跑完兩小時馬拉松的競賽 - 彭博社

Kenenisa Bekele在2016年柏林的完賽。

攝影師：Ronny Hartmann/Getty Images for BMW幾十年來，柏林馬拉松一直是頂級耐力運動員測試極限的地方。憑藉平坦的賽道、温和的九月底天氣和熱情的觀眾，德國首都成為了過去六個男子世界紀錄的舉辦地。今年，一位最新的破紀錄者將與另外兩位頂級跑者對決，試圖創造另一個里程碑，甚至可能突破象徵性的兩小時障礙。

與如此壯舉相關的可能性吸引了企業贊助商的關注。Nike Inc.目睹了穿着阿迪達斯的跑者創造過去五個紀錄，正在贊助2016年奧運會金牌得主肯尼亞的Eliud Kipchoge。為阿迪達斯AG跑步的是同胞Wilson Kipsang，他在2013年在柏林創造了世界最快的時間（該紀錄在一年後被打破）。埃塞俄比亞的Kenenisa Bekele去年以歷史第二快的時間贏得柏林比賽，正在與沃達豐集團合作，測試可穿戴技術如何提升表現。雖然沒有公司會透露他們在這些努力上花費了多少，但據Tom Vriens，Navigate Research的歐洲負責人，表示這與如果他們的跑者在兩小時內完賽所帶來的回報相比是微不足道的。“曝光率絕對是巨大的，”他説。“這是一個絕佳的營銷活動故事線。”

在120分鐘內完成馬拉松的42.2公里（26.2英里）將與1954年羅傑·班尼斯特的四分鐘以內的英里或1983年卡爾·劉易斯打破100米10秒大關相呼應。自1908年國際田徑聯合會開始記錄——美國選手約翰尼·海斯在那年的倫敦奧運會上以2:55:18完成馬拉松——這一紀錄至少被打破了39次。目前的時間是由肯尼亞選手丹尼斯·基梅託在2014年創造的2:02:57（是的，在柏林）。在最近幾十年中，紀錄每隔幾年大約以30秒的增量移動，因此看到三分鐘的跳躍將是異常的。但基普喬格在5月達到了2:00:25——這個時間未被認可，因為他是在意大利蒙扎的一級方程式賽道上跑的，而不是一個官方賽事。為了保持他的速度，他有替跑者輪換。雖然在官方比賽中允許替跑者，但他們只能在起點加入賽道。

彭博商業週刊他們不是隱士。尋求庇護者佔據了拜登承諾關閉的監獄美國正在用尋求庇護者填滿臭名昭著的前監獄大學橄欖球需要向大聯盟學習一課銷售比職業選手更多棒球棒的網紅兄弟們耐克與基普喬格的合作於12月啓動，產生了超過8000篇在線文章，蒙扎跑步的Facebook視頻獲得了560萬次觀看。“在蒙扎，我離打破兩小時的障礙如此之近，”基普喬格在柏林馬拉松網站的採訪中説。耐克為基普喬格定製了Zoom Vaporfly Elite鞋，鞋底厚達一英寸，由特殊泡沫製成以提供緩衝，碳纖維板增加剛性並提供推進，空氣動力學鞋跟減少阻力。這雙鞋的零售價為250美元——如果你能買到的話。耐克正在控制供應，以為其每年52億美元的跑步裝備業務製造熱度。低於兩小時是“最後一個重大、千載難逢的障礙，”負責該項目的耐克高管桑迪·博德克説。他在左腕內側紋有1:59:59。

阿迪達斯對其項目保持緘默，但該公司在柏林有着強大的歷史，其跑者在過去10場比賽中贏得了8場（儘管2015年和2016年歸屬於耐克）。今年，基普桑和其他幾位精英跑者將穿上一款名為 Adizero Sub2 的鞋子，阿迪達斯表示這款鞋是其有史以來最輕的泡沫。鞋面由一層超薄網布製成，外底使用來自輪胎製造商 大陸集團 的橡膠以避免滑動。但不要指望在柏林的43,000名休閒跑者中看到它。這款鞋僅對頂級運動員開放。

與此同時，沃達豐正在與 雅尼斯·皮茨拉迪斯合作，他是英國布萊頓大學的體育教授，2014年開始規劃一個旨在在五年內打破兩小時障礙的項目。他估計成本可能在3000萬美元左右，並請求耐克和阿迪達斯支持這一努力。雖然兩者都拒絕了他的請求——然後啓動了自己的同樣目標的項目——皮茨拉迪斯組建了一支科學家和科技公司的團隊，致力於改善營養和訓練，使用傳感器監測心率和體温等生物標誌物。自從沃達豐去年春天加入以來，它為中國的 華為技術有限公司 開發了一款智能手錶應用，貝克勒在訓練跑步時佩戴，即時向教練發送數據（在比賽中，禁止與教練進行電子通信）。 “我們正在利用科學和技術為運動員提供他們提高表現所需的一切，”皮茨拉迪斯説。“這與其他兩個項目非常不同。我們明白鞋子將是重要的。但它只是一個鞋子。”

沃達豐的參與類似於八年前與邁凱倫汽車有限公司的合作，負責跑步項目的聖地亞哥·特諾里奧説。該一級方程式的努力使得從賽車傳輸數據的時間更加及時，特諾里奧説，這幫助沃達豐改善了其在英國高速公路上的網絡。同樣，跑步項目預計將幫助研究人員改善基於位置的服務和運動手錶的電池性能，這可能催生出諸如跟蹤行李的設備或直接從鞋子向手機應用傳輸數據的應用。“試圖打破馬拉松世界紀錄，”特諾里奧説，“為我們的客户提供了更好的信息，這將帶來回報。”