建築師能否徹底改變城市垃圾處理方式？ - 彭博社

建築師能否設計出智能解決方案來應對垃圾堆積問題？塞斯·韋尼格/AP紐約市是一個進口商品的島嶼。然而，這座城市的主要出口卻是垃圾。

衞生局（DSNY）每天處理超過12,000噸廢物；私人搬運工也被徵召來搬運一些腐爛的貨物。儘管一些有機物或可回收物被轉移，但大多數垃圾最終被卸載到數百英里外的垃圾填埋場。

但在垃圾被運走之前，這在地面上是一個生活質量問題。隨着垃圾袋堆積如山，人行道和路緣變成了高聳垃圾的峽谷。在潮濕的日子裏，某些角落瀰漫着刺鼻的氣味，而腐爛的垃圾柱引發了一整套抱怨。這種惡臭已成為當地的一個特徵。“炎熱的垃圾風，以及夏天其他的臭味，”一篇Gothamist在2016年宣稱的標題。在“22種紐約人永遠不會忘記的氣味”名單上，BuzzFeed提供了更詳細的垃圾分類，區分了新近堆放的垃圾和在正午陽光下醃製、腐爛和烘烤的多汁垃圾。

彭博社城市實驗室麥格理的新總部被稱為“迷你小黃人”阿根廷毒品販運熱點謀殺案激增在一個年輕人的城市裏，市長的標誌性政策是學校午餐機器人出租車與公共交通無緣去年，一組合作夥伴，由一支建築師和規劃師團隊領導，想知道垃圾問題是否部分是設計問題。他們着手證明這些堆積物並不是城市地形不可改變的一部分，並招募設計師和官員來設計可能的解決方案。 零廢棄設計指南，本週發佈，是這一混亂勞動的成果。

這些指南得到了洛克菲勒基金會和建築中心的支持，提供了一個初步且高度可定製的藍圖，説明紐約如何應對其令人望而生畏的垃圾堆——並呼籲設計師和建築師在研究和政策的前沿，推動城市更接近到2030年實現零廢棄填埋的目標。這個目標是市長比爾·德布拉西奧更大 “一個紐約”計劃的一個原則，該計劃概述了廣泛的可持續性和韌性措施的雄心勃勃的議程。

由於填埋場堵塞的垃圾釋放甲烷氣體，這對政府承諾 大幅減少排放構成了障礙——官員們將這一承諾視為 對聯邦對巴黎協議的失誤的強硬回應。“更好設計、更有效和更有意圖的垃圾管理是城市實現其氣候目標的必要部分，”市長可持續發展辦公室主任馬克·錢伯斯在關於這些指南的聲明中説。這就是設計師和建築師的角色：重新思考人們與垃圾從垃圾道到街道的互動方式。

垃圾“通常被視為運營或衞生問題，而不是土地使用問題。”建築師們已經介入了複雜的城市問題，如流動性和韌性：他們為自行車和行人適應了街道，並引導雨水，Kiss + Cathcart建築事務所的合夥人及項目首席作者Clare Miflin説。此外，Miflin表示，建築師們已經關注廢物——包括在施工過程中產生的物理廢棄物以及低效窗户、燈具和其他能源消耗品的更抽象問題。但在某個環節，垃圾卻被忽視了。“沒有人將設計應用於廢物，”Miflin説。

事實上，廢物是一個出乎意料的基本規劃問題。“它通常被視為運營或衞生問題，而不是土地使用問題，”基礎設施規劃公司Closed Loops的Juliette Spertus説，她參與了該報告的編寫。“但它是一個被儲存並且有存在感的東西。”

Miflin在她設計的建築中經歷了這種疏忽。她瞭解到她的一棟建築中的垃圾設施對建築的管理員並不適用，管理員不得不彎腰躲避從垃圾道上掉下來的玻璃。

通過一系列案例研究，指南提出了在住宅、商業和機構建築以及街道內部預見和處理廢物的最佳實踐——並建議在建築項目仍處於胚胎階段時優先考慮廢物管理計劃。首先，考慮項目時要考慮廢物：它需要一個垃圾道，還是一個壓縮機？然後，考慮廢物將如何在建築中運輸、儲存並傳送給搬運工。

Miflin及其合作者與紐約市住房管理局及其他城市合作伙伴合作，研究了包括曼哈頓11,250個單元的Stuy Town公寓綜合體在內的各種建築中的現有協議，該綜合體是DSNY的路邊堆肥項目的最大試點。該綜合體已對每個垃圾箱進行了改造，配備了磁性閉合裝置，以防止氣味和害蟲。

在另一個案例研究中，Miflin介紹了哈萊姆的一位建築經理馬丁·羅伯遜，他充當了一種堆肥禮賓：居民將有機廢物的容器交給他，他將其整合、清洗容器並歸還給居民。這樣，他就避免了在一個小的、沒有通風的房間裏存放有機物的令人不快的問題。

一刀切的方法在不同類型的建築中行不通，但指南中包括一個廢物計算器，建築師可以用它來評估基於建築密度的廢物負擔。

廢物是一個不斷變化的目標——隨着消費習慣的變化，廢物的殘餘物也會隨之變化。報告中的一個案例研究評估了建築中紙箱的增加，這是居民在線訂購商品的結果。在這種情況下，Miflin表示，地下室的打包機可以幫助壓縮這些不規則的紙箱，將其壓縮成更易管理的大小。

在更宏觀的層面上，垃圾收集的機制可以通過將容器埋入地下並由起重機提升，或通過將停車位專門用於共享垃圾箱來重新設計。街頭小販可以使用卡片訪問一系列棚子，投放物品而不增加現有的堆積。

報告提出了一個商業案例以進行轉型。堆肥管家表示，他的收集方法意味着他不必那麼頻繁地清洗斜槽，因為它沒有被吸引齧齒動物的食物殘渣弄髒。這節省了時間和金錢。前期的適度干預可能會在後期帶來回報。目前，商業建築並不要求指定任何室內空間來存放可回收物品。結果是許多物品最終被堆放在街上。食品系統顧問Christina Grace表示，良好的意圖被經濟現實所破壞，她與該報告合作。“當房地產價格為每平方英尺300美元時，你想把回收放進去嗎？”一項建議是要求企業從第一天起制定存儲計劃。“讓他們有一個計劃將極大推動進展，”Grace説。

儘管 有一個相當大的堆肥項目駐紮在當地農貿市場，但紐約市在 多倫多和其他擁有複雜有機方案的主要城市中遠遠落後。自2011年以來，GrowNYC的55個投放點共收集了950萬磅的殘渣——這還不到被攔截的有機廢物的百分之零點五，GrowNYC的堆肥項目經理Emily Bachman在 最近的Food Tank峯會上解釋道。

直觀的干預措施可以幫助逆轉局面，而不會過於明顯地動搖現狀。“要使某件事變得正常化，它必須像你當前的行為一樣方便，”DSNY回收與可持續發展副專員布里奇特·安德森説。“這不一定是，‘我從牀上滾下來，把它放進一個神奇的系統，’”她補充道——關鍵是與較少浪費的替代方案相比，它並不太繁瑣。米夫林説，好的設計“應該在不讓人注意的情況下改變行為。”

在全面採納這些指導方針之前，還有很長的路要走。任何涉及對現有建築規範進行調整的新法規都需要多個城市機構的批准，包括城市規劃局和交通部，這兩個部門都參與了這一初始階段。

雖然廢物 是 一個棘手的難題，斯佩圖斯表示這些指導方針正在發出對解決方案的需求——其中包括更強大和更精確的數據，將垃圾的指標與智能城市技術（如嗅探空氣質量的傳感器）保持同步。“這是一個灰色地帶，”斯佩圖斯説。“我們正在照亮它。”