萬事達卡瞄準墨西哥城，現金為王 - 彭博社

墨西哥城正在加入全球主要城市的行列，邁出無現金公共交通的第一步。或者至少萬事達卡希望如此。

今年11月，這家卡公司將為墨西哥城的地鐵——集體交通系統推出一款支持非接觸式支付的借記卡，允許乘客通過與他們的銀行賬户關聯的方式進行快速支付。這是萬事達卡捕捉每日數百萬現金交易的努力，同時幫助政府促進更廣泛的金融系統參與。

彭博社商業週刊他們不是囚犯。尋求庇護者佔據了拜登承諾關閉的監獄美國正在用尋求庇護者填滿臭名昭著的前監獄大學橄欖球需要向大聯盟學習一課那些銷售比職業選手更多棒球棒的網紅兄弟們然而，有幾個問題。墨西哥城的許多居民沒有銀行賬户。而且，任何超出地鐵的倡議擴展都將受到限制，因為許多商家只接受現金。墨西哥城的地鐵票價為5比索（0.25美元），是世界第五大地鐵系統，且受到大量補貼，這使得它成為最便宜的選擇。乘客可以選擇購買紙質票或可充值的卡，後者最多可容納120比索，但這兩種選擇只能在有工作人員的售票處用現金購買。

萬事達卡表示，它將更新地鐵閘機中的現有軟件，以便讀卡器能夠區分可充值卡和借記卡。萬事達卡的善舉是其投資策略的一部分，目的是在文化上推動無現金的轉變，從而帶來收入。這家卡公司在哥倫比亞與波哥大的快速公交服務TransMilenio推出了類似的合作伙伴關係。萬事達卡表示，它在那裏已發行150萬張卡，並與另外16個拉丁美洲城市進行談判。

“以交通為藉口，我們將把更多的卡片帶入市場，”萬事達卡在該地區的政府和發展副總裁塞薩爾·埃斯皮諾薩説。該公司表示，預付費和借記卡將在2018年中期在墨西哥城上市。

墨西哥城官員表示，他們希望這一舉措能促使數百萬沒有銀行賬户的人進入正式經濟。“我們需要讓人們更容易被納入其中，”城市經濟發展秘書薩洛蒙·切爾托里夫斯基·沃爾登貝格説。根據政府的説法，這不會花費納税人一比索。“墨西哥城對此項目沒有支付萬事達卡一分錢，”地鐵總監豪爾赫·加維諾·安布里斯説。“對我們來説，唯一的風險就是浪費時間，作為一個城市。”