《停車日簡史 - 彭博社》

約翰·貝拉、布萊恩·梅爾克和馬修·帕斯莫爾，Park(ing) Day的創始人，與藝術家魯本·馬戈林在2007年的Park(ing) Day上，站在舊金山市政廳前約翰·貝拉提供“我喜歡把Park(ing) Day的裝置看作城市轉型的入門藥物，”約翰·貝拉説。

他是每年九月第三個星期五舉行的城市節日的幕後推手之一。事實上，自2005年貝拉和他的合作者在舊金山市中心的一條單調街道上安裝了第一個Park(ing)干預以來，這個想法已經在全球無數街區中煥發活力，並啓發了無數城市居民，他們得以享受通常只為靜止汽車保留的空間。去年的活動，例如，在洛杉磯設有一個街邊乒乓球桌，在馬德里有一個可愛的多肉植物花園，在新加坡有一個巨大的充氣寶可夢。

彭博社CityLab新麥考瑞總部看起來像巨大的“小黃人”俯瞰悉尼阿根廷毒品販運熱點謀殺案激增在年輕人的城市中，市長的標誌性政策是學校午餐機器人出租車與公共交通無緣在2017年的Park(ing) Day上，CityLab與貝拉一起回顧歷史，瞭解這一全球現象是如何形成的，以及它可能如何改變我們的城市。

“我們創造了一個之前不存在的社交互動機會。”2005年，貝拉和他的城市設計合作者布萊恩·梅爾克和馬修·帕斯莫爾剛從新墨西哥沙漠的一個項目返回舊金山，他們渴望一個更城市化的項目。他們受到概念藝術家戈登·馬塔·克拉克的作品啓發，後者在紐約市因測量錯誤而存在的小而不規則的地塊上 創作了裝置藝術。

在他們尋找舊金山的“未編排碎片”土地時，停車位作為一種被低估的土地使用類型在這個充滿活力的城市中浮現出來。更重要的是，它們可以以便宜的價格出租，每小時只需幾枚硬幣。“我們看着停車位，想，‘哇，這就是補貼房地產，’”貝拉説。

所以在九月底的某一天，這個小組在舊金山一個特別陰沉的市中心找到了一個停車位，並將其改造成一個迷你公園。在曾經是混凝土的地方，他們鋪上了活草，放上了長椅，並擺放了一棵盆栽樹。然後，他們退到街對面觀察結果，希望他們的城市干預不是可逮捕的罪行。幾分鐘內，一個男人坐在長椅上，脱掉鞋子，開始吃午餐。隨後又有一個人加入，兩人開始交談。就在那時，貝拉和他的合作者知道他們找到了什麼：“我們創造了一個之前不存在的社交互動機會。”

舊金山1街和使命街的原始Park(ing)裝置Rebar集團在Passmore妻子的博客上發佈干預的照片後，該小組開始接到來自世界各地感興趣方的電話，請求他們創建類似的裝置。但由於資源有限，他們無法滿足所有請求。因此，他們決定將他們的想法開源。“事情的發生是我們説，‘這不是我們的，我們不擁有它。這是一個想法，讓我們與世界分享它，’”Bela説。這個新命名為Rebar的小組開始製作一個操作手冊，不僅涉及Park(ing)裝置的技術方面，還表達了一些他們的基礎價值觀。“我們試圖框定一些我們認為重要的事情；這是一種慷慨的行為；這並不一定是抗議，而是展示一種替代停車位存放汽車的方式，”Bela説。

不久，Rebar的項目開始獲得公共土地信託的支持。到第二年九月的Park(ing) Day，每個城市都有TPL辦公室的地方也有自己的Park(ing)裝置。隨着每年參與的城市越來越多，Park(ing) Day成為了今天的全球活動。

但它的影響並不僅限於九月的某一天。2008年，舊金山市與Rebar合作，原型設計“公園小品”，這是一種更為永久的Park(ing)風格的裝置，由當地企業贊助。Park(ing) Day激發了舊金山的“人行道變公園”計劃，創建了其公園小品倡議。該計劃取得了巨大的成功，在全市創造了數十個新的公共空間。從 艾姆斯，愛荷華州 到 阿克拉，加納，這些城市也紛紛推出了自己的公園小品。像 更好的街區基金會這樣的組織也應運而生，鼓勵在那些可能無法觸及的地方進行這種干預。

“公園小品已經成為一種新的城市空間類型，”貝拉説。確實，自2005年Rebar的謙遜干預以來，舊金山和許多其他城市的平均一天看起來更像是九月的第三個星期五。Park(ing) Day及其所促成的所有更永久的變化，預示着城市主義的新範式，貝拉説。“減少我們在城市中為移動和存放私人汽車分配的空間，這不可避免地會發生，將會釋放出大量的空間和機會，在我們今天稱之為街道的這些地方。”

更正：本文的早期版本錯誤地描述了Rebar與舊金山公園小品計劃的關係。