實驗報告：挖掘亞馬遜HQ2投標中的真實內幕 - 彭博社

帕斯卡爾·羅西尼奧爾/路透社**HQ2 透明度：**儘管關於亞馬遜 HQ2 投標的炒作很多，但目前關於這238個城市具體提供了什麼的信息並不多。進入 Muckrock，一個調查報道的非營利組織，正在努力眾包“每個投標的細節”——特別是城市承諾的企業補貼。下一城市 報道了這一努力：

迄今為止，關於亞馬遜希望者的報道（包括，公平地説， 我們的 自己）主要集中在城市為了引起企業大亨的注意而採取的瘋狂舉動，包括向公司發送巨型仙人掌和豎起與兩層樓房大小相當的亞馬遜箱子。但財務激勵才是公司真正想要的。

… Muckrock 網站上提供的投標試圖回應這一呼聲。

**公共交通的外流：**在2015年10月29日，紐約市地鐵在一天內運送了超過620萬名乘客，創下現代記錄。但隨後，出乎意料的是，乘客數量下降——這《紐約時報》《紐約時報》在很大程度上將其歸因於“憤怒者的外流”，因為乘客們開始遠離這個危機四伏的交通系統。

彭博社城市實驗室歐洲城市游泳指南，超越塞納河芝加哥的預算赤字在2025年膨脹至近10億美元研究發現，低排放的密集城市最受空氣污染影響土耳其計劃在伊斯坦布爾增加出租車以應對投訴**“黑人行走時的困境”：**來自ProPublica和佛羅里達時報聯盟的新報告對傑克遜維爾的種族偏見行人執法進行了深入分析，發現黑人在過去五年內收到了55%的行人罰單，幾乎全部發生在該市最貧困的社區。

**加利福尼亞的流離失所問題：**來自加州大學伯克利分校的新地圖證實了北加州住房成本飆升的危機，62%的低收入家庭在“超級區域”內面臨流離失所的風險或已經經歷流離失所，薩克拉門託——曾是灣區更實惠的替代選擇——對許多人來説變得遙不可及。（伯克利新聞）

• 另見：Vice Motherboard 指出建築師弗蘭克·勞埃德·賴特的反城市主義原則——在他1935年提出的“廣域城市”中——是導致今天硅谷住房危機的“公司城鎮”的前身。

“小引擎的奇蹟”： 如何為行人和騎自行車的人設計更安全的街道，而不為消防車製造障礙？好吧，也許你可以重新設計 消防車——正如在新的舊金山消防車模型中所看到的“與人友好的街道和諧相處。”（Wired）