驅，曾多年嘗試各種列車——增加酒吧、沙發和紅木觀景艙等裝飾——以吸引度假者的想象力，前任社長及現任董事長唐池浩司在去年一次採訪中解釋道。2013年，他們找到了一個神奇的公式，推出了超高端卧鋪列車“七星”。

“我們對所有的觀光列車感到非常自豪，”他説。“我們創造了其他日本鐵路公司沒有的東西。”

很快，他們可能都會擁有這些列車。