通過YouTube發起了一場諷刺性的反汽車戰爭 - 彭博社

YouTube/與汽車的戰爭在聖地亞哥的州際公路上巡航，司機驚歎於寬廣的空間：每側六條寬車道，限速70英里每小時——一位公路工程師的夢想。

“現在 這就是流動性，”這位司機宣稱，他正在用手機拍攝視頻。“我在一輛空調車裏，以每小時四十英里的速度行駛，其他成千上萬辛勤工作的美國人也是如此。”他將手機轉向路肩。“每側六條車道，這裏還有很多鼠尾草。我們可以每側增加到十二條。更多車道，更好。”

彭博社城市實驗室加州大學伯克利分校為轉學生提供專門建造的校園住所熊隊首席警告芝加哥缺乏新NFL體育場的風險羅馬可能開始對特雷維噴泉收費世界上最雄心勃勃的摩天大樓翻新計劃別激動，城市主義者：這個視頻是諷刺的，正如在YouTube上以“與汽車的戰爭”名義發佈的其他數十個視頻一樣。“與汽車的戰爭”。一半的視頻像這個，讚美超大、以汽車為中心的交通規劃的天才。另一半則是偽憤怒的“揭露”，關於自行車道和人行道，配有一段 恐怖電影的尖叫小提琴配樂。

通過電子郵件聯繫，視頻的創作者更願意保持匿名——我們稱他為鮑勃，以紀念 鮑勃·岡德森，推特上領先的假反城市主義者。但他自稱是一位退休的商人和工程師，成長於南加州的海灘上。他自1970年代末以來一直是一個熱衷的自行車通勤者，現在在紐約市和德國慕尼黑之間分配時間，那裏密集且適合公共交通的開發模式引發了他許多的嘲諷憤慨。

例如，在慕尼黑的一個郊區火車站，鮑勃快速駛入一個自行車棚，並帶着科爾伯特式的冷嘲熱諷説道：“這些汽車必須在陽光下暴曬，並在這個郊區火車站被雪覆蓋，而自行車則有道路和一個遮蔽的停車地方。對汽車的戰爭無處不在。”

在德國一條繁忙的自行車道上，他譴責“反汽車狂熱者所期望的最終狀態”，並對那些“被迫騎這些自行車的人”表示同情。他看到行人在一個城市廣場上 “欺負”一輛汽車。在俯瞰慕尼黑美麗的草地河濱公園時，他想知道：“當你需要羅伯特·摩西時，他在哪裏？”

與此同時，在加利福尼亞，他對一個擁有“五六百個地面停車位”的通勤鐵路站讚不絕口——卻沒有自行車架。鮑勃再次對拉荷亞兩個六車道的交叉口讚歎不已，那裏的斑馬線條紋已經磨損了一半。“這真是一個設計優美、適合步行的社區，”他總結道。

打破常規，鮑勃反思他一人發起的假逆城市主義運動背後的更大目標。在他在美國和歐洲街道上的經歷中，他説：“我觀察到，許多反對主動交通的人對早已被證明的解決方案不熟悉，比如步行區和自行車基礎設施。”當這些方案被提出時，“就會引發哀嚎，因為‘商店和餐館怎麼可能送貨呢？’”

大多數觀眾似乎明白這個笑話（儘管至少 有一位評論者似乎不明白）。鮑勃希望他的視頻能幫助那些不熟悉密集的、以自行車為導向的“人性化”城市主義的人，減少對無車規劃的恐懼。“在美國的基礎設施中，存在一種盛行的巨大主義，龐大的東西被優先考慮，而人性化的東西則被忽視，”他説。

我們懷疑他的尖鋭諷刺不會對美國對騎行的興趣產生太大影響——但這些反對Streetfilms的內容應該會讓某些全能自行車遊説團體的成員感到滿意。