“‘中國製造’意味着飛行汽車和自動化藥房的地方 - 彭博社”

為單人乘客的EHang 184準備測試飛行。

攝影師：沈啓來/彭博社在11月初的一個陽光明媚的下午，幾十名軟件工程師和設計師正在緊張地為EHang 184的測試飛行做準備，這是一種配備八個螺旋槳的緊湊型金屬和玻璃艙。自駕的單人飛行器可能最早在明年就會在迪拜的天空中飛行，40歲的創始人、董事長兼首席執行官胡華智説，他是EHang的創始人，這是一家總部位於廣州的無人機制造商。阿拉伯城市國家的統治者希望到2030年，四分之一的交通運輸實現自動化，並正在與EHang洽談提供一支空中出租車車隊。

彭博社商業週刊機器人出租車的裁決已出——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：永不褪色的想法賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司獲得建造世界上第一批飛行汽車的 bragging rights 不僅僅是公司的目標。“我們公司的發展也是廣州政府計劃的一個重要組成部分”，胡在向訪客展示公司辦公室和飛行指揮中心時説，這些地方位於一個專注於太空旅行奇蹟的廢棄遊樂園內。

在距離19英里外的一個由廣州汽車集團有限公司（GAC）擁有的工廠綜合體內，成排的橙黑色德國製造工業機器人在組裝和焊接Trumpchi品牌SUV，幾乎看不到工人。在地方官員的祝福和支持下，這家國有汽車製造商正在附近建設一個價值65億美元的工業園區，以生產聯網新能源車輛。“你在這裏看到的經濟結構轉型不僅是為了企業的利益——我們也對國家有責任，”GAC總裁馮興亞在公司總部的採訪中表示。“我們正在努力實現創新驅動的發展，必須執行政府的政策才能成功。”

廣州汽車集團的Trumpchi生產線上的焊接車間。攝影師：沈其來/彭博社廣州，這座位於珠江上的龐大港口城市，既有沉悶的國有企業，也有活躍的紡織和電子生產商，正開始成為中國當前努力轉型經濟的典範。“中國製造2025”是習近平主席兩年前推出的一項倡議，指示城市和公司從低成本、勞動密集型製造轉向更高附加值的生產。國家規劃者希望企業在汽車等傳統行業中具備全球競爭力，同時在無人機和人工智能等新興行業中佔據主導地位。“中國希望提高經濟各個領域的生產力。這包括提高人力資源的質量、資本的使用效率以及技術的發展，”華盛頓戰略與國際研究中心（CSIS）中國商業與政治經濟項目主任斯科特·肯尼迪表示。“他們認為這不是自然而然發生的。政府必須在這個轉型過程中施加影響，以便以對國家有利的方式實現這一轉變。”

中國製造設定了雄心勃勃的目標，例如部署中國製造的機器人和在先進電子產品生產中的國內內容。這些目標的實現主要依賴於全國各省市。作為中國第三大市（按國內生產總值計算）和重要的製造基地，廣州註定要在北京藍圖的實施中扮演重要角色。今年早些時候，該市公佈了一項計劃，旨在到2021年從信息技術、人工智能、生物醫學、先進製造、航運、新能源等行業獲得數萬億人民幣的收入。市官員今年已前往新加坡、芝加哥和硅谷，宣傳廣州作為商業和製造中心的吸引力。

科技公司正在響應號召。富士康科技集團於3月開始建設一座88億美元的液晶顯示器製造設施。而在4月，思科系統公司舉行了一個數十億美元的“智慧城市項目”和互聯網研發中心的奠基儀式。

廣州的努力應該會受到北京推動創建“粵港澳大灣區”的支持，通過將香港和澳門與廣東省相連。作為省會的廣州，應該作為鄰近珠江三角洲製造城市（如佛山和中山）的行政和物流中心。雖然這一構想早於習近平的統治，但似乎獲得了新的動力。“廣州將充分利用粵港澳大灣區，加強與參與這一國家級發展藍圖的城市的合作，”廣州黨委書記任學鋒在10月的第十九次全國代表大會上表示。

科大訊飛在廣州的區域辦公室。攝影師：沈其來/彭博社為了加快轉型，廣州市政府為企業提供了一系列激勵措施，包括補貼、低息貸款和税收減免。市政府設立了四個100億元（15億美元）的基金，以支持新興產業和舊產業的升級，並向實現自動化的工廠發放一次性補助。根據馮的説法，廣州汽車建設其汽車工廠的土地是免費提供的。“廣汽的快速發展離不開廣州、廣東省和中央政府的優惠政策，”他説。“這是我們經歷過的最支持的環境。”

中國決心成為人工智能領域的強國，使大陸的初創企業進入全球技術人才競爭。為了增強招聘力度，科大訊飛，專注於語音識別，今年在硅谷開設了辦公室。總部位於安徽省省會合肥的科大訊飛得到了廣州當局的支持，剛剛在廣州開設了其華南總部；該市為來自世界頂尖大學的博士畢業生設立的研發項目提供數千萬人民幣的支持。“如果政府提供的人力資源補貼能夠幫助減輕企業負擔並更容易吸引人才，這將使我們在研發方面更快推進，”科大訊飛高級副總裁杜蘭説。

具有諷刺意味的是，廣州可能會受益於國有企業在地方經濟中扮演更大角色：根據彭博情報的估計，它們佔工業資產的40%，而深圳這一珠江三角洲城市僅佔17%，深圳已成為科技中心。習近平希望國有企業變得“更大更強”，這一點在第十九次黨代會上得到了重申。為了升級其國有企業，廣州正在鼓勵它們與私營公司合作，以便利用其商業和技術專長。例如，科大訊飛正在與廣州藥業控股有限公司合作，後者是一家擁有百年曆史的公司，正在建立一個部分依賴人工智能進行診斷和治療的健康中心網絡。

員工在廣州藥業的白雲山工廠的生產線上檢查藥瓶。攝影師：沈其來/彭博社美的集團有限公司，一傢俬營家電製造商，今年以40億美元收購了德國機器人制造商庫卡（Kuka AG），也在與廣州藥業合作。“我們將首先推出完全自動化的藥店，藥品可以由機器進行挑選和分類，”美的董事長兼首席執行官方洪波在接受彭博電視採訪時表示。“我們今天所做的一切，從工業自動化到機器人制造，都與人工智能密切相關。越來越多的人工智能技術已經在我們的業務和產品中得到應用，並將繼續使用。”

廣州和其他中國城市主導新興產業的計劃可能會出現偏差，如果沒有附加條件的財政支持導致與幾年前全球太陽能電池板行業相同的產能過剩問題。根據太陽能產業協會的數據，自2010年以來，太陽能電池板價格已下降超過70%。美國的Suniva Inc.和德國的SolarWorld AG等公司將來自低成本中國競爭對手的競爭視為他們今年被迫申請破產的主要原因。

根據彭博社彙編的數據，已經宣佈至少980億元人民幣的電動車工廠投資，使中國的年產能達到290萬輛——是去年在中國銷售的插電式汽車數量的六倍。CSIS的肯尼迪表示：“人們擔心的是，中國公司在激進擴張下將會殺死利潤，不僅是對公司而言，也是對整個行業。” —與湯姆·麥肯齊、範海澤和瑞秋·張合作